vikernes

Орденом гордится?

Фото с рулеткой бы для подтверждения и диаметра и протектора а так помню ещё лет 25 назад 35е КО были 84см в диаметре на 10том диске сам был в шоке сделать SOA, заказать резину как на Н1(почти) Шварца и получить в итоге бублички потерявшиеся в арках хорошо что ТСЛ что ССР что СХ не обманули с 36м размером

А пробег точно в цифрах? и как он к камням в горах боковиной - держится? Скальник это нихрена не ветка в колее Я пока только грязь на нём чуть помесил насколько можно на кроссовере её месить

Если брать TSL-ки, то лучше сразу 42/14.5-R15/16 Те точно довезут до края ада

Если б у меня не было рессорной легенды которую и в хвост и в гриву - я б промолчал а так её на пружины в Литве ещё 17 лет назад переделали и на автомат(всё сеялось со свежего мостового Гранда 4.7 включая новое пихло) кому и буханка милее LX-a c салона

Опель какой или Дэу или Хёнде может быть и недорого и нормальное состояние КИА карнивал или какой там на базе автобуса вообще рамник и полноприводный вопрос суммы и возраста неизвестен кому и GMC Savanna на Субурбановской базе минивэн

Линкольн Навигатор с подобным двигателем и уже алюминиевым кузовом жрал 14.5 без пробок и это не фуллтайм а муфта(хорошая) возможно Тойота легче и уже, но обтекаемость кирпича и малые скорости в городе сглаживают разницу коробки наверно одинаковые по 10ступ

По возможности сделайте фото снизу может рампу найдёте, а может и тайцу пару бутылок пива хватит за фотосессию крайне редкое авто и поэтому хотелось бы сравнить его с допустим Эверестом(он же Бронко) и ПаджемСпортом да и с легендарным Н9 из известной ветки форума

Mad nut тут такой тяжёлый с 8.0 продавал цену не помню но менее 2млн и намного 2001год вроде

Все это ф...ло на машине весом три тонны профиль должен быть минимум 70й, тогда она ямы перелетает а на 4т - 75й диски каждый выбирает сам, но слабо представляю 200тку на резине типа 38/12.5-R20, что в принципе хорошо укладывается в моё понимание комфортной резины древнее многолитроаое моё чудище ездит на 295/70-R18, тоже норм

Это на какой высоте? каждый километр от уровня моря примерно минус 8 градусов

Спереди пыльников дохуа и кто на машине за 15млн с лихуем попрёт на рыбалку по ураловской колее с заточенными палками в ней везде? вообще конечно низковата, Ниссан а этом плане мне больше нравился, простейший лифт подвески с ебея и бильштайнами 5100 - и влазят 34е колёса(275/60-R20) или похожие 285е и под рамой раком проползаешь

У Секи 3 сзади опять мост? Фото бы снизу тогда именно этой увидеть читал при её появлении что будет полностью на независимой подвеске как и Армада, и Эксп/Навик Почём вышла?

Нет он круче тем что на нём когда прёшь по гололёду 160 и улетаешь с трассы хоть куда, а лучше в дуб столетний, не так больно сразу сдохнуть, как на заднем, и быстрее на на 0,5сек всё происходит! Хотя нормальные люди даже на заднем и на 760м бумере или 580м Мерине по стеклу идут 50-60, потому что иначе баварские ангелы отставать начинают

А) режь чуток арку, конечно не на 5см а гораздо меньше(промерь разницу в диаметре между Симкой б/у и реальными 33’’, и подели надвое Б) дропы проще и быстрее но под них надо и проставку на амм и сошку смотреть