Вискомуфта в раздатке на 80 ки

[VADUS 2 433]

проще накрутить на шпильки фланцев гайки, и в распор монтажками - чтобы резьбу на шпильках не испортить. 

[andronchic 0]

принял

спасибо

а если она снятая???

зажимать в тиски и прокручивать в обе стороны?

если вращения нет, то пригоревшая. так?

за 25 предлагают муфту б.у.

Изменено 27 сентября 2023 пользователем andronchic

[Maniac.ru 121]

Хотел написать что дешевле раздатку купить, но посмотрел текущие цены на раздатки и офигел...

[VADUS 2 433]

44 минуты назад, andronchic сказал:

а если она снятая???

зажимать в тиски и прокручивать в обе стороны?

Ты её корпус вряд ли сможешь зажать в тиски - так можно повредить геометрию. Надо изготовить (или взять где) подходящие валы в шлицы, и так вращать. 25 за муфту - это много конечно. Хотя по нынешним ценам не знаю.

[andronchic 0]

много, согласен, но вариантов практически нет. во первых мало длинных раздаток в продаже, ценники за 50.

нашел одну за 29, обещают проверить работоспособность муфты и выслать видео

[andronchic 0]

[VADUS 2 433]

Живая муфта. Всё так и должно быть.

[andronchic 0]

спасибо

[Igor090 3]

так под раздатку с вискомуфтой кардан уже нужно другой докупать? а если поженить механику с с раздаткой с вискомуфтой таких карданов контрактных вообще не найти?

[VADUS 2 433]

2 минуты назад, Igor090 сказал:

так под раздатку с вискомуфтой кардан уже нужно другой докупать? а если поженить механику с с раздаткой с вискомуфтой таких карданов контрактных вообще не найти?

Задний кардан надо укорачивать или ставить родной короткий. Практически все европейские 80-ки последних годов были на механике и на раздатках с виской. Вопрос в другом - живых контрактных карданов на 80-ки уже давным давно нет, особенно задних.... Я покупал новый 10 лет назад.  Все уже давно переделывают карданы от 200-ки под 80ку. Заодно нужную длину нарезают.

[VADUS 2 433]

 

[gekz 11]

Удалил эту муфту. Заклинила.

Раньше из грязи почти не вылазили. Там она и сгорела.

Когда её сняли, была просто синяя от перегрева.

Заметил неисправность на асфальте. В повороте машина вела себя так же как на залоченом дифе.

Дальше ездил без неё и не заметил никакой разницы. Да и вы наверное то же не заметите.

[VADUS 2 433]

3 часа назад, gekz сказал:

Дальше ездил без неё и не заметил никакой разницы. Да и вы наверное то же не заметите.

То, что ты не заметил, совершенно не значит, что её нет, или что другие ее не заметят.... )))) Разница огромная.

3 часа назад, gekz сказал:

Заклинила.

Раньше из грязи почти не вылазили. Там она и сгорела.

Надо пользоваться жесткой блокировкой межосевого в грязи, и всё будет хорошо.

[pasha-toyota 183]

01.10.2023 в 04:49, gekz сказал:

Удалил эту муфту. Заклинила.

Раньше из грязи почти не вылазили. Там она и сгорела.

Когда её сняли, была просто синяя от перегрева.

Заметил неисправность на асфальте. В повороте машина вела себя так же как на залоченом дифе.

Дальше ездил без неё и не заметил никакой разницы. Да и вы наверное то же не заметите.

Вот так и спалили большинство муфт

[gekz 11]

1 час назад, pasha-toyota сказал:

Вот так и спалили большинство муфт

Да она там нафиг не нужна.

Не знаю как вы там чё чувствуете, есть она или нет. Я лично ездил дальше и не парился.

Щас вынес кнопку межосевого дифа рядом с кнопкой аварийки. Вот это реально нужно. Что бы не дёргать раздатку

[VADUS 2 433]

6 минут назад, gekz сказал:

Да она там нафиг не нужна.

Кому то и полный привод нафиг не нужен.. А кому то и автомобиль. А те, кому всё это нужно , и кто в состоянии понять, что такое частичная блокировка диффа, а так же как и когда она работает, тем очень даже нужно...

8 минут назад, gekz сказал:

Не знаю как вы там чё чувствуете

То, что ты не знаешь, это уже понятно. Как самый простой пример - прекрасно ощущается, как машина валит по заснеженной и ледяной дороге - на много лучше и стабильнее, чем с открытым межосевым  дифференциалом. А если еще сзади есть самоблок, то вообще огромная разница.

[gekz 11]

38 минут назад, VADUS сказал:

Кому то и полный привод нафиг не нужен

Они и ездят на короллах.

Я же не настаиваю на истине😏

[VADUS 2 433]

1 минуту назад, gekz сказал:

Я же не настаиваю на истине

Я понимаю. Обычно те, кто настаивает на истине, сначала ставят кнопку межосевой блокировки, а потом уже буксуют, не доводя до посинения вискомуфты). К большой радости, большинство форумчан так и поступило. Сам поставил эту кнопку спустя 2 недели после покупки 80-ки 18 лет назад, так как у меня сразу же при покупке автомобиля возник естественный вопрос - как заблокировать межосевой дифф на прямом ряду, если кнопки нет? И почему её нет? Форум мне тут же дал все ответы. Посему и муфта у меня живая, и работает по сей день прекрасно там, где должна работать.

А еще полезный тип помимо кнопки - отключить автоматическую блокировку межосевого диффа на пониженной, чтобы пониженную можно было использовать без блокировки. А когда надо - блокировать той же кнопкой.

[Sway 215]

4 часа назад, gekz сказал:

Они и ездят на короллах.

Есть те, кто ездит на короллах с полным приводом 

[Zhucharra 8]

Про задний кардан, в прошлом году ставил фултайм с виской на механику, нужен длиной 103см в сжатом состоянии