vikernes

С форума или другие совершенно? может 3200-3300 просто её реальная цена(заполированной и в Махачкале)?

Опель какой или Дэу или Хёнде может быть и недорого и нормальное состояние КИА карнивал или какой там на базе автобуса вообще рамник и полноприводный вопрос суммы и возраста неизвестен кому и GMC Savanna на Субурбановской базе минивэн

Линкольн Навигатор с подобным двигателем и уже алюминиевым кузовом жрал 14.5 без пробок и это не фуллтайм а муфта(хорошая) возможно Тойота легче и уже, но обтекаемость кирпича и малые скорости в городе сглаживают разницу коробки наверно одинаковые по 10ступ

По возможности сделайте фото снизу может рампу найдёте, а может и тайцу пару бутылок пива хватит за фотосессию крайне редкое авто и поэтому хотелось бы сравнить его с допустим Эверестом(он же Бронко) и ПаджемСпортом да и с легендарным Н9 из известной ветки форума

Mad nut тут такой тяжёлый с 8.0 продавал цену не помню но менее 2млн и намного 2001год вроде

Все это ф...ло на машине весом три тонны профиль должен быть минимум 70й, тогда она ямы перелетает а на 4т - 75й диски каждый выбирает сам, но слабо представляю 200тку на резине типа 38/12.5-R20, что в принципе хорошо укладывается в моё понимание комфортной резины древнее многолитроаое моё чудище ездит на 295/70-R18, тоже норм

Новый стоил в штатах от 75тыс 4х2 кукуруза стоила тогда же 200я тут наверно 80-90 по итогу Кадди почти на четверть дешевле кукурузы бенза одногодки притом что он продавался тогда наверно в районе 130тыс по курсу

Это на какой высоте? каждый километр от уровня моря примерно минус 8 градусов

Спереди пыльников дохуа и кто на машине за 15млн с лихуем попрёт на рыбалку по ураловской колее с заточенными палками в ней везде? вообще конечно низковата, Ниссан а этом плане мне больше нравился, простейший лифт подвески с ебея и бильштайнами 5100 - и влазят 34е колёса(275/60-R20) или похожие 285е и под рамой раком проползаешь

У Секи 3 сзади опять мост? Фото бы снизу тогда именно этой увидеть читал при её появлении что будет полностью на независимой подвеске как и Армада, и Эксп/Навик Почём вышла?

Нет он круче тем что на нём когда прёшь по гололёду 160 и улетаешь с трассы хоть куда, а лучше в дуб столетний, не так больно сразу сдохнуть, как на заднем, и быстрее на на 0,5сек всё происходит! Хотя нормальные люди даже на заднем и на 760м бумере или 580м Мерине по стеклу идут 50-60, потому что иначе баварские ангелы отставать начинают

А) режь чуток арку, конечно не на 5см а гораздо меньше(промерь разницу в диаметре между Симкой б/у и реальными 33’’, и подели надвое Б) дропы проще и быстрее но под них надо и проставку на амм и сошку смотреть

У чайника на пенсии уже маразм в отличии от Холстинина с Дубининым

Возможно но раптор как и второй Хаммер шли в стоке на 35х червяках как и ТРД ЭфДжей и такой же ТРД 4Раннер и если на Тойоты я не смотрел, то две первые машины облазил и общупал полностью и раптор на червяках даже полтора года покатал на КО1 или просто КО глубина на 315/70-R17 была поболе 12мм раза в полтора

У меня Раптор на этих БФах с Америки пришёл на стоковом 35м размере конечно 13 лет почти прошло, но сомневаюсь что там было 12мм, палец влазил, а он у меня под 20мм(кольцо 19.5) КМ2 37е новые и со штатов(«тундровоз» всё возил)через год так вообще под 25мм наверно были