Подвеска Dobison 185-й/Prаdo

[BeHuKoB 2]

Никто не ставил себе подвеску Добинсон?

Поиск юзал, есть в основном отрицательные отзывы по 130 раннеру .

И отзывы, что жесткие очень по TLC 80...

На 4x4shop есть 2 машинки с фотками. Как бы хозяев найти?

Вот эта картинка смущает очень, видно что на вывешеном колесе и то витки пружины практически слипшиеся.

http://4x4shop.ru/inc/gallery/Toyota_Surf_...LN185/sm002.JPG

Хочу поменять подвеску. Выбор между Dobinson и OME.

По ОМЕ отзывы на форуме положительные,

но ОМЕ есть только 882/892, т.е. самые жесткие. А бампер/лебедка не планируется.

Может кто-нибудь знает, где можно 881-е достать?

[Volanter 1]

Поставил такие пружины на заднюю подвеску. Очень понравилось. Не дубовые и не ватные, а именно как хотел. Номер не помню, высота 42см. (т.е. с небольшим лифтиком получилось)

[BeHuKoB 2]

Volanter, это по добинсону отзыв?

[Volanter 1]

Сори не уточнил. Да отзыв по Добинсону, такой как на фото.

[BeHuKoB 2]

Volanter, спасибо за отзыв.

Не много видимо обладателей добинсона...

Вес инет уже перерыл.

Неужели вот такое "поведение" пружин нормально?

[gekkfinn 17]

To: BeHuKoB

Неужели вот такое "поведение" пружин нормально?

Ответы

[Santi 0]

Добинсон мне кажется надёжный, но жестковатая

[АндрейPrado 5]

ОМЕ 882/892 не жесткие, но передние очень высокие. Углы шрусов близки к пределу. Еще у передних есть особенность - первые пару месяцев после установки они дубовые-непрожимаемые. Потом ездил даже с пустой мордой (с пластиковым бампером и со снятой лебедкой) работают как обычные независимо от нагрузки.

[BeHuKoB 2]

АндрейPrado, подскажи на зад что еще нужно?

Линки стабилизатора от 130-го?

Панару резать обязательно, или можно со стандартной?

Пока решил пружины Добинсон +50 кг на перед ставить, со амортами от Прадо.

На зад комплект ОМЕ 892, N86.

Недели через 2-3 напишу отчёт.

[АндрейPrado 5]

АндрейPrado, подскажи на зад что еще нужно?

Линки стабилизатора от 130-го?

Панару резать обязательно, или можно со стандартной?

Пока решил пружины Добинсон +50 кг на перед ставить, со амортами от Прадо.

На зад комплект ОМЕ 892, N86.

Линки нужно менять (резинки со штатными летят)

С панаром можно попробовать не резать, но лучше сделать как положено.

5 мм разницы на панаре дает примерно четверть оборота смещения руля. Там примерно 7-10 мм добавлять нужно. Т.е. со штатным панаром машина может ехать прямо но мост при этом стоит не совсем прямо.

Аморты лучше ставить каяба (у меня худо-бедно справляются), токико полностью разочаровали (пытался ставить на зад оригинал от 80). В результате почти новые снял и выкинул в помойку.

[feltvogn 26]

2 АндрейPrado:

Привет! Подскажи, пожалуйста, твои BFG 32" - это, случайно, не 265/75R16? А если да, то не подскажешь ли, как резина этого размера (диски штатные) встаёт на Прадо? У тебя, как я понимаю, небольшой лифт подвески пружинами. Он стал следствием желания поставить 32-дюймовые катки или ты преследовал иные цели? Или на самом деле никакого лифта нет, просто более "энергоемкая" подвеска? Я это всё к чему: решил поставить вместо штатных шин 265/70R16 шины размером 265/75R16 (всё тот же грязевой Гудрич), да вдруг засомневался - а влезут ли без лифта? А то я сейчас по деньгам еле-еле в комплект шин влезаю, а на пружины и прочее денег нет...

Заранее благодарен, Feltvogn.

