Ну кто как завелся седня...

[Cos(4x4) 0]

...продолжение... про то как все первые днги мороза заводился нормально, а потом стартер крутился но нифига не заводил и про то как на буксире таскавшись ничего не вышло...

Ну и вот: вскрытие показало, что бензонасос заглючил. Постукали по нему и завелось все тем же аккамулятором, которым см. выше пару дней потуг безрезультатных. Вообщем респект аккамулятору. И он бедолага осенью был совсем без электролита, когда он попал в мои руки.

Стукали по бензонасосу на Bolomutовском сервисе, но увы уже без Bolomutа На все ушло минут 5, хотя я в принципе намеривался просто отогреться в боксе. Но так и не успел. Закатил - постукали - выехал своим ходом и грелся уже своей печкой на улице. Обе печки вполне.

P.S. Единожды заглючив бензонасос - это уже гарантия проблем? И интересно, это вообще было ли связано с морозом или нет?

[Lazy_78rus 1]

Керосин для дизеля это нормально т.к. именно в зимней соляре должно быть его много

На сколько я понимаю, керосин это "соседняя" фракция при нефтепереработке.

Грубо говоря, та же солярка только сильно очищенная.

Как то при покупке гаража обнаружили в нем кроме всякого хлама, бочку с соляркой(по запаху), с радостью залили 40л. и скатали(на форд транзит). После хозяин гаража попросил накапать ему керосинчику для личных нужд, тут мы поняли что странные ощущения от работы движка были неспроста. Двигатель после этого отходил еще 130 тыщ.

[Alex4x4 (AVL) 14]

2 Cos(4x4)

Глючный бензонасос может подвести в любую минуту.

Выходов 2 : поменять или иметь запасной чтобы в любую минуту можно было поменять.

[ilyha 1]

седня утром -37 я завелся понятно нормально(в теплом цеху однако )

брательник на улице оставил вебаста не помогла видимо гдето прихватило антифриз и двиган не прогрела.пытались прикурить коекак крутит в общем в цех утащили отогреваем аккум заряжаем

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

По поводу антигелей - тока что вернулся с севера, доходило до 57-60. Использовали 2 типа на разных машинах - ВеллРан сдулся уже в 50, Ликви Моли не прихватывал ни разу даже в самые сильные морозы (до -60)!!!!! И это при рекомендованной дозировке (1:1000) А если его двойную дозу залить??? Самое любопытное при этом, что сам он в чистом виде уже в -30 не хочет вытекать из емкости - застывает И на упаковке написано предел -30. Так что держать его надо в тепле. Но - опыт - он и есть опыт - работает отлично!

Местные в Салехарде поголовно льют ХайГир и тоже хвалят.

Но там и соляра была хорошая - в Сосьве в -43 поступала в колонки самотеком из емкостей, находящихся на открытом воздухе!!! Густовата была, правда, и белесовата Но текла же! Явно была на пределе парафинизации.

Мое мнение - как только в нашем регионе мороз переваливает за 20 - обязательно использование хорошего антигеля, так как риск нарваться на поганую соляру у нас существенно выше (на севере за это просто и без разговоров башку отвинтят), да и та, что есть, имеет температуру замерзания явно выше, чем в северных регионах. И потом - антигель это по-любому благо для двигателя, хуже не будет точно.

Льющие в соляру бензин рискуют очень скоро узнать стоимость капитального ремонта своего двигателя.

[serg-hard 17]

А я решил поэкспериментировать! В -30 стартанула на ура, но после ночи в -35 (автозапуск отключил) стартовать с пульта отказалась После 8 попытки стартер крутила слабо и даже не пыталась схватывать! Пришлось выползать и морозить задницу! В результате после 3 часов насилия - движок удалось запустить. Эфир не помог, только лопнул шланг принудительного ХХ. Завелся - мотор ревет , трясется - исторгает клубы дыма. Жить нормально не хочет. По совету ведущих сабоководов гружу движок около 20 км. Не едет! Пердит, рычит и катится только на ХХ. В результате эксперимент обошелся в цену новых свечей и их замену. Машина после замены прет, но появился новый косяк. После ХХ при нажатии газа, скидывает слегка обороты с просадкой по моще, а потом крутится нормально. Обороты ХХ в норме.

[Bormental 1]

НОВЫЙ ТЕПЛЫЙ (насколько салон в Гранд-Витаре у друга может согреть) ВАРТА СИЛЬВЕР раскрутил у меня до заводки в минус 32!!!!!! теперь все пучком ))) тьфу-тьфу-тьфу )))))

[JEEPpopotam 8]

Льющие в соляру бензин рискуют очень скоро узнать стоимость капитального ремонта своего двигателя.

45828[/snapback]

Подтверждаю. Год назад нужда заставила разбавить летнюю соряру. До ближайшего жилья было 150 км. бездорожья. В итоге земена треснувшей головы. Ни кому не желаю.

[Mikhail 3]

я же не говорю что давайте теперь переходить на комбьинированную схему при каждой заправке имеется ввиду кризисный момент, когда алес. Но кстати узнал что у ликвимоли есть антингель, обязательно опробую!

[test 25]

кажись тема снова актуална.

ХАЙ-ЛЮКС с утра завели только после 2чайников кипитка.

А 73 пофигу заводится без проблем.

[exup 3]

Итог экспериментов с топливом:

Лучше всего заводиться на ВР, значительно хуже на ТАТНЕФТЬ, промежуточное место СЛАВНЕФТЬ (где то в г.Видное).

[Avrely 2]

Очень странно, но сегодня в - 29 завел почти сразу, только немного погрел топливный фильтр и ТНВД. Схватила после третьего (чух-чух-чух-тррррррррр). Но в салоне весьма прохладно. Шланг, подводящий к печке, горячий. А отводящий чуть теплый. Наверное, печка забита здорово.

[Mikhail 3]

ну возрадим тему, холода вернулись! будем делится опытом. раньше я пробовал эфир, но эфект от него говорят что он вреден.

Кстати вопрос на засыпку у меня турбину слышно свистит когда даже 1200 об\мин, это норма ?

[Tomat 30]

Эфиром пользоваться не советую, на практике есть ребята ассы могут это делать, но есть и не удачи в виде треснутых головок, поршней, согнутых шатунов, полностью сгоревших автомобилей, итд.

В правильных руках автомобиль заводится практически всегда, если он конечно технически исправен.

Турбина свистит это не смертельно, вот когда завоет, это уже плохо.

[Дмитрий 1]

Создается впечатление,что все 1HZ заводятся при наличии хотя бы трех действующих свечей и приличных АКБ.А если уж все исправно,да ТЕплостар

с утра поверещит,то и гордится запуском как-то неловко.Сегодня с утра раздражала другая хрень-вдруг все окна замерзли.Спустя минут 10 выяснилось,что я вчера случайно рычажок печки переключил на забор воздуха из салона.

[Mikhail 3]

сегодня снова подмерз, тянул на заправку еле еле вошел. лукойл в районе Меги на ленградке ничего, кто рядом можно заправляться, приванивает конечно, но по крайней мере машина едет. Добавил супер антигель, Хай гир. помотрим что будет вечером, но вообще хочется лета и тепла!

[mako 2]

помотрим что будет вечером, но вообще хочется лета и тепла!

50624[/snapback]

вечером будет -36...

а лета хочется. токо я думаю, что летом буйт +40..

надо ж както температурное равновесие поддерживать

[Avrely 2]

Утром один раз схватила и заглохла - забыл ручной газ вытянуть. А потом замерз (умер) бендикс... и больше не проснулся теперь снимать в такой мороз на улице

[mako 2]

да. не позавидуешь...

[MrBlues 12]

Первый раз еле завелся,за бортом - 30 было...правда лампочка горела...а заводился на остатках говна, что неделю назад залил:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=4648

прогрел мосты на первой километра полтора, потом только нормально поехал - и началось!!!(((((( чих-пых......дальше - хуже на светофоре встал, обороты скинул, тронуться уже не могу....еле-еле,хорошо под горку дальше ехать, а под горкой зелененькая сверкающая заправочка ВР. Дальше по старому сценарию впендюрил полный бак, предварительно сдобрив ХайГиром и.....вот оно счастье!!!!))))))