стрелка температуры движка не показывает перегрев?

[горбунек 1]

Чет стрелка температуры движка не показывает перегрев? Что может быть? Мотор кипит -а стрелка на середине в норме? кто что насоветует?

[мотогунька 48]

мож тебе кажется.мож она не кипит а прокладка пробита или голова треснула.

[DVM 3]

да я тоже этой стрелке не верю - всегда после прогрева всегда на середине, и зимой и летом , при любом режиме... какой бы дополнительный температурный датчик вкрячить куда-нибудь бы..

[горбунек 1]

To: мотогунька В том то и дело что кипел - стрелка в нормальной зоне-результат- заменил голову (на 1 HZ прокладки не горят стенки меж клапанами лопаются) То что кипел это точно т.к радиатор пробил, из тайги выбирался-снял верхний патрубок с радиатора в него большую воронку из 5и литровки пивной и через 3-4 мин вливал воды (все лужи,ручьи,речушки мои были)Эт в начале зимы було. потом спаял радиатор,поставил, денек поездил- приезжаю в гараж смотрю патрубки надутые тут то и прозрел что пипец башка а стрелка в норме.

Вот и спрашиваю уважаемые что да как -кабы опять не наступить на енти грабли. Башка то с работой больно по деньгам

[горбунек 1]

http://s46.radikal.ru/i114/0901/95/e7b9e93c3cb6.jpg вот так это примерно выглядело

[Vladimir24 178]

Может показометр дурит, или датчик, проверять надо...

[Pradik 11]

Надо проверить сам датчик и указатель в панели приборов. В книге есть кривая зависимости сопротивления от температуры, можно греть датчик в стакане воды с термометром и следить за сопротивлением. если датчик в порядке - надо проверить не клинит ли стрелку в указателе и проверить напряжение биметаллического стабилизатора питания указателей. правильное напряжение указано в книге или на печатной плате приборки.

[мотогунька 48]

ну тоды датчик выкрути и в стакан его с водой,туда кипятильник и термметр.к датчику провод массы и датчиковый и посмотриш скока реально показывает твой на приборке и ртутный.а потом методом загибания стрелки приблизительно выставь температуру.датчик на приборке с растянутой шкалой -тоесть от 80-120,приблизительно.как то так.

[горбунек 1]

Спасибо всем -что могу буду пытаться сделать.

Но ведь стрелка на холодном лежит,потом поднимается?

To: Pradik

проверить напряжение биметаллического стабилизатора питания указателей -это где такое живет на моей машине - к сожалению у меня с электрикой туго.

Может подробнее подскажешь как это сделать ? Или это где нибудь прописано? может ссылку?

To: Vladimir24 Может подскажешь где у нас такое лечат?

[Pradik 11]

это простейший стабилизатор с биметаллической пластиной - нагревается - размыкает цепь, остывает - замыкает, стоит, если не ошибаюсь, в указателе уровня топлива, На печатной плате панели приборов должно быть написано напряжение и контрольная точка для замера, щас не помню - то ли 5В то ли 7В, вот его и надо проверить тестером, в случае большого несоответствия регулируется подгибом пластины, но это довольно муторная процедура. Скорее всего глючит датчик.

Недавно на форуме была аналогичная тема, там все подробно разжевали, можешь попробовать найти поиском...

[XGhosT 1]

7В, вот его и надо проверить тестером, в случае большого несоответствия регулируется подгибом пластины, но это довольно муторная процедура.

Это на STD, на VX вроде бы по иному.

P.S. Там еще есть винт, чтобы не подгибать пластину. Но мне отрегулировать так и не удалось :-(

Наверное потому что не понял куда на приборке подавать +12 чтобы проверить 7v и настраивал "наобум".

[AZIAT 4 226]

To: мотогунька  В том то и дело что кипел - стрелка в нормальной зоне-результат- заменил голову (на 1 HZ прокладки не горят стенки меж клапанами лопаются) То что кипел это точно т.к радиатор пробил, из тайги выбирался-снял верхний патрубок с радиатора  в него большую воронку  из 5и литровки пивной и через 3-4 мин вливал воды (все лужи,ручьи,речушки мои были)Эт  в начале зимы було. потом спаял радиатор,поставил, денек поездил- приезжаю в гараж смотрю патрубки надутые тут то и прозрел что пипец башка а стрелка в норме.

Вот и спрашиваю уважаемые  что да как -кабы опять не наступить на енти грабли. Башка то с работой  больно по деньгам

556222[/snapback]

Если в системе нет воды то датчик не будет показывать правильную температуру . Поэтому у тебя стрелка и показывает норму , а мотор кипит .

[мотогунька 48]

да не пугай ты человека раньше времени то .

[горбунек 1]

Спасибо Ф... Буду искать .Только не совсем еще умею -поиском.

To: AZIAT там так- потом спаял радиатор,поставил, денек поездил- приезжаю в гараж смотрю патрубки надутые тут то и прозрел что пипец башка а стрелка в норме.Утром Тосол то был .

To: XGhosT Вот я то точно без помощи не разберусь (наверное нужно искать кто починит)

[AZIAT 4 226]

To: AZIAT  там так- потом спаял радиатор,поставил, денек поездил- приезжаю в гараж смотрю патрубки надутые тут то и прозрел что пипец башка а стрелка в норме.Утром  Тосол то был .

556867[/snapback]

Так датчики обычно на моторах стоят почти в самом вверху системы охлаждения и при малейших неполадках в ней датчики первыми оказываются завоздушенными . А когда в головке трещины система завоздушивается очень быстро .

[KuzyaVod 11]

да я тоже этой стрелке не верю - всегда после прогрева всегда на середине, и зимой и летом , при любом режиме... ....

556198[/snapback]

так это ж тойота, не уазка... так и должно быть - всегда ровно посередине

[Pradik 11]

горбунек - да ты сначала сам датчик проверь или поменяй, чаще датчики сыпятся...

[горбунек 1]

Спасибо всем , займусь На этой неделе.Потом отпишусь.

[Маслик 2]

А у меня на холодной машине стрелка внизу. Завожу, проходить 2 минуты и она поднимается в верхнее крайнее положение. Датчик на блоке поменял. С датчика на блоке клему снимаю, стрелка падает. Куда копать? Стрелка в приборке не работает?