RAV 4 или Прадик 150

[OLEG B]

Всем добрый день.Вопрос к знатокам и любителям.Дочка решила купить авто,склоняется к RAV 4.но и на прадики 150 засматривается.Я хотел бы услышать мнение опытных пользователей.Особенно с каким двиглом надо брать,так как кроме 80ки на тойотах не ездил.Бюджет 3 ляма может с небольшим плюсиком.Заранее спасибо.

[shkultin]

28 минут назад, OLEG B сказал:

Всем добрый день.Вопрос к знатокам и любителям.Дочка решила купить авто,склоняется к RAV 4.но и на прадики 150 засматривается.Я хотел бы услышать мнение опытных пользователей.Особенно с каким двиглом надо брать,так как кроме 80ки на тойотах не ездил.Бюджет 3 ляма может с небольшим плюсиком.Заранее спасибо.

Добрый день. Это совсем разные машины, их и сравнивать не корректно. Если дочке 20-30 лет, то однозначно равик, он шустрый, молодёжный. Прадо тяжёлый, степенный, на мой взгляд не женская машина. До сих пор с теплотой вспоминаю свой рав 4, дрифт по льду Селигера, это было 5+!!! На крузаке потом пробовал, не то... херня.

[OLEG B]

Ну дрифтить ей не надо,просто я хочу понять  чем будет меньше гимора,допустим на рав 4 есть вариатор,есть движок 2.0 и 2.5 и даже дизель, есть америка ,есть европа,я в этом нихрена не понимаю.Или прадо какой движок.Может вообще лучше 120,не могу понять по тех .части.

[БроневичОК]

1 hour ago, OLEG B said:

Бюджет 3 ляма может с небольшим плюсиком

 

Ну можно начать с того, что за этот бюджет RAV4 будет явно моложе и живее, чем Прадик. Соответственно и геммороя будет меньше.

[Петрович-Ростов]

Однозначно рав 4 с двигателем 2.5 и гидротрансформвтором, дизель не нужно

у меня дизель 2.2 , супруга пол года покаталась сказала шумный и долго прогревается,пересела на новую киа

вобщем если рав то только 2.5 и лучше последней градации, в нем подвеску доработали, стал мягче

[Ermak.S]

17 минут назад, Петрович-Ростов сказал:

Однозначно рав 4 с двигателем 2.5 и гидротрансформвтором, дизель не нужно

у меня дизель 2.2 , супруга пол года покаталась сказала шумный и долго прогревается,пересела на новую киа

вобщем если рав то только 2.5 и лучше последней градации, в нем подвеску доработали, стал мягче

Плюс так. 2,5 и АКПП6. Чем свежее, и по верху рынка, тем лучше.

[swyazist]

Добавить к рассмотрению можно варианты RX  и NX

[Петрович-Ростов]

другой ценовой сегмент, включая запчасти а запчасти на леху свои, комфорт конечно повыше

[swyazist]

10 минут назад, Петрович-Ростов сказал:

другой ценовой сегмент, включая запчасти а запчасти на леху свои, комфорт конечно повыше

Колодки и масло на Лексус дороже чем на Тойоты?

[Петрович-Ростов]

колодки как и тормозные диски и супорта другие и конечно дороже, а масло каждому свое, кто и лукойл льет даже в леху, я в раф и хайл только тойоту

[AZIAT]

59 минут назад, swyazist сказал:

Колодки и масло на Лексус дороже чем на Тойоты?

одно и тоже.

1 час назад, Петрович-Ростов сказал:

а запчасти на леху свои,

те же самые за те же деньги.  

[AZIAT]

3 часа назад, OLEG B сказал:

просто я хочу понять  чем будет меньше гимора,

Если ездить не обращая внимания на ямы на  дорогах, то Прадо. Если ездить с лучшим комфортом , то Прадо. 

Если по городу катать аккуратно и парковаться легко в каждой дырке , ездить одному без претензий на комфорт , то Рав 4.

Подруга одна моя ездила на Прадике дизельном в полной комплектации , продала , купила Лексус NX посвежее чем Прадо. Говорит пожалела что Прадик продала, ей он больше зашел , чем NX.

 

3 часа назад, БроневичОК сказал:

Ну можно начать с того, что за этот бюджет RAV4 будет явно моложе и живее, чем Прадик. Соответственно и геммороя будет меньше.

Да , это тоже плюс к Раву. 

Изменено 4 сентября 2023 пользователем AZIAT

[swyazist]

41 минуту назад, AZIAT сказал:

одно и тоже.

те же самые за те же деньги.  

Согласен. На Лексус японский некоторые даже дешевле чем Хайлендер американский.

38 минут назад, AZIAT сказал:

Подруга одна моя ездила на Прадике дизельном в полной комплектации , продала , купила Лексус NX посвежее чем Прадо. Говорит пожалела что Прадик продала, ей он больше зашел , чем NX.

Пересядет на Лексус GX?

[Bolomut]

За 3 ляма свежее ни чего не найти 

Платить за ремонт и ТО кто будет?

Если rav брать то 2.5 бензин автомат 

И будет б/у но можно найти более менее адекватный вариант 

Прадо 150 за эти деньги будет от силы 2.7 дизель и ушатанный в хлам 

Восстановить который еще обойдется в 500 штук

Лексус nx на вариаторе 2 литра бенз. Кроме понтов ничего более да и маленький он

 

[Vredni]

Однозначно рав4.если не гонщица то для города и 2л двигателя вполне хватит.по расходу ,налогу и обслуге он дешевле.вариатор на нем давно научились обслуживать и бояться его не стоит.

2.5 нужен только для трассы,при должном обслуживании вариаторы ходят и 300т.км.есть примеры

[AZIAT]

35 минут назад, swyazist сказал:

Пересядет на Лексус GX?

Ей LX нравится , но денег столько нет сейчас. 

[Ermak.S]

36 минут назад, Vredni сказал:

при должном обслуживании вариаторы ходят и 300т.км.есть примеры

Это и пугать должно. КП обязана 1 млн км ходить.  Покупать бу вариатор, хотя бы раз побуксовавший, уже волнительно.

[Vredni]

раньше лет 30 и более назад при слове ,,автомат,, народ тоже пугался таких .

А сейчас при слове ,,вариатор,, им уже волнительно?

не меняя масло не одна коробка и сотню не отходит.в варике на рав4 меняют масло фильтр и прокладку поддона.это кого-то пугает?

[AZIAT]

9 минут назад, Ermak.S сказал:

КП обязана 1 млн км ходить.

Для фантазий есть отдельный раздел на  форуме. 

[Ermak.S]

2 минуты назад, Vredni сказал:

раньше лет 30 и более назад при слове ,,автомат,, народ тоже пугался таких .

А сейчас при слове ,,вариатор,, им уже волнительно?

Да просто есть тоже пример перед глазами, аутлендер на вариаторе… Последний умер на 270 тыс, 8 лет машине. Только Москва. Человек менять машину не планировал ещё леит 5-10, а пришлось отремонтировать, продать, и купить тот же год на палке. 5 лет откатал, улыбаясь. Сейчас на Паджеро, копит на 200.

Только что, AZIAT сказал:

Для фантазий есть отдельный раздел на  форуме. 

Да што ты? Если у тебя АКПП га Лёхе не отходит 1 млн км. то ты херовый, мягко сказано, водитель.

Или богатый.