Пробки мостов в TLC 80

[maximjul 0]

при попытке открутить пробли слива масла, смял все грани, технически открутить то наверное откручу, большей гайкой или прутом, но пробка потом явно под замену.

вопрос есть ли в нашем колхозе (отечественный автопром) подходящая по параметрам альтернатива( высота и D и шаг резьбы)?????

[Будемискать 78]

Отечественные врядли. Ты эти выкрути сначала, пофиг на грани. Потом приваришь к ним гайки и до, пока новые привезут, проездишь без проблем.Или, если время терпит заказать новые и потом менять всё сразу. На Патруле был такой изврат при смене пробок-гаек потери масла писят грамм .

[XGhosT 1]

при попытке открутить пробли слива масла, смял все грани, технически открутить то наверное откручу, большей гайкой или прутом, но пробка потом явно под замену.

Проще обстучать, затем открутить зубилом и приварить к ней болт. Ну, и заказывать новую пробку.

[Dimoon 0]

при попытке открутить пробли слива масла, смял все грани, технически открутить то наверное откручу, большей гайкой или прутом, но пробка потом явно под замену.

вопрос есть ли в нашем колхозе (отечественный автопром) подходящая по параметрам альтернатива( высота и D и шаг резьбы)?????

599239[/snapback]

А проще не парится, заказать пробки 4 штуки, а потом масло менять. Эти пробки на московских складах в изобилии, 1-3 дня поставка и цена смешная, а потом гни-руби-стучи как хочешь... Сам так сделал когда в это уперся.

Изменено 20 марта 2009 пользователем Dimoon

[Серега К. 0]

To: maximjul

История былы один в один,

подогнал авто к горожу со сваркой, взял аудюшные болты для колес (грани большие) отпилил болт и приварил прям на авто, после того как открутил хорошенько проварил. До сих пор езжу все ОК. А вот шайбочки (прокладочки) на пробках меняю регулярно купил сразу (20шт).

[Vladimir24 178]

Полностью подходят УАЗовские! Кроме того у них головка фрезерованная - не сминаются грани! У меня на всех мостах и коробках стоят такие. Шайбы медные за копейки там же найти не сложно.

[KuzyaVod 11]

Полностью подходят УАЗовские! Кроме того у них головка фрезерованная - не сминаются грани! У меня на всех мостах и коробках стоят такие. Шайбы медные за копейки там же найти не сложно.

599337[/snapback]

Опа! А сливные или заливные (или они одинаковые ??)

[Будемискать 78]

Блин , век живи-век учись. Спасибо Vladimir24у за инфу !

[maximjul 0]

спасибо всем за участие, Уазавские само оно Vladimir24 спасибо отдельное, сегодня откручу и наконец то поменяю масло, а то после покупки никак не могу это сделать

[Vladimir24 178]

Да на здоровье! Я свои зубилом отворачивал - смотреть потом было страшно! Но у меня в запасе была - я её за образец и в магаз - а они, с УАЗиковской - как родные!

Одна разница - в наших сливных магниты вставлены, но тут уж или перетачивать наши или забить на это......можно еще саму пробку намагнитить.

[Alex Varlam 2]

А наоборот,менять нехочу.

Обшоркались неторчат.

Тониньким зубилом посадочное пошире зенканул.

Главное не затягивать.Всегда просто от руки закручиваю.

[KuzyaVod 11]

.....Главное не затягивать.Всегда просто от руки закручиваю.

599591[/snapback]

в смысле?.. просто пальчиками?? А не открутится?

[test 25]

To: Alex Varlam

Я что то вобще не понял мысли!

[Alex Varlam 2]

Ну не пальчиками.

Обычную трещётку с головкой держу за центр.

И до утыкания.Но даже и так,не тяну.

А вот пробки кулаков,именно пальчиками.

Выбрал место посуше.Упал под машину.

Выкрутил пальчиками пробки.

Разлил бутылку 1,25 на два кулака.

Опять пальчиками.

И бултых,дальше.

Сплошная проктология.

[Spielberg1947 3]

про масло в кулаках читал... ничего не скажу не пробовал, но думаю, если регулярно подливать, то должно работать.

А вот про УАЗовские пробки - это весчь! Правда малость не вовремя, уже купил пару оригинальных заливных, стоят не очень дорого. У меня проблемы были с заливными, т.к. они не притоплены и не защищены.

А про пресс-маслёнки никто не знает, от чего можно подобрать (в карданах, рулевых кулаках одинаковые)?