Топливный фильтр + "лягушка"

[Vs@ 100]

В установке визуальных элементов контроля наличия мусора, воздуха, воды есть одна большая проблема.

Кто не использует технику на морозе, тому проще.

Суть проблемы в том, что эти пластиковые бочоночки крайне ненадёжны в плане герметизации. Шлангов же прозрачных одновременно и эластичных и не схлапывающихся (как и дешёвенькие пластиковые сеточные фильтра) я опять же не встречал. 

Желающим и любящим визуальный контроль мусора/воды/воздуха крайне порекомендую использовать фильтры со стеклянным отстойником. 

Изменено 2 ноября 2023 пользователем Vs@

[Казак-берег 599]

4 минуты назад, WAR сказал:

Сетку выкинул лет 10 назад.

Не, ну там дизельная практика с 2008 года.

Куда уж нам)).

[TDA 23]

52 минуты назад, Vs@ сказал:

Возможно у других иные прецеденты, но сдувка шуги с сетки меня всегда спасала.

Я уже лет 15 не видел классической шуги. Мне тут в основном соляра с каким то специфическим замасливателем в основном попадается. Он зимой как герметик силиконовый выглядит, и на дно выпадает.

 

55 минут назад, Vs@ сказал:

поставил себе подогрев топливозаборника

И скорее всего увеличил мертвый остаток в баке )

 

[Vs@ 100]

1 минуту назад, TDA сказал:

 

 

И скорее всего увеличил мертвый остаток в баке )

 

О чём речь? 

[TDA 23]

25 минут назад, Казак-берег сказал:

Куда уж нам)).

Зря смеешся, я последние лет 10 змнею соляру только в гидроник заливаю.

Поэтому сетку тоже давно выкинул.

Подогрев соляры перед фильтром решает бОльшую часть проблем. Остальные проблемы решает спирт в бак )

Только что, Vs@ сказал:

О чём речь? 

основная масса заводских подогревов (электрических) несколько больше родной сетки, трубку приходится подгибать.

[Казак-берег 599]

1 минуту назад, TDA сказал:

Зря смеешся,

Это не к тебе относилось.

Или у тебя тоже дизельная практика с 2008 года?

[Vs@ 100]

1 минуту назад, TDA сказал:

 

основная масса заводских подогревов (электрических) несколько больше родной сетки, трубку приходится подгибать.

У меня самодельная конструкция. 

 

[TDA 23]

4 минуты назад, Казак-берег сказал:

2008 года?

с 2002 )

4 минуты назад, Vs@ сказал:

У меня самодельная конструкция. 

Да, тут такой проблемы нет.

Но тосольный подогрев лучше )

 

[Vs@ 100]

1 минуту назад, TDA сказал:

 

Но тосольный подогрев лучше )

 

Чем?

Я могу сказать чем он хуже. Пока ОЖ не прогрелась, то подогрева заборника нет. Я же могу включить его ещё ДО запуска двигателя. 

[TDA 23]

Только что, Vs@ сказал:

Чем?

он мощнее и при этом не потребляет электричества )

1 минуту назад, Vs@ сказал:

Пока ОЖ не прогрелась, то подогрева заборника нет. Я же могу включить его ещё ДО запуска двигателя.

У меня гидроник, поэтому подогрев запускается до заводки.

 

[Vs@ 100]

1 минуту назад, TDA сказал:

он мощнее и при этом не потребляет электричества )

 

У меня гидроник, поэтому подогрев запускается до заводки.

 

1. Мне немного электричества не жалко. И мощности пока вроде как хватало. Дальше - только теплоизоляция бака. 

2. А гидроник перед запуском дизельного двигателя на морозе как раз откусывает порой так необходимую часть заряда АКБ.

 

В общем решение с гидроником и подогревом ОЖ норм, но под мои задачи мой вариант более оптимален. 

[TDA 23]

4 минуты назад, Vs@ сказал:

2. А гидроник перед запуском дизельного двигателя на морозе как раз откусывает порой так необходимую часть заряда АКБ.

Я второй аккумулятор с собой круглый год вожу.

Мне не сложно при первом запуске зимой его под капот притащить и провода накинуть ) (сразу отвечу, на месте 2го аккумулятора у меня бак с маслом для лебедки)

[Vs@ 100]

1 минуту назад, TDA сказал:

Я второй аккумулятор с собой круглый год вожу.

Мне не сложно при первом запуске зимой его под капот притащить и провода накинуть ) (сразу отвечу, на месте 2го аккумулятора у меня бак с маслом для лебедки)

В силу того, что ни лебёдки, ни автономки у меня нет, вариант 12v маломощного подогревателя более приемлемый. 

[олег71 223]

11 часов назад, Vs@ сказал:

Прэкрасный перл.

1. Один раз и на всю оставшуюся жизнь - чтоб и не снять и не почистить? Все разы снимал бак на полу. Чем летняя лужайка на даче, к примеру, отличается от пола гаража - не знаю.

2. Сетка в баке самоочищается методом продутия воздухом в магистраль подачи. Главное не сильно, чтоб не слетела.

 

Про один раз это точно брехня. Первый раз снимал бак в 2005, потом в 2010,  и что бы я не предпринимал, коррозия на дне особенно в стакане была. Как ее удалять можешь не рассказывать, я в теме. Не работает надолго поверхностная очистка. А лудить бак через горловину, я не по той специальности учился🤣. Во дворе, на лужайке, снять бак. Пол беды, даже что ты пипец какой силач и тебе пофигу что все в глаза сыпется и ты весь в песке и прочем глиноземе, который ты хрен с верха бака смоешь.А вот ставить, это в одну харю то еще веселье. При всем уважении, не  рассказывай сказки. Работы на пол дня и это при условии что гайки на защите вышли и не обломались. Шланги не задубели И так далее. Про сетку и электро подогрев. Вот ты вроде технарь, а несеш пургу в массы и не паришься. Условная задача. В баке 40 литров солярки охлажденной до —20 градусов. Какой нужен нагреватель чтобы довести температуру до 0 за ( как ты выразился, сразу работает) это задачка без нюансов, и это мы не учитываем что бак находится на улице, и его постоянно те же —20 охлаждают, не учитываем ветер который усиливает эффект охлаждения.вопрос,  сколько тепла должен выделить твой нагреватель , а главное сколько он должен скушать электричества для этого🥹 , какого сечения проводка нему должны подведены.🤯и ты перестанешь верить рекламным буклетам. 

Изменено 2 ноября 2023 пользователем олег71

[Vs@ 100]

10 часов назад, олег71 сказал:

Про один раз это точно брехня. Первый раз снимал бак в 2005, потом в 2010,  и что бы я не предпринимал, коррозия на дне особенно в стакане была. Как ее удалять можешь не рассказывать, я в теме. Не работает надолго поверхностная очистка. А лудить бак через горловину, я не по той специальности учился🤣. Во дворе, на лужайке, снять бак. Пол беды, даже что ты пипец какой силач и тебе пофигу что все в глаза сыпется и ты весь в песке и прочем глиноземе, который ты хрен с верха бака смоешь.А вот ставить, это в одну харю то еще веселье. При всем уважении, не  рассказывай сказки. Работы на пол дня и это при условии что гайки на защите вышли и не обломались. Шланги не задубели И так далее. Про сетку и электро подогрев. Вот ты вроде технарь, а несеш пургу в массы и не паришься. Условная задача. В баке 40 литров солярки охлажденной до —20 градусов. Какой нужен нагреватель чтобы довести температуру до 0 за ( как ты выразился, сразу работает) это задачка без нюансов, и это мы не учитываем что бак находится на улице, и его постоянно те же —20 охлаждают, не учитываем ветер который усиливает эффект охлаждения.вопрос,  сколько тепла должен выделить твой нагреватель , а главное сколько он должен скушать электричества для этого🥹 , какого сечения проводка нему должны подведены.🤯и ты перестанешь верить рекламным буклетам. 

По-порядку и обстоятельно.

1.  Да, количество ржавчины бывает разное. И наверняка у кого-то оно закритическое и бороться с ней уже бесполезно, соглашусь. 

2. ВСЕГДА, раз 10 а то и больше (и у себя и на других авто) снимал бак на полу мастерской. Правда отмывал всё тщательно перед этим. Закисшие болты и гайки, проблемные шланги - всё это безусловно да. Шланги как правило менял на новые, а поэтому старые тупо резал. Само собой перед снятием-установкой бак опорожнялся. Пустой бак весьма лёгкий, в чём сложность с его приподниманием, я не знаю. Так что инсинуации про пургу можешь удалить. Как слить из бака топливо, если сливная пробка закисла - могу рассказать. Хочешь? 

3. Я в курсе, что маленьким подогревателем никогда не прогреть весь объём бака. Он создаёт температурный градиент возле топливозаборника - именно для этого он создан. И это работает. Выдумки про веру рекламным буклетам тоже можешь оставить при себе. 

[Казак-берег 599]

Во геморой себе изобрёл)). Или выдумывает чтобы назад не сдать))

Катаюсь лет десять (и до меня 20 лет катались) с двумя баками (один сам поставил) с прозрачными фильтрами и не жужжу))

Раз в пару лет докатываю до минимума и сливаю топливо через пробки. Как правило заливаю его обратно т.к. чистейшее оно.

Ну как говорится наши руки не для скуки)).

 

 

[Vs@ 100]

1 час назад, Казак-берег сказал:

 

Катаюсь лет десять (и до меня 20 лет катались) с двумя баками (один сам поставил) с прозрачными фильтрами и не жужжу))

 

 

 

Видимо в твоей локации сильных морозов не бывает, вот и не жужжишь. 

А изобретения  - они не для, а вопреки геморроя. 

[Казак-берег 599]

7 минут назад, Vs@ сказал:

сильных морозов не бывает,

Не бывает часто.

А от морозов бак как-то сильней засоряется?

 

[Vs@ 100]

9 минут назад, Казак-берег сказал:

 

А от морозов бак как-то сильней засоряется?

 

Чем сильней мороз, тем больше вероятность словить продукты замерзания соляры - парафины.

Это я про подогрев. Да и про сетку собственно тоже.

И про хранение машины с наполненным баком, кстати, тоже.

В тёплых краях залил летнюю полный бак и поставил на хранение. У нас же - залил летнюю полный и ...

 

[Казак-берег 599]

Ну так просто перед зимой и после сливай осадок, можно ещё дунуть в бак как ты писАл.

И не будет никаких проблем.