После замены ступичного появился продольный люфт

[AZIAT 4 228]

44 минуты назад, Serenkiy сказал:

дак все таки может ли присутствовать такой люфт или нет?

Нет, не должен.

[Staf 20]

У койо есть серия подшипников для высоких оборотов-на которых есть люфт для компенсации теплового зазора.колесо это не высокооборотистая штука. может вам этот попался

[Serenkiy 28]

Koyo 6308W2RSHR4C5 подшипник такой. Правда инфы по расшифровке не нашел, может кто знает где ее найти? Интересно покопаться 

[AZIAT 4 228]

2 минуты назад, Serenkiy сказал:

Koyo 6308W2RSHR4C5 подшипник такой. Правда инфы по расшифровке не нашел, может кто знает где ее найти? Интересно покопаться 

В гугле забанили чтоли ? Первая строка из поиска

https://podsnab.ru/content/29-rasshifrovka-oboznachenie-podshipnikov-koyo-

W

смазочная канавка и отверстия в наружном кольце (цилиндрические роликоподшипники)

RS, 2RS

контактное уплотнение

H

цементируемая сталь

R

Повышенная грузоподъемность (радиальные шарикоподшипники, цилиндрические, конические роликоподшипники)

C5

больше чем C4

[Serenkiy 28]

Знать бы ещё про оригинал. Заметил на просторах интернета, что koyo ступичный с красным пыльником, у меня - синий. Это конечно не маркировка, но думаю, что цвет не просто так.

[avals714 225]

2 часа назад, Serenkiy сказал:

Знать бы ещё про оригинал. Заметил на просторах интернета, что koyo ступичный с красным пыльником, у меня - синий. Это конечно не маркировка, но думаю, что цвет не просто так.

синий,красный-пофиг,2 RS-с двух сторон пыльники стоят

С5-самый большой тепловой зазор,такой ещё до установки руками ощущается и так быть там не должно,ибо на оригинале вообще нет люфта

 

подарили мне один 90363-40020,внутри лежал  Koyo 6308T,второй я не нашел по номеру да и цена пугала

купил Koyo 6308-2RS,так они близнецы оказались,кроме маркировки,прошли оба больше 50000 точно

 

Изменено 8 июля 2023 пользователем avals714

[Serenkiy 28]

6 часов назад, avals714 сказал:

оба больше 50000

Я на такой пробег не рассчитываю... Это ж сколько лет мне ездить с моими то пробегами ))). 

Думаю мне больше важны сальники, т.к. часто в водичку погружаюсь, поэтому купил оригинал (если не обманули).

Спасибо за разьяснения.

[AZIAT 4 228]

38 минут назад, Serenkiy сказал:

поэтому купил оригинал

Koyo это не оригинал. 

39 минут назад, Serenkiy сказал:

Думаю мне больше важны сальники, т.к. часто в водичку погружаюсь,

этот узел не живет в воде хоть оригинал , хоть не оригинал.

[Serenkiy 28]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Koyo это не оригинал

Я про сальники 

2 минуты назад, AZIAT сказал:

этот узел не живет в воде хоть оригинал , хоть не оригинал.

На уазике за 6 лет по кругу все 

поменял. Потом стал так делать: периодически перебирать, смазывать и в мостах жижу (после частого посещения воды там именно жижа) часто менять, благо Тад 17 копейки стоит. Заметил на ступицах выработку, скорее из за нее сальники не держали.

 

[AZIAT 4 228]

21 минуту назад, Serenkiy сказал:

На уазике за 6 лет по кругу все 

на уазике другая конструкция узла. При исправном узле и качественных сальниках вода в ступицу не попадает. На 130м передняя ступица такая. Задняя ступица имеет более простую конструкцию и от воды защитить ее не возможно. 

Поэтому я использовал в ступицах консистентную судовуя смазку  LIQUI MOLY Bootsfett 3509. Она не вымывается водой и подшипник на ней живет в несколько раз дольше , чем на обычных смазках. 

[Serenkiy 28]

Когда увидел конструктив Тойоты, то подумал, что у уазика вроде проще в смысле ремонтопригодности (в лесу ремонтируется). Но в итоге конструктив Тойоты все таки проще и не требует обслуживания. Но у уазика сальник один, а значит водички поменьше должно быть. Это при одинаковом качестве комплектующих.

[volder 57]

15 часов назад, AZIAT сказал:

и от воды защитить ее не возможно

У меня получилось,поставил сальник нормальный наружу и езжу на масле.Люфт есть,думаю подшипник двигается в крышке,постаил на фиксатор и теперь не люфтит.

[AZIAT 4 228]

3 минуты назад, volder сказал:

У меня получилось,поставил сальник нормальный наружу и езжу на масле.Люфт есть,думаю подшипник двигается в крышке,постаил на фиксатор и теперь не люфтит.

На полуоси под сальник шлифовку сделал ? Что за сальник?

[volder 57]

NOK AA2773F0 Сальник 48/62/7-8 и бортик приварил для грязеотражения.

хотя если с барабанами ездить он не нужен.

[volder 57]

Этот сальник без шлифовки встает,а есть еще там нужно пару мм шлифовать.

[TDA 23]

17 часов назад, Serenkiy сказал:

Думаю мне больше важны сальники, т.к. часто в водичку погружаюсь, поэтому купил оригинал (если не обманули).

Эти сальники от воды не спасают особо ) Поэтому смысла гнаться за оригиналом нет.

Тот который в мост ставится тормоза от масла в основном защищает.

От воды кольцо резиновое спасает.