[АндрейPrado 5]

Привет! Подскажи, пожалуйста, твои BFG 32" - это, случайно, не 265/75R16? ДА

А если да, то не подскажешь ли, как резина этого размера (диски штатные) встаёт на Прадо? Без проблем если передние пружины не совсем издохли и морда не на отбоиниках

У тебя, как я понимаю, небольшой лифт подвески пружинами. Он стал следствием желания поставить 32-дюймовые катки или ты преследовал иные цели? Или на самом деле никакого лифта нет, просто более "энергоемкая" подвеска? Изначально вылезла прадовская болезнь с пробоем задней подвески. Поскольку машина 2 бака-с лавками в багажнике и необходимостью возить барахло на дачу и в поездки поставил на зад пружины 892. Альтернативы для себя не нашел - купить за теже деньги оригинальные пружины, которые изначально с конструктивным просчетом и набивать туда резинки-полный маразм. Про пружини от 80 я вообще не говорю. Когда забирал свой комплект Петяра попрыгал на своем коротыше со снятой крышей (на тот момент там стояли от 80). От веса одного человека машина начинает болтаться.

В результате от ОМЕ 892 машину перекосило так, что смотреть было смешно и грустно одновременно. Так выглядят примено "зубила" у горцев. Уже пришлось делать и перед. Лифт составил примерно 2 дюйма.

Я это всё к чему: решил поставить вместо штатных шин 265/70R16 шины размером 265/75R16 (всё тот же грязевой Гудрич), да вдруг засомневался - а влезут ли без лифта? А то я сейчас по деньгам еле-еле в комплект шин влезаю, а на пружины и прочее денег нет...

Можно поставить и даже с лебедкой. Если еще и бампер, то нужно пружины менять.

[BeHuKoB 2]

Ну раз уж поднялась тема резины...

255/85/R16 нормально влезут при лифте около 5 см?

Предлагают поменяться на мои 265/75... вот в раздумьях.

[koi-kto 0]

[

решил поставить вместо штатных шин 265/70R16 шины размером 265/75R16 (всё тот же грязевой Гудрич), да вдруг засомневался - а влезут ли без лифта?

Неделю назад поставил себе мудричи 265/75R16 на стандартный Прадо95 98-го года (пружины не меняли с тех пор). Пробовал при разных вывертах руля и углах перекоса подвески. Иногда передние шины чуть-чуть задевают за пластиковый брызговик и пластиковые подкрылки. Надо будет чтоли саморезами подкрылки прижать к железу и подрезать брызговики - тогда будет нормально.

Задние колеса мне максимально вверх (до отбойника подвески) поднять не удалось, но там впритык тоже. Вообщем, "тютелька в тютельку" влазят.

Странно, но на мой предыдущий Монтеро Спорт, который поменьше, эта же резина вставала с запасом. Хотя Прадо95, судя по ходам подвески, гораздо более приспособлен к бездорожью. Маловастые они арки сделали почему-то...

[АндрейPrado 5]

на стандартный Прадо95 98-го года (пружины не меняли с тех пор). Иногда передние шины чуть-чуть задевают за пластиковый брызговик и пластиковые подкрылки.

Я об этом и писал.

[Roll 22]

BeHuKoB У меня такая подвеска. Жду когда умрут амо, а они никак не умирают.

[Romanoff Vlad 62]

BeHuKoB У меня такая подвеска. Жду когда умрут амо, а они никак не умирают. 

613054[/snapback]

И сколько подвеска уже отходила и в каких условиях?

[feltvogn 26]

2 koi-kto и АндрейPrado:

Друзья, спасибо за инфу. Теперь буду думать, как поступить. К сожалению, не могу оценить степень "просиженности" своих пружин "на глазок" (нет опыта ), а это, как я понял, имеет немаловажное значение. А ездить с периодически "шоркающими" о колёсные арки шинами тоже не хочется. А такой вариант возможен, поскольку я понятия не имею, менялись ли когда-либо на моей машине пружины или нет. А на новые пружины денег нет... Охо-хо...

Кстати, а установка новых "штатных" пружин (стандартной длины, но новых и, соответственно, "непросиженных"), полностью снимает возможную проблему периодического цепляния шин 265/75R16 за арки, я правильно понял?

[АндрейPrado 5]

Кстати, а установка новых "штатных" пружин (стандартной длины, но новых и, соответственно, "непросиженных"), полностью снимает возможную проблему периодического цепляния шин 265/75R16 за арки, я правильно понял?

Если пружины с араба то да, про другие точно сказать не могу, но в большинстве случаев насколько известно тоже хватает. Может у 2,7 пружины послабее

Но цена оригинального комплекта может быть выше, чем например тоже Иронмен +50 кг.

Изменено 5 апреля 2009 пользователем АндрейPrado

[Roll 22]

Romanoff Vlad

Два года, жёсткий OFF.

Изменено 5 апреля 2009 пользователем Roll