А 200-ка (в последнем ресте)может быть на гидро подвеске?

[Курица 18]

Привет!

Гидроподвеска это хорошо. На 100-ке было.НО: часто менял датчик положения задней части. Примерно раз в 70 000 км. В целом штука совсем не проблемная.

У товарища сотка проехала 600 000 км до полного демонтажа этой штуки.

У  коллеги была 200-ка.ТДи, АКПП(как у всех), гидроподвеска, монитор больше чем у меня(Комфорт+ у меня), и куча всяких допов заводских: активный круиз, удержание в полосе...., контроль слепых зон.Боюсь ошибаться "Экс...лонг". или Сафети комплектация.

Зато у меня в Комфорт+: два бака.Дизель.Люка нет.И вообще больше ничего нет.Самая обычная.

Удачи

 

 

[SpyFox 2]

3 часа назад, БроневичОК сказал:

Тогда уж - small block и big block 😉

нет, там двс отличаются по диаметру цилиндра и ходу поршня. В нашем случае только ход. поэтому я написал верно.

2 часа назад, Den74ru сказал:

на Лехусе проекция экрана, на 23 л.с больше, вроде как на адаптивный круиз работает при скорости менее 40 км/час, "ручник" электрический.

Вот и все отличия от 200. в 16г за это было + 1 млн за комплектацию на 18 дисках (она вообще убогенькая по сравнению с  executive LC 200).

23лс это дизель, видимо. на бензине там поболе.

1 час назад, Курица сказал:

Привет!

Гидроподвеска это хорошо. На 100-ке было.НО: часто менял датчик положения задней части. Примерно раз в 70 000 км. В целом штука совсем не проблемная.

У товарища сотка проехала 600 000 км до полного демонтажа этой штуки.

У  коллеги была 200-ка.ТДи, АКПП(как у всех), гидроподвеска, монитор больше чем у меня(Комфорт+ у меня), и куча всяких допов заводских: активный круиз, удержание в полосе...., контроль слепых зон.Боюсь ошибаться "Экс...лонг". или Сафети комплектация.

Зато у меня в Комфорт+: два бака.Дизель.Люка нет.И вообще больше ничего нет.Самая обычная.

Удачи

 

 

забавно смотрится на обычной подвеске машина - как грузовичек - в задних арках просвет до колес значительно больше чем в передних))

[Курица 18]

Да нет!

Забавного ничего нет!

Всё это,как правило, происходило в лесу.И как после выбираться на этом мастодонте по не совсем гладким бывшим УЖД , или ещё хуже, лесовозкам-цирк ещё тот.

Очень низко сидела.

А так-то да, смешно.Типа японского босодзоку(могу ошибаться в названии) тюнинха.

При этом, коллега эта, продала эту серую 200-ку со всеми ништяками, люк и прочие блага, продала с пробегом 45 000  за всего то 4 миллиона рублей!

Состояние было новой машины реально.

Но мне не нужно было.

 

[vikernes 8]

Мне бы сейчас по такой цене любого цвета и с любым пихлом её купить лет 5-6 от роду

за 6-7 желание улетучивается 

6 часов назад, Den74ru сказал:

на Лехусе проекция экрана, на 23 л.с больше, вроде как на адаптивный круиз работает при скорости менее 40 км/час, "ручник" электрический.

Вот и все отличия от 200. в 16г за это было + 1 млн за комплектацию на 18 дисках (она вообще убогенькая по сравнению с  executive LC 200).

23л.с. это на 4,5 дизеле или вы сравниваете араба 200тку 5.7 с лёхой?

[БроневичОК 280]

4 minutes ago, vikernes said:

Мне бы сейчас по такой цене любого цвета и с любым пихлом её купить лет 5-6 от роду

за 6-7 желание улетучивается 

Если только машину времени изобретешь и построишь… хотя, тогда и за 3,5 можешь новую взять 😉

[Den74ru 53]

1 час назад, vikernes сказал:

23л.с. это на 4,5 дизеле или вы сравниваете араба 200тку 5.7 с лёхой?

Дизель cruiser с дизелем лехус.

5.7 сравнивать не с чем. Если покупать лехус,  то на этом моторе считаю. 

 

[vikernes 8]

И потом налог как жахнет тебя

впрочем сам езжу на 386сил оформленных по дебильному каталогу как 245 безнаддувных и ещё на тесте инвалиде герое афгана авто

но про то что в кукурузе и Лёхе разная мощность не знал