Машина трогается не с первой передачи

[0389dB]

Появилась такая неисправность, на горячую, иногда, машина трогается как будто со второй передачи. Остановишься на светофоре, потом даешь газу, обороты 2000, а машина прям еле-еле разгоняется. Если перевести селектор АКПП в L  то все сразу начинает ехать, трогается на L тоже как положено, чуть газ затронул 1000-1200 оборотов и машина уже поехала. С первой на вторую и обратно, в ручном режиме коробка переключает без проблем. Проблема проявляется только на D и только на горячую, при чем не всегда, может неделю ездить нормально, а потом 1-2 "затупить" и снова нормально работать, а может и весь день глючить, непрерывно.

Понятно что надо проверить проводку и соленоиды АКПП, но может кто сталкивался и знает конкретный источник данной проблемы?

[Sway]

2 часа назад, 0389dB сказал:

Понятно что надо проверить проводку и соленоиды АКПП..

..да, надо..

 

Так же стоит обратить внимание на состояние электролитических конденсаторов в блоке управления акпп.

[0389dB]

8 минут назад, Sway сказал:

Так же стоит обратить внимание на состояние электролитических конденсаторов в блоке управления акпп.

Наверно с этого и начну, но не совсем ясно почему в ручном режиме все работает? Получается что селектор АКПП по сути на прямую соленойдами управляет, ну или частично в обход блока.

Я почему то думал что селектро просто ограничивает режим работы АКПП и тогда высохший/вытекший кондер должен влиять всегда, а не только на D.

[Sway]

1 час назад, 0389dB сказал:

..почему в ручном режиме все работает?

Потому что, в положении "L" и "2" соленоиды не участвуют, задействована только гидравлика.

1 час назад, 0389dB сказал:

Я почему то думал что селектро просто ограничивает режим работы АКПП и тогда высохший/вытекший кондер должен влиять всегда, а не только на D.

Селектор потому и называется так, посколько его задача установить необходимый режим. Режим "D" в нашем случае полностью автоматическая смена ступеней, при которой участвуют соленоиды управляя гидравликой.

1 час назад, 0389dB сказал:

Получается что селектор АКПП по сути на прямую соленойдами управляет..

Нет, соленоидами управляет блок управления основываясь на положение селектора, и показаний сигналов с некоторых датчиков.

[0389dB]

1 час назад, Sway сказал:

Селектор потому и называется так, посколько его задача установить необходимый режим. Режим "D" в нашем случае полностью автоматическая смена ступеней, при которой участвуют соленоиды управляя гидравликой.

То есть даже при полной смерти соленоидов и полном отрывании косы от мозгов, коробка сможет работать в режиме L, L2 и R?

[Sway]

29 минут назад, 0389dB сказал:

То есть даже при полной смерти соленоидов и полном отрывании косы от мозгов, коробка сможет работать в режиме L, L2 и R?

Совершенно верно, так и есть, и в этом вся прелесть. 

31 минуту назад, 0389dB сказал:

..R..

Задняя передача вообще и всегда работает без участия електроуправления. Именно по етому с ингибитора-селектора приходит сигнал о включении передачи назад, и дает команду мозгу не предпренимать ни каких действий, не подавать ни каких сигналов.

[avals714]

Я сталкивался,стыдно было на светофоре останавливаться))

Соленоиды паяй,90% там трещины в пайке

У меня был залит контакт клеем твёрдым,его оковыриваешь,а под ним трещина

Изменено 27 марта пользователем avals714

[0389dB]

17 минут назад, avals714 сказал:

Я сталкивался,стыдно было на светофоре останавливаться))

Соленоиды паяй,90% там трещины в пайке

У меня был залит контакт клеем твёрдым,его оковыриваешь,а под ним трещина

Спасибо, обязательно проверю

А разве неисправный соленойд не должен выдать ошибку?

[Sway]

4 минуты назад, 0389dB сказал:

А разве неисправный соленойд не должен выдать ошибку?

Должен, но...., иногда в месте трещины образовывается контакт, которого не хватает для работы, но хватает что-бы блок видел целостность цепи. 

[avals714]

4 минуты назад, 0389dB сказал:

Спасибо, обязательно проверю

А разве неисправный соленойд не должен выдать ошибку?

чесно говоря,я не смотрел ошибки по коробке

там микротрещинка на пайке,расширяется от нагрева-и вот тебе глюк,вроде работает,а вроде и нет

 

[girevik]

12 часов назад, 0389dB сказал:

Остановишься на светофоре, потом даешь газу, обороты 2000, а машина прям еле-еле разгоняется.

У меня так было, начал с простого, снял поддон акпп, поменял фильтр, пропаял соленоиды и все проблемы пропали, стало нормально работать! Тьфу-тьфу-тьфу!)

[0389dB]

Всем спасибо, проблема решена.

Как и писали, во всем был виноват соленоид первой передачи. Но без приключений как обычно не обошлось, АКПП у меня оказалась видимо одна из последних серий и соленоиды в ней были другой системы (подпаять в них просто не чего) цельный пластиковый бочонок с одним контактом, только менять целиком. Но как обычно эти соленоиды стоят много на каких машинах и найти новый не составило больших проблем.

В общем теперь все работает и переключается как положено.