два вопроса по Хайлюксу

[slava_z 0]

поставил, попробовал,работает!

по снегу гребет, из сугроба выехать- не надо передок врубать, на поворотах таскает меньше

пакет новый, масло SAF-XJ

масла ушло в насухо протертый картер- ровно два литра

наверное, часть объема занял пакет, оттого меньше

обратил внимание, его вязкость указана 75W-140, а у Мобила для LSD- 75W-90

странно получается...

[Bolomut 165]

Кастрол лей.Не прогадаешь,хоть и дорого.Зато работать LCD будет.

А Мобил или ошиблись или наврали.

[slava_z 0]

так кастрол и залил, пишу же- SAF-XJ

[DieHard 0]

To: slava_z

А как LSD подбирают/внедряют, или он ставится вместе с новым мостом.

Как он себя ведет на сухом/твердом покрытии.

[sergk65 11]

Я так считаю что мост лучше иметь с LCD чем без него, на асфальте и укатаном снегу работает отлично легкую задницу хоть не так таскает по дороге как с обычным дифом это на мой взгляд очевидно.

[slava_z 0]

на прежнем Хайлюксе-у меня пару лет тому загудело впереди,как потом оказалось- кардан, но подозревал передок

как раз был во Владике, на разборке купил редуктор,и только здесь- книга появилась-, опознали в нем LSD

( попал удачно-дербанился Хайлюкс хорошей сохранности.. для Владика не машина, рессоры, мосты... а у меня сердце кровью обливалось)

подшипники и зубья хорошие, а про LSD-некого спросить- заказали пакет пластин новых на него, оказалось- и старые нифига не изношены

вставляется в мост на место старого редуктора, все абсолютно без проблем -все размеры совпадают

поднял, снял колеса, слил масло, выдернул ступицы+ полуоси, отцепил кардан, расколол мост, вытер насухо, вставил новый...

видимо, отого, что пакет занял часть объема- ушло ровно 2 литра SAF-XJ

подшиgники колес смазали и тп... поехали пробовать...еще и строганины поели вечером

сама работа заняла 4-5 часов, от въезда на яму до выезда

ИМХО

разговоры, что он не гребет- наверное оттого, что масло льют не для ЛСД

SAF-XJ-вязкость 140 !

наверное, на обычном проскальзывает,оттого и спросил про Мобиловское

ведь его тоже брал в Тойоте- где-то в районе Ленинского-Гагарина, точно не помню..

если они стерлись или масло не то- ты имеешь обычный мост, так что ставить я не боялся, не теряешь ничего,не будет грести- ну- обычный мост+ старый мост всяко в запасе

гребет конкретно.. думаю- взять и на перед..

с резиновыми цепями по снегу попрет- как 66

у меня широкая резина бриджстоун 16", но мелкая, а колея 66

прошлым мартом напарник на предыдущем Hilux на простых мостах на рыбалку по глубокому снегу на агрессивной 15" резине (Медведь)шел- а сзади сели три крузака на гладкой

легкий, резина гребучая, газульку не топчи, не зарывайся..

Крузаки свежие,блокировки, все дела- а белые люди намозолили руки лопатой и ждали КАМАЗа, всю водку выпили...тот приехал- от рыбалки оторвали!..

"Я не понял? там катается Тойота-пикап по всем ямам? а вы что мозги е.. накупили жипов, а ездить не можете! " очень им было обидно...

так что- этот с LSD пойдет шибче

вот только- купил цепей только пару, а думал- беру 4 , в сумку не глянул.. надо заказать...

[Oleg Y. 5]

Дизель 3L-какое количество топлива - %-идет с топливного насоса в обратку

то есть стоит ли ставить подогрев обратки для общего подогрева топлива

На конфе дизелистов авто.ру и иркутском сайте есть толковый мастер из СпБ под ником - alex diesel.

Так вот, по его словам я понял, что для наших машин в обратку пойдет где то 0,5л/мин.

По поводу подогрева топлива в баке топливом из обратки уже проверенный и давно опробованный вариант.

КАМАЗисты вообще не церемонятся - на конец шланга обратки в баке закрепляют консервную банку из под тушенки, предварительно пробитую гвоздями.

В твоем случае, если утеплить (например, пенофолом) бак снизу, чтобы поменьше обдувало на ходу и этим же пенофолом шланги обратки как то обмотать, то реально будет хорошо.

Также слышал, что те же братья КАМАЗисты просто лампочку маленькую (для поворотки) вставляют внутри той "баночки из под тушенки".

В этом случае тепла от лампочки хватает для нагрева солярки с их колымбаками на 1тн, так что теоретиков некоторых не слушай!

Мост LSD- стоит ли поставить назад вместо обычного

кто ездил с таким, есть разница?

Не ездил, но думаю, что для повышения проходимости очень даже неплохо, а в части надежности (в особенности, в условиях низких температур) хрен его знает! Тебе проще - можешь в кузовок простой мост возить, чтобы в случае чего поменять без проблем!

[slava_z 0]

абижаешь, да? я на яме 4 часа менял!

а на снегу лежа?

да я лучше кардан отстегну и на передке поеду :-)

а по мосту- поздно! уже поставил, вещь!

вот Трактору закажу вторый цепи- и я король !

денег вот бы где накопытить...МСК опять парит мозги

[DieHard 0]

сколько денег мост с лсд сел?

[slava_z 0]

не помню уже- три года однако..

вот радикулит обострился. пока допер его с пересадками в рюкзаке- это помню

это на авто вл ру или на шатуне узнай- там все разборки, на востоке

имхо западнее Хабаровска и не найти...

[Goorik 130]

Нормано с LCD , после Сурфа (без него) сел на Крузер, в первую же зиму понял что с ним намного лучше по снегу карабкаться и устойчивей на льду.

[crash 0]

Ну зимой LSD не обсуждаеться....

летом беспонтово...

Ну вот например зимой едеш на заду, лед асфальт опять лед асфальт удары происходят в АКПП аж страшно а вот катался на таком же сурфе 185 с LSD такого нет везде выкарабкиваеться, так вот вопрос:

Пойдет ли на задний мост 185 кузова преределка его в LSD просто прикупив пакеты фрикционов и все остальное или нужно весь мост менять на мост с LSD ?

[Ziliboba 137]

переделать не получится - конструкция разная

поменять можно даже не мост, а просто редуктор

главное - передаточные числа сравни

[crash 0]

ну т.е. кишки от LSD пойдут в простой?

[Ziliboba 137]

ага

девайс называется - редуктор в сборе, на 130-й осенью были по 4500, чувак знакомый где-то маял по сотке, мосты целиком по 7, на твой не интересовался