Тяжело включаются 1 и 2 скорости

[Rustamische 0]

Уже года как три тяжело включаются первая и вторая скорости из-за чего не могу полноценно попить пивка. Собрался менять диск сцепления заодно подшипники выжимной и в коленвал который запрессовывается прикупил. Раз уж снимать коробку заодно и ей профилактику сделать, можт кто что посоветует что менять?

Еще есть небольшой люфт вала к которому кардан пристыковывается, посмотрел на рисунке туева хуча подшипников какой из них менять хз?

[Andr 0]

Всем привет!

У меня 1-ая включается нормально, а вот 2-я тоже как-то некомфортно. Пробовал разгон на первой до разных скоростей, но закономерность неубедительная - в большинстве случаев при более интенсивном разгоне вторая включается мягче. Сначала начал грешить на синхронизаторы, но при пробеге в 100 тыс. км что-то не хочется верить, что они уже того...

Пробовал и с двойным выжимом - результат одинаковый.

[Rustamische 0]

Ну Андрей судя по ответам, видимо только у нас такая проблема

[sergey063 4]

подобную тему терли недавно, решения однозначного не приняли

вот

[Viktor-Surf 1]

была еще одна тема по ранерам так там как я помню дело не только в синхр и сцепл, но и в самой рукоятке её крепл и механизма до шестерен, извеняйте ссылки нет но найти её можно там терли все подробно.

[Kott 0]

Вторая тоже часто включается с запинкой. Долго парился, но видимо это норма... Пробег 54тыс.

[ispolin 0]

А какая коробка, интересно? На моей (Н150F) такая же проблемка была. Разобрал полностью КПП, ну и конечно, синхронизаторы с выработкой. Замерил зазоры, все вроде в норме, однако ж решил поменять и подшипники все. Как выяснелось после прихода запчастей (оригиналы), на первичном, промежуточном (задний) валу люфты были в норме. Новый так же имеет люфт, но регулируется стопором. Но задний подшипник по любому надо менять, так как он выпресовывается для замены синхроника 1-2 передачи.

А в целом КПП достаточно проста и удобна в ремонте.

[Andr 0]

подобную тему терли недавно, решения однозначного не приняли

вот

590915[/snapback]

Спасибо за ссылку.

Но похоже придется приспосабливаться к переключениям "как есть".

Грешить на сцепление не хоцца, т.к. глючит только вторая передача, но зубчики иногда слегка прослушиваются. Может это и нормально.

[sergey063 4]

To: ispolin

т.е. перебрал коробку зря?! какой пробег?! Пытаюсь просто выяснить критический пробег для РКПП, чтобы голову себе не дурить.

To: Andr

Но похоже придется приспосабливаться к переключениям "как есть".

тоже забил. Ежели поломается совсем-совсем - буду думать. Хотя есть подозрения, что с ростом среднесуточной температуры дефект "уйдет".

[XGhosT 1]

Победил проблему 1-2 стартом с "2" :-)

[Vladimir24 178]

А я уже года четыре со второй трогаюсь.......и вообще, для городской езды первая не нужна, все чаще подумываю осмене ГП - чё мотором реветь зря?

Эх, была бы раздатка трехскостная! Еще бы передачку 0,8....

[Andr 0]

А я уже года четыре со второй трогаюсь.......и вообще, для городской езды первая не нужна, все чаще подумываю осмене ГП - чё мотором реветь зря?

Эх, была бы раздатка трехскостная! Еще бы передачку 0,8....

596669[/snapback]

А сцепление при этом не подгорает ли? В мануале про это конкретно написано - с места только на первой.

Или можно отнестись к этому, как к надписи на заборе?

Я сегодня попробовал рычагом чуть-чуть вперед-назад и значительно лучше включается, чем когда просто давишь и ждешь включения.

[ontheroadagain 269]

У меня тоже проблемка была:1-я стала включаться с трудом,мягко включалась только после того,как 2-ю включишь,потом сразу 1-ю.так и ездил 1.5 года 2я-1я.потом на форуме ,кто уже не помню советовал промыть картер сцепления солярой (его помнится освистали,святой водой брызни,с бубном вокруг машины походи и т.д.)я решил попробовать-хуже думаю не будет(копил уже на ремонт кпп)и случилось чудо-уже месяц 1-я легко включается.ремонт отменяется.

[KuzyaVod 11]

У меня тоже проблемка была:1-я стала включаться с трудом,мягко включалась только после того,как 2-ю включишь,потом сразу 1-ю.так и ездил 1.5 года 2я-1я.потом на форуме ,кто уже не помню советовал промыть картер сцепления солярой (его помнится освистали,святой водой брызни,с бубном вокруг машины походи и т.д.)я решил попробовать-хуже думаю не будет(копил уже на ремонт кпп)и случилось чудо-уже месяц 1-я легко включается.ремонт отменяется.

599429[/snapback]

Помню-помню. А саму процедуру поподробнее опиши - через какое отверстие заливал, сколько и как; после солярки чем-нибудь ополаскивал?

ПС. Сейчас потеплело, тоже стало легко включаться... даже без промывки...

Изменено 20 марта 2009 пользователем KuzyaVod

[Hammer 0]

У меня тоже с усилием втыкается и вытыкается иногда первая и вторая, особенно в холода, замена масла на свежую синтетику несте помогла не надолго. Лежит комплект сцепления, ждет замены, может тогда и с коробкой какую профилактику придумаю.

[ontheroadagain 269]

У меня тоже проблемка была:1-я стала включаться с трудом,мягко включалась только после того,как 2-ю включишь,потом сразу 1-ю.так и ездил 1.5 года 2я-1я.потом на форуме ,кто уже не помню советовал промыть картер сцепления солярой (его помнится освистали,святой водой брызни,с бубном вокруг машины походи и т.д.)я решил попробовать-хуже думаю не будет(копил уже на ремонт кпп)и случилось чудо-уже месяц 1-я легко включается.ремонт отменяется.

599429[/snapback]

Помню-помню. А саму процедуру поподробнее опиши - через какое отверстие заливал, сколько и как; после солярки чем-нибудь ополаскивал?

ПС. Сейчас потеплело, тоже стало легко включаться... даже без промывки...

599440[/snapback]

брызгал через рез.гофру лапки сцепл.с ямы простым мед-м шприцом.расход 0.5л.брат в это время был за рулем.алгоритм:раздатка в нейтрали,двигатель заведен,брызнул-газ и вкл.1-ю ,выкл.1-ю и так пока не израсх.0.5л.потом ничем не промывали.

[ispolin 0]

sergey063[/b

Коробка пробежала в любом случае за 300. Я имел в виду лишний заказ запчастей, так как подшипники (новые) имеют люфт. В целом переборка должна была обойтись в три раза дешевле.

Изменено 20 марта 2009 пользователем ispolin

[Ярослав TLC 64]

Парни,логика следующая:при замене сцепления,по анналу с совком ,мажут шлицы вала солидолом,он со временем стареет,куковеет,и в него чуть упирается диск при роспуске маховиков.Лапки не причём.Так вот Алгоритм следующий:попробовать промыть,как описано выше,может и пару раз.Не помогло-замена комплекта,не помогло-ремонт коробки,но,к сожалению,заменой синхронов и подшипников редко решается.Трэба менять блоки шестерён,отвечающие за плохое включение.Лучше горькая правда.

[ontheroadagain 269]

Парни,логика следующая:при замене сцепления,по анналу с совком ,мажут шлицы вала солидолом,он со временем стареет,куковеет,и в него чуть упирается диск при роспуске маховиков.

600183[/snapback]

по всей видимости у меня так и было-406500км.на родном сцеплении все в норме

[Ярослав TLC 64]

И Что-родное? Первый раз слышу.Стандартный пробег-250,мах 300тык.Имхо меняли