Что-то жужжит при включении печки

[romapol 0]

Мужики при включении печки справа что-то под панелью начинает жужжать. Похоже на вентилятор печки. Если кто знает что это может быть точнее и методы ремонта, кроме заменить и выкинуть Поможите!

[Goorik 130]

Так на праворуком Сурфе вентилятор слева под торпедой!

Справа релюшка возможно щщелкает так....

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

Мужики при включении печки справа что-то под панелью начинает жужжать. Похоже на вентилятор печки. Если кто знает что это может быть точнее и методы ремонта, кроме заменить и выкинуть Поможите!

42166[/snapback]

Жжужит постоянно - или первые 2-3 минуты???

[Tomat 30]

На морозе, часто звук идет, от подшипника электра двигателя.

Вращение с дисбалансом.

[sergk65 11]

To: romapol

Вариант всего один снимать - смотреть - принимать решение можно ли что то сделать. Может туда мусор попал слишком много может быть версий ...

[AndyS 0]

тогда вопромс по теме: сложно ли разобрать приборную панель и снять торпеду на Раннере??? а то у меня печка не греет и как то надо добраться до ее радиатора

[sergk65 11]

To: AndyS

Не сложно надо тока настроится снять панели а затем и топедо снимешь легко и вот она печка ...

[Bolomut 165]

Не надо всю торпеду снимать.Скоко можно говорить.

[igorjek 0]

Я СПОРИТЬ НЕ БУДУ СО СПЕЦАМИ (НАСЧЕТ СНЯТИЯ ПАНЕЛИ),НО ЕДИНСТВЕННО СКАЖУ САМ СНИМАЛ И ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ЭТО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ РАБОТЫ ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО ТАМ НЕМНОГО ОСТАЕТСЯ РАЗОБРАТЬ!!!

[Ziliboba 137]

а можно поинтересоваться как уважаемые бывалые съемщики печек решают вопрос с испарителем кондиционера? или печка так слезает, а то перезаправлять кондиционер ну нифига не улыбаецца

да и собственно когда забивается радиатор печки, это можно обнаружить чисто внешне, например по разнице температур шлангов печки под капотом или по температуре самого радиатора (пальцем его под панелью потрогать)?

разобрал я сегодня панель по причине хреновости вентиляции - шланги печки горячие чо капец, вент ревёт на высоких скоростях, а толку мало

тот самый испаритель сранью (читай пылью и листьями) со стороны входа достаточно сильно забит

[Bolomut 165]

igorjek

Не фиго орать (большими буквами)Бяды еще нет.

Я конечно не знаю как ты делал.Но делав несколько раз эту работу понимаю,что всю торпеду снимать даже вредно.Опять же каждый делает как ему удобней.А так как многие на форуме машинки свои делает НЕ САМ,а в сервисе,хочу их предостиречь об этом.Чтоб лишние бабло с них не снимали.

[igorjek 0]

наоборот , я не доверяю сервису и потому делаю сам , вовсе не из-за бобла да и самому в кайф с тачкой повозиться ! бывает ченибудь обломается а я не знаю вот и приходиться в буквари лезть типа нашего форума ! А насчет букв заглавных извиняюсь не знал что это орать!

to Bolomut

[igorjek 0]

чесно говоря конструкция этого узла мне не нравиться ! Поизголяться надо если не знаешь !

[Bolomut 165]

Ну где там изголятся та? Я со своим пузом и то лазил и делал

[igorjek 0]

справа от печки конструкция тяг ,тросиков и всякой шняги

[Bolomut 165]

Тросиков туда идет два.Один справа подходит один слева.Перепутать сложно.

Тяги есть.Но сразу их снимать не надо.Когда вынишь короб печки (в сборе)

тогда уж только.чтоб радиатор достать.

Самое сложное это шланги идущие к трубкам радиатора.

Все это относится к двиглу 3VZE

[ars 1]

По основному вопросу (про шум):

Может там мышь сдохла и шуршит?

Мышь два раза выковыривал из вытяжки на кухне.

А из печки один раз доставал веточку с листиком, шуршала сволочь.

Да вообще не плохо ее иногда сжатым воздухом продувать.

[igorjek 0]

там такая вонь была бы!

[romapol 0]

Разборка вентилятора отопителя.

Происходила с помощью отверток, ключей и такой-то матери (без фото поддержки, цифру забыли взять, было бы интересно) .

Повод – жжужание при включение.

Сняли панель со стороны перчаточного ящика. Отсоединили разъем на колонку. Разъем двхконтактный на вентилятор. Разъем четырехконтактный от регулятора скорости отопителя. В левом правом нижнем углу болт, в левом верхнем углу гайку. Убрали коврик, отогнули обивку салона вниз. Отогнули утеплитель глубоко вверх (иначе вентилятор не выйдет). Ключом на 8 открутили снизу в немыслимой позе ногами вверх 3 болта крепления вентилятора к корпусу и слегка потянув на себя блок отопителя вынули электродвигатель с лопастями.

На шток вентилятора побрызгали WD-40 (додумались поздно), прикипел, предварительно сняв фиксатор. Через 30 минут снялся легким усилием руки. Снизу сняли пластиковый подвод воздуха к щеткам (на защелках, слегка поддев отверткой). На штифте сняли защитный чехол (мягкий металл, аккуратно сбив деревянной проставкой), фиксатор со штифта и тонкую металлическую шайбу.

Со стороны подвода воздуха по корпусу ротора деревянной проставкой аккуратно выбили двигатель из пластмассового корпуса.

Вроде получается как штифт на бронзовых втулках (простеете за фразы я не механик). Вокруг них снизу и сверху вроде как масленки (бумага как в зажигалках зипо в металлическом корпусе). Так вот в моем случае верхняя сухая , при вращении штифта противнейший скрип. Снизу тоже подсохло, на вкус, цвет и запах как трансформаторное масло было. Недолго думая слили масло из попавшего под руку трансформатора и пропитали бумагу сверху и снизу возле втулок и налили в выемку в нижнем пластиковом корпусе. Собрали в обратном порядке. Смотреть надо чтобы разъемы питания вошли на свое место. Подключили ни каких звуков, стуков. Все ОК.