Прогнившие карманы задка на ТЛК80

[mitoga 0]

Первая 80-ка у меня была Европейцем, за три года кузов сгнил напрочь, а с Японцами таких проблем нет, повидимому метал точно разный

[kot333 649]

ну вот у меня на машине 92 года в этих карманах как раз был очаг коррозии - небольшой с пачку сигарет. остальное - рама кузов в идеале. учитывая что машина в россии с 97 года и ездит она везде. даже в море купалась

на предыдущей 80ке тоже самое.

встречаются конечно немного ржавые экземпляры но такого безобразия как на фотках я не видел никогда.

[archstyle 48]

А чё там за шноркелёчек-то с циклончиком?

634042[/snapback]

...дык МТЗшный, штатный-копеечный и именно -циклон))), отрабатывает на все сто...и стОит, не поверишь -60 рублей...))), я купил их 4 штуки сразу, теперь по лесам разбрасываю и особо не парюсь, когда теряю...))) единственный напряг -диаметр трубы, он абсолютно одинаков со штатным "сафари", ну вот я такой переходничок приспособил, жёлтинький...))) когда то был соединительным элементом от уличной детской площадки...

[Crokovod 2]

Правый руль рулит!ДУмаю уже скоро, после 3-4х летнего перерыва вернусь ка я снова за правый руль!Левый, извините меня, постоянно ржавое и гнилое гОВНО...Ну совсем не то...

[БТР 0]

У меня на ранере такая же проблема была только первый раз сунулся по осени и и кое как прис... приварил заплатку.А сейчас стал кузов под 35 тапки резать и отрезал оба кармана до изгиба крыла под бампер.Получился аккуратненький кармашек

Изменено 26 апреля 2009 пользователем БТР

[Nike78RUS 7]

Кстати, америкосы любят на 60ках отрезать эти карманы. Нужно только сразу озаботиться силовым задним бампером.

[KEROSIN 67]

Класс! Тоже хочу сделать задний бампер с узкими щёчками! Очень правильное решение на фотках! Для езды по камням такой огузок сзади совсем не нужен!

[KEROSIN 67]

Несколько фоток гнилых карманов сделал.

Вчера отпилил левый карман 2 см от выштамповки крыла. Пришлось вырезать кучу всяких сгнивших железячек, в результате чего образовалось отверстие весьма сложной формы! Обвести фломастером заготовку заплатки оказалось недостаточным! Пришлось прибегнуть к реальному макетированию путём прикладывания листа бумаги и получения реального оттиска. Потом вырезается шаблон прямо из бумаги и конфигурация переносится на лист железа. Фотки по завершению тоже сделаю.

Выяснилось так же, что задний подкрылок тоже отгнил от крыла по внутренней кромке Как это лечить? Тупо стеклотканью заклеить?

[KEROSIN 67]

Вот первые результаты работ:

Загрунтовал пока и замазал швы снаружи внутри шовным герметиком. Потом ещё раз грунтану чёрной грунтовкой и покрашу.

А вот скажите что с этим делать?

[Spielberg1947 3]

KEROSIN подскажи, какой марки и толщины металл использовал для модификации карманов? Чем варил, получилось герметично (чтобы антикор залить)? Я осенью делал пороги и один задний карман, кузовщик сказал, что гереметично совсем не получится сделать точечной сваркой, придётся пластилином залеплять. Прошла зима, заглянул под машину... Чтобы не затягивать процесс борьбы с ветрянными мельницами тоже решил порешить карманы. Вот, собираю информацию.

Ещё в кузове есть слабое место- полость под дверцой багажника, сообщающеяся с карманами. Если смотреть из-под машиной эта полость закрывается большими четырьмя пластиковыми заглушками. Если заливает в карманы, то эта полость тоже начинает разлагаться.

[KEROSIN 67]

Жестянку по уму нужно брать той же марки, что и кузов, найдя соотв. фрагменты жестянки тойоты. Я не стал с этим париться, т.к. машина рабочая и использовал лист, похожий на кровельную жесть. Он провалялся у меня в гараже с полгода, но не заржавел, по этому решил его поставить. Толщиной он где то 0.7мм. и более жёсткий, чем автомобильный металл. Хотел сначала изготовить крышку, устанавливаемую внахлёст, но у меня ничего не получилось! Пришлось вырезать в стык и прихватывать слабым током точками через 1см. Потом всё аккуратненько зашлифовал. Сплошным швом варить такие вещи нельзя. Поведёт жестянку и к тому же от местного нагрева на большой площади оч быстро сгниёт всё соединение! У меня с другой стороны карман отремонтирован подобным образом- всё ржавое и страшное! Далее использовал шовный герметик Боди 999 http://www.autokraski.com.ua/katalog/body/material/id23.htm замазал им все щели и стыки. Теперь надо покрасить всё это защитной грунт-эмалью. Что касается заднего короба, то как видно на картинке, он не выходит в полость кармана, а заканчивается перед вертикальным воздуховодным коробом, идущим до фонаря.

Я не стал соединять боковую кузовную панель с панелью поперечины оставив там щель для вентиляции. Короб абсолютно вертикальный, по этому туда вряд ли что- то зальётся, зато выливаться будет однозначно!

Изменено 5 мая 2009 пользователем KEROSIN

[Spielberg1947 3]

Интересно выглядит! Буду перенимать опыт!

У меня кузов лифтован и из-за этого силовой бампер выглядет очень широким и низким (чтобы прикрыть раму), буду думать как его визуально "завысить".

Смотрю, у тебя кузов очень заржавелый. А в передних подкрылках проблем нет? Я думаю как бы их вырезать и заменить пластиковыми локерами от грузовика.

[TC-1 0]

Передние подкрылки у меня тоже мёртвые! Как оказалось, толщина железа что передних, что задних подкрылков просто смехотворно тонкая! Но заменить передние подкрылки на пластиковые не удастся! Они являются частью крепления АКБ и многих элементов переферии двигателя! Их можно только заменить на другие! Я купил БУ, чуть позже буду инсталлировать, когда буду передком заниматься.. а пока надо с дырами в кузове разобраться!

Кстати, кузов совсем не гнилой! Гнилыми оказались исключительно левый задний и два передних подкрылка(у них самое тонкое железо в кузове)задняя часть порожков и часть поперечины задка(карманы соотв) Крылья как снаружи так и внутри абсолютно целы! Честно говоря, я не думал, что у крузака такой необычный конструктив...

Мне кажется, что машина просоленая! Она раньше таскала яхту, скорее всего её могли по ватерлинию купать в море где-нить.. отсюда и ржа махровая по низу!

вот такая она была в девичестве после покупки.

а теперь вот чё с ней стало...

Пороги наверное тоже совсем отрежу и вставлю квадратные трубы. Пороги тоже крайне тонкие и никакой смысловой нагрузки не несут. К тому же под ними даже перегородок нет!

Изменено 6 мая 2009 пользователем TC-1

[АндрейPrado 6]

Непонятно мне. либо леворукие крузаки из другого металла. либо у вас там кислотные дожди. я никогда не видел настолько гнилых кузовов тут у нас.

хотя с 80ками первых годов выпуска частенько встречаюсь.

Нужно в Японию Лужкова откомандировать чтобы во Владике тоже гнилые машины были

[БТР 0]

ТоKEROSIN

Для ремонта внутренних арок задних крыльев использовал арки от Нивы.По форме изгиба почти соответствуют.На одну тойотовскую арку уходит две нивских.Отрезал по максимум внутренний шов сплошной(есть доступ для обработки из салона )к крылу точками.Сразу после сварки шов обрабатывал преобразователем "Панцирь" после высыхания образует пленку зеленоватого цвета потом грунт и тектил.А в труднодоступные места(изгиб крыла под дверью) то же самое из тектильного пистолета

[Spielberg1947 3]

TC-1, кузов не прогнётся на лифтованой машине при замене порогов на трубы? У меня тоже мысли возникают заменить пороги, но побаиваюсь без советов трогать их.

[KEROSIN 67]

Не прогнётся! Несущая панель- вертикальная- её мы только подрезаем чуть-чуть! Внешняя панель чисто декоративная, сделана из тонкого железа и на прочность не влияет! Порог обрезается по верхнюю кромку(под срез двери) вместе с частью подкрылка сзади, обрезается задняя стенка по высоте нового порога и в ней сверлятся отверстия 10мм через каждые 5см так, чтобы в эти отверстия залить точками сварки, далее строчкой варить порог по верхней кромке, зачищать аккуратно и шпаклевать. Потом покрасить и будет круче чем родной! К тому же прочность такого порога усилят кузов особенно от повреждения при боковых ударах!

На уазиках(а там всё сложнее) я делал так:

http://maptourist.org/gallery/main.php?g2_...serialNumber=15

[Odissey 17]

Да, сколько всего еще предстоит сделать....

[Ribak 102]

Иван Саныч ты как всё исделаеш залей карманы рас стопом, я на себе пробовал доволен очень - гниль на раз останавливает и не смывается даже в арках, а у тебя тадысь карманы вечные будут. Тока дорогой сука

[KEROSIN 67]

Я думаю, что гнили там уже не будет! Нет теперь там ниши и закидывать ни снаружи ни изнутри там таперича говнище некуда! Я конечно залью ещё бякой како-нить типа растстопа, но только для самоуспокоения! Завтра сделаю фотки как всё получилось. По углам сделал водостоки ещё, чтобы после штурма бродов возможная влага сразу сливалась при выходе на противоположный берег и в процессе эксплуатации происходила вентиляция кармана!

Надо ещё подумать, что можно сделать с задним коробом, под дверью, а то он тоже гнилой насквозь! Может установить имплант в виде квадратной трубы?