Вот и я прикупился. 4Runner 4.0 Limited

[Dimz]

Доброго дня уважаемые фораннероводы и форумчане! Настал момент и мне рассказать о покупке 4Runner.

И так по порядку, с самого начала (статья не маленькая).

В далеком 2007 году созрела мысль о покупке новой машины. Не просто машины, а внедорожника! А если это внедорожник – значит обязательно рама и все атрибуты. В связи с тем, что на внедорожника в хозяйстве никогда не имел - настали времена тщательно изучения данного вида автомобилей на просторах интернета, статьи, отзывы, тесты и всё прочие, что можно было найти….

Долго или коротко, но круг машинок сузился до: изготовителя - Япония. А раз Япония значит Тайота, Нисан или Митсубиши, (в сновном) Ну и естественно «Управляй мечтой» выиграла, выиграла наверное благодаря отзывам пользователей (толи их больше, толи качество отзывов лучше)» На «Митсубиши» в основном нарекания на дороговизну запчастей, говорят в среднем в полтора раза дороже по сравнению с тайотовскими и «сыпучесть» Паджериков. Нисан – Патрол он и в Африке Патрол – но как то он мне по дизайну не очень… да и подвеска жестковата. Так что Тайота однозначно…

Так изготовитель ясен, поехали дальше… модель. Выбор уже не так велик хотя и присутствует: LandCruiser 80, 100(VX), 105, Prado, 4Runner. Начали смотреть и пришли к выводу: 100VX дороговато будет + страховка – вообще цена уже серьёзная, да и воруют их часто. 80 –ка уже старенький бойцовский внедорог, но в экстремальные экспедиции я не езжу, так дача да федеральные трасы, ну грибы, шашлычок рыбалка… значит отметается вариант. J105 – фактически приемствиник 80 –ки да на атмосфернике – вообще сказка (всю жизнь мечтал!). Взял у знакомых покатался и понял одно – не моё! Может быть когда-нибудь - да, а сейчас – не моё. Prado хороший кроссовер – много положительных отзывов, и по моему только один отрицательный, на весь рунет. НО замыленная машинка, много их и опять: тащат не щадно, оглянутся не успеешь…И так гвоздь программы – 4RUNNER последнего поколения (с 2003) Статьи о нём есть, хотя и не много, тесты тоже, и отзывы имеются. Изучив всё что можно о данном агрегате понял – моё! Надо брать! Но прежде чем брать сравню его с другими. Далее приведу сравнительный анализ (сугубо личный)с другими внедорогами/кроссоверами

4Runner и Pajero Sport (K90) у раннера полный привод мультимод, у паджерика – «езиселект» врубать полный привод только на скользкой/сыпучей поверхности, то есть не на сухом асфальте, у раннера подвеска мягче, расход меньше!!! (бензиновый двигатель прим.) ну и включение всех понижаек, блокировок – тоже в лучшую сторону. Для себя решил Раннер предпочтительней

4Runner и Pajero Sport2 Да вот здесь камень преткновения один….деньги! Паджерик спорт 2 появился на нашем рынке в начале 2009 года по цене ВЫШЕ той которую обещали дилеры, что сыграло свою решающую роль. Технические характеристики и дизайн ставили паджеро спорт 2 уже на новую ступень – тут тебе и суперселект – аналог мультимода, и блокировки по новому и салон просторный. Но тест драйв никто не дал сделать – ссылаясь на новую машинку и пр.. (в будущем обязательно опробую!) а верить голым словам на бумаге без практики – не склонен.

4Runner и Suzuki Grand Vitara (да и в эту сторону я смотрел) ну что могу сказать простенький дизайн маленький салон – багажное отделение внушило ужас, дорожный просвет с установленной защитой подталкивал на мысль, что бордюры это уже препятствие!

4Runner и Nissan Patrol да патрол машинка, что надо и в грязище въедет и выедет, если конечно за рулем грамотный водитель. По всем внедорожным качествам конечно раннер проигрывает патролу (жаль конечно, но что сделаешь у патрола все блокировки) зато бесспорно выигрывает как на трассе, так и в городе.

4Runner и Nissan Pathfinder III протестив пафиндер мягко говоря был удивлен: с наружи ТАКАЯ машина по габаритам, а внутри просто машина. По моему мнению у пафиндера как то внутри тесненько

Вот в общем то список моделей внедорожников на которых заострял внимание и закончился, карейцев/китайцев не рассматривал в принципе!

Собственно покупка 4Runner/

И пришло время когда собрал я необходимую сумму денег на покупку сего авто. И был на дворе март месяц 2009 года кризис в стране и доллар уже по 35 рублей, а не по 23 как раньше, да и новые пошлины дали понять что машинку придется покупать у нас (пригнать уже дороже нежели купить здесь) Собрав в кучку все объявления, выделив самые подходящие взяв друга для помощи – поехал объезжать всевозможные салоны на предмет покупки. Здесь немного поподробнее о некоторых именно запомнившихся случаях.

Первое объявление – звоним узнаем что и как, не битый ли и прочее, договариваемся, едем, приезжаем и вот он красавец стоит: cсеренький, комплектация SR5 Я в салон, Толя (друг) кузов смотреть. Сел я за руль и… упёрся головой в потолок! Первая мысль: Что ЗА !?!?!? Сиденье максимально внизу.. волосами скребу по потолку…. Вылез удрученный до нельзя. Нет, я читал что низкий потолок, и что людям выше 180 может быть немного давить будет…НО НЕ НАСТОЛЬКО ЖЕ! Стою как говорится вдумываюсь…. Подходит Толя и говорит поехали – машинка битая и битая хорошо. Говорим менеджеру досвидания и что не берем, разворачиваемся уходим и слышим в след: А почему не берёте, что не так, хорошая машинка? Вот честно я человек мирный, но очень хотелось ударить! Ведь русским языком спрашивал машинка точно не битая, а потом собрана по кускам. И после этого ещё такие вопросы задают. В общем ушли от туда злые оба. Следующий салон 4 раннера стоят, один из них v8, красота и цены приемлемые. Ползали посмотрели вроде всё хорошо – поехали покатать по территории автосалона –первый раннер - стук при поворотах в подвески – менеджер сказал что ЭТО у ВСЕХ раннеров ТАК, ПОВЕРЬТЕ МНЕ! Ага вот взяли и поверили. Второй- явно что то с коробкой – задумывалась долго. Третий – салон был ужасен – явно человек не аккуратен и не смотрел за машиной. V8 - брать не хотел – не нужен мне фултайм… И пошли дни осмотра и «объезда» ну что то никак ничего не подходило – либо цена кусается уже либо машинка не внушает доверие. И уже начал я смотреть в сторону Патрола и поехал его смотреть и покупать, Патрол купили прямо перед «носом» за 15 мин перед тем как мне приехать. В общем чего то как то… И тут звонит Толя и говорит Диман – мои знакомые продают 4Runner поехали смотреть. Приезжаем смотрю Темно серый выглядит как новый (есть небольшая царапина на декоре на заднем левом крыле) прокатился и понял: беру!

Итог: 30 марта 2009 года поставил на учет Toyota 4Runner 4 го поколения 2004 года выпуска комплектация Limited, пробег 59 миль, все расходники заменены, ТО полностью перед продажей, комплект новой летней резины. На данный момент проехал полторы тысячи – динамика отличная, сидеть за рулем приятно! Рост у меня 186, до потолка ещё 10 см. запаса, так что основываясь на личном опыте на некоторых машинках либо, что то с механизмами неисправно, либо биты! Подвеска кажется немного мягковата для «джипика», опять – сугубо личное мнение (два друга сказали, что для них подвеска нормальная) Проверил внедорожные качества: лес, сугробы, летняя резина, на понижайках с блокировкой дифа – пропёр как трактор. Так что, если не переплывать «бобровые болота», для рыбалки – охоты лучше не придумаешь, да и ещё комфортно в машинке 5-ром в лёгