ШС за место заднего сайленблока в клюшку

[pasha 71]

Возникла идея заменить сайленблок клюшки которые к раме крепятся на ШС,его изготовят в размер сайленблока и запрессовать , с маслённочкой , хотел бы услышать за и против , качество сайлентов пошло не очень , и быстро отрывает втулку , ШС перебирается легко 

[AZIAT]

Какова цель этого действия? 

В данной подвеске шс не будут выполнять свою функцию ибо ход подвески на клюшках очень мал.  От грязи и воды шс быстро умрет - смазка и обслуживание не помогут.

10 часов назад, pasha 71 сказал:

качество сайлентов пошло не очень

просто покупать надо оригинал и не будет проблем.

[Stran]

Даже кажется знаю, кто эти ШСы делает(в Новосибе же, я угадал?)))). Сам как-то давно думал про это, но почитав литературу и прикинув что и как, в общем говно идея, уважаемый Aziat прав, не будут они в клюшках работать как должно, да и умрут быстро.

А вот с покупкой оригинала давно уже печалька, качество скатилось сильно, да и подделок просто вагон. Но, вспомнив недавний случай у друзей, надо ещё правильно затягивать сайленты, а то часто рвутся они по причине неправильной затяжки(особенно в сервисах московских это любят), а потом на качество пеняют.

[Pam3ec]

Ага, тянут на вывешенной на подъемнике машине, а потом спускают на колеса!

После такого варварства ни оригинал, ни полиуретан не ходят долго!

[VADUS]

Еще одно против - подвеска станет более дубовой при наездах на препятствия, так как сайлентблок уже не будет демпфировать продольные импульсы на клюшке. Всё это будет четко по раме работать - железо в железо. ИМХО, на гражданской машине ШС ненужный элемент. Не даром "сайлент" блок называется именно так, как он называется.

[челлини]

У меня конечно не шс на концах клюшек стоят, а рулевые наконечники от камаза, лет восемь уже. Но работают они изумительно и не умирают что самое интересное. Сайленблоки, которые на мосту, тоже жить стали гораздо дольше. И ход подвески на перекозявках , нормально так увеличился. Плохого ничего не могу сказать. 

[Карел76]

10 часов назад, челлини сказал:

У меня конечно не шс на концах клюшек стоят, а рулевые наконечники от камаза, лет восемь уже. Но работают они изумительно и не умирают что самое интересное. Сайленблоки, которые на мосту, тоже жить стали гораздо дольше. И ход подвески на перекозявках , нормально так увеличился. Плохого ничего не могу сказать. 

А как это реализовано технически?

 

[челлини]

6 часов назад, Карел76 сказал:

А как это реализовано технически?

 

Сварка и болгарка плюс немного токарки.