Топливный фильтр + "лягушка"

[олег71]

2 часа назад, Serenkiy сказал:

Обратный клапан обязателен?

Про грушу, лягушку: за осень, зиму, весну качать не приходилось.  Когда тестировал сегодня, шланг с фильтром был пустой, двигатель сам все прокачал 

Это от чего такое?

Это для техники.  Есть еще много вариантов. Этот мне поместился. Он больше нашего в двое. 

[ездец]

На форуме паджериков была тема про установку в тракт небольшого эл.насоса и в параллель обратного клапана. Я соорудил было подобную приблуду. Поездил с ней пока насос не сдох. Затем удалил. Элементарно было просто плохое качество китайца.  Результаты в общем весьма хорошие, если сделать автоматику для поддержания давления. Все проблему в тракте этот агрегат вскрыл на раз. Это мокрые хомуты, потеющая и текущая лягушка. Т.е  надежды народа на полную герметичность иллюзорны. Мест для подсоса воздуха в тракте достаточно. Причем кратковременная опрессовка зачастую их не выявляет. В настоящее время протащил новый тракт из медной трубки ф10 по салону. Благо трубки у холодильщиков и кондиционерщиков полно. Лягуха с подогревом сильно уменьшила проблемы с завоздушиванием. Сопротивление в тракте подачи все равно велико особенно у охлажденного топлива. Но второй год все работает. В прозрачном фильтрике уровень держится постоянный, немного воздуха все равно есть. Но если шустро проехаться- он полный. Про заливание чутка масла в лягуху я писал ранее. Он небольшие подсосы неплохо перекрывает.

[олег71]

50 минут назад, ездец сказал:

На форуме паджериков была тема про установку в тракт небольшого эл.насоса и в параллель обратного клапана. Я соорудил было подобную приблуду. Поездил с ней пока насос не сдох. Затем удалил. Элементарно было просто плохое качество китайца.  Результаты в общем весьма хорошие, если сделать автоматику для поддержания давления. Все проблему в тракте этот агрегат вскрыл на раз. Это мокрые хомуты, потеющая и текущая лягушка. Т.е  надежды народа на полную герметичность иллюзорны. Мест для подсоса воздуха в тракте достаточно. Причем кратковременная опрессовка зачастую их не выявляет. В настоящее время протащил новый тракт из медной трубки ф10 по салону. Благо трубки у холодильщиков и кондиционерщиков полно. Лягуха с подогревом сильно уменьшила проблемы с завоздушиванием. Сопротивление в тракте подачи все равно велико особенно у охлажденного топлива. Но второй год все работает. В прозрачном фильтрике уровень держится постоянный, немного воздуха все равно есть. Но если шустро проехаться- он полный. Про заливание чутка масла в лягуху я писал ранее. Он небольшие подсосы неплохо перекрывает.

С залитым маслом у меня прожил пару лет. в эти морозы накрылся конкретно.