Отказал гидроусилитель

[Чёрный плащ 6]

Всем привет. Подскажите пожалуйста отказал гидроусилитель руля на LC-100 дизель 24 Кл, 1999 г в. На ходу крутится, на месте очень с трудом. Из бачка давит жидкость, уровень норм. Скажите пожалуйста куда и что менять? Чтоб не развели в сервисах опять. Заранее спасибо 

[pasha-toyota 183]

По ходу замена насоса

[dubas 23]

Шумит... Не шумит 

[Чёрный плащ 6]

3 часа назад, dubas сказал:

Шумит... Не шумит 

Не, не гудит. Тихо все

[T_CRUZ 134]

10 часов назад, Чёрный плащ сказал:

Всем привет. Подскажите пожалуйста отказал гидроусилитель руля на LC-100 дизель 24 Кл, 1999 г в. На ходу крутится, на месте очень с трудом. Из бачка давит жидкость, уровень норм. Скажите пожалуйста куда и что менять? Чтоб не развели в сервисах опять. Заранее спасибо 

Сеточку в бачке проверьте: бывает, что забивается грязью.

[Чёрный плащ 6]

28.08.2023 в 22:51, T_CRUZ сказал:

Сеточку в бачке проверьте: бывает, что забивается грязью.

Понял. Гляну

[vpo 1]

Здравствуйте! Помогите советом! Борюсь с тугим рулем, поменял шланг высокого давления на оригинал, поставил новый насос гур оригинал, промыл сетку в бачке с заменой жижи. Толку ноль, как был тугой руль так и остался. Авто Cruiser 105 c 1FZ-FE, не трогал только рулевой редуктор (он простой без электроклапана), может проблема в нем? 

[swyazist 129]

4 часа назад, vpo сказал:

Здравствуйте! Помогите советом! Борюсь с тугим рулем, поменял шланг высокого давления на оригинал, поставил новый насос гур оригинал, промыл сетку в бачке с заменой жижи. Толку ноль, как был тугой руль так и остался. Авто Cruiser 105 c 1FZ-FE, не трогал только рулевой редуктор (он простой без электроклапана), может проблема в нем? 

В нём 

[Obrokoff 407]

7 часов назад, vpo сказал:

Здравствуйте! Помогите советом! Борюсь с тугим рулем, поменял шланг высокого давления на оригинал, поставил новый насос гур оригинал, промыл сетку в бачке с заменой жижи. Толку ноль, как был тугой руль так и остался. Авто Cruiser 105 c 1FZ-FE, не трогал только рулевой редуктор (он простой без электроклапана), может проблема в нем? 

Начни с проверки давления в магистрали

[vpo 1]

59 минут назад, Obrokoff сказал:

Начни с проверки давления в магистрали

Как проверить? В сервисе видимо?

[SergeySU 110]

36 минут назад, vpo сказал:

Как проверить? В сервисе видимо?

Врезать в напорную магистраль манометр соответствующей тарификации  и вращая рулем наблюдать за его показаниями. Затем сравнить их с нормативными и сделать выводы о дееспособности насоса. Если по той или иной причине такой возможности нет то наверно в сервис.

[Obrokoff 407]

5 часов назад, vpo сказал:

Как проверить? В сервисе видимо?

К гидравлистам обратись, тем кто ремонтирует спецтехнику, к них оснастка есть. Но за стоимость работы можно купить манометр, шланг и переходник для замеров

[vpo 1]

Ясно! Другого не пойму, могут ли быть сомнения по поводу нового насоса, ведь давление заведомо должно быть отличным, покупал в проверенной фирме, сомнения больше по поводу редуктора, его не вскрывал, но опять же, что с ним может быть не так?! Не течет, может грязь скопилась и влияет на работоспособность?

[Obrokoff 407]

7 минут назад, vpo сказал:

Ясно! Другого не пойму, могут ли быть сомнения по поводу нового насоса, ведь давление заведомо должно быть отличным, покупал в проверенной фирме, сомнения больше по поводу редуктора, его не вскрывал, но опять же, что с ним может быть не так?! Не течет, может грязь скопилась и влияет на работоспособность?

Только снятие и дефектовка ответит на вопрос к редуктору

[AZIAT 4 214]

14 часов назад, vpo сказал:

Борюсь с тугим рулем, п

Лифт у авто есть ? Колеса какие стоят ? Вылет дисков какой ?  Демпфер проверялся ? Рулевые наконечники ?  Кулаки поворотные хоть раз обслуживались ? 

Сначала все это проверить надо.

25 минут назад, vpo сказал:

сомнения больше по поводу редуктора, его не вскрывал, но опять же, что с ним может быть не так?!

Если в него никто не лазил , то ничего не может быть. 

[vpo 1]

8 часов назад, AZIAT сказал:

Лифт у авто есть ? Колеса какие стоят ? Вылет дисков какой ?  Демпфер проверялся ? Рулевые наконечники ?  Кулаки поворотные хоть раз обслуживались ? 

Сначала все это проверить надо.

Если в него никто не лазил , то ничего не может быть. 

Лифт 2 дюйма, Колеса 35, вылет -40, демпфер не проверялся, рулевые в порядке, кулаки обслужены недавно.

[AZIAT 4 214]

6 часов назад, vpo сказал:

Колеса 35, вылет -40

Ну так с таким вылетом желать легкого руля глупо. 

6 часов назад, vpo сказал:

демпфер не проверялся,

Сними, без него попробуй . Может у тебя там стоит что-то сверх мощное и не дает нормально рулевому работать. 

[vpo 1]

5 часов назад, AZIAT сказал:

Ну так с таким вылетом желать легкого руля глупо. 

Сними, без него попробуй . Может у тебя там стоит что-то сверх мощное и не дает нормально рулевому работать. 

Демпфер действительно старый, но не мощный, а штатный на вид

от прошлого хозяина достался. Без него можно ездить в городе продолжительное время? 

А по вылету, читал на форуме не раз, что и при таком конфиге руль крутится комфортно и легко...

[AZIAT 4 214]

8 минут назад, vpo сказал:

Без него можно ездить в городе продолжительное время? 

Да хоть всегда и где угодно можно ездить.

9 минут назад, vpo сказал:

А по вылету, читал на форуме не раз, что и при таком конфиге руль крутится комфортно и легко...

Комфорт у всех свой. Так что только со своих ощущений надо выводы делать. 

С минусовым вылетом если держать тормоз и пытаться крутить руль , то будет он крутится очень туго , так как при повороте колеса пытаются катиться вперед-назад , а их держат тормоза. 

[SergeySU 110]

В ВАЗ-овском букваре для 2106 было написано что если усилие на ободе при вращении руля на ровной асфальтированной площадке на стоящем авто не превышает 25 кгс то это норма. Ну собственно вопрос мой состоит в том что подобной цифры для ТЛК-105 в стандартной версии я в букваре не нашел. Или может плохо искал? Просветите кто в курсе. А то так можно долго тему мусолить, кому-то много кому-то мало. В чужих руках х.... всегда толще.