4runner 130 кузов поддон

[pixelmt 0]

Доброго времени суток проблема в следующем 4runner 130 кузов 

3.0 бензин 3vz-e 

После стука в моторе решил снять поддон и глянуть на сколько попал снял передний мост Еше чуть навесного открутил поддон  но не задача не снимается не даёт как понимаю масло уловитель 

Прошу кто уже занимался снятием поддона напишите дальнейший порядок действий помогите дилетанту в данном не лёгком деле Заранее спасибо.

[Sway 215]

1 час назад, pixelmt сказал:

..помогите дилетанту..

В начале задавайте  вопросы, а потом осуществляйте действия.

1 час назад, pixelmt сказал:

..снял передний мост..

Объем работ и время затраченное на снятие такое же как и демонтаж двигателя из моторного отсека.

И для проведения ремонта вам все равно придется это делать.

[Рома 105]

2 часа назад, pixelmt сказал:

Доброго времени суток проблема в следующем 4runner 130 кузов 

3.0 бензин 3vz-e 

После стука в моторе решил снять поддон и глянуть на сколько попал снял передний мост Еше чуть навесного открутил поддон  но не задача не снимается не даёт как понимаю масло уловитель 

Прошу кто уже занимался снятием поддона напишите дальнейший порядок действий помогите дилетанту в данном не лёгком деле Заранее спасибо.

На герметике он с завода сидит. Канцелярский нож и вперед.

[pixelmt 0]

2 часа назад, Рома сказал:

На герметике он с завода сидит. Канцелярский нож и вперед.

Проблема в том что поддон отошёл есть зазор почти с кулак а дальше не идёт что то держит 

[John298 201]

Второй комментарий, он же - первый ответ на Ваш первый вопрос - самый простой, точный и безальтернативный, если только Вы не хотите сдать одним объектом всю машину в металлолом или в разборку.

 

А чтобы определить объём работ по капиталке и количество, наименования запасных частей (вкладышей, колец, клапанов поршней, масляного насоса...)  снять поддон мягко говоря - недостаточно. Капиталка - в условиях, когда в продаже уже просто нет половины нужных запчастей - это ещё тот застрявший в воротах цирка танк. Причём запчастей нет ни в Японии, ни в Эмиратах, ни в США. По личному опыту - больше всего деталей осталось в США.

 

Таким образом, при теоретическом наличии мотора- донора, без разницы 3VZ-E  или 5VZ, просто снимите Двигатель. Заодно и опоры двигателя поменяйте. У Вас в Алматы есть достаточно много мастеров, которые легко и правильно снимут и поставят мотор. Кстати, переход на 5VZ, вдвойне разумен. Он мощнее и на него ещё есть куча запчастей, поскольку он выпускался и как коммерческий мотор.

 

Снимать поддон имеет смысл, только для чистки сетки маслоприёмника, самого поддона от гуталина и/или реконструкции герметика. Для этого достаточно открутить от 2-х (длинных, вертикальных) и/или 4-х (коротких, горизонтальных) болтов на кронштейнах переднего моста (который если даже подвеска типа IFS, то всё равно называется мостом), 4 болта на кардане и опустить мост, не порвав проводку и вакуумные шланги. 

[Predator 153]

Оххх и мраки!

Если закосячил кривошип,  без демонтажа всего мотора почин невозможен!

[TDA 23]

25.06.2023 в 14:59, pixelmt сказал:

После стука в моторе решил снять поддон и глянуть на сколько попал

Если в слитом масле есть фрагменты алюминя то попал, если нет то есть варианты )

Поддон снимать было не обязательно.

Х.з. как на бензинках, на дизелях иногда помогает просто открутить мотор с подушек и поддомкратить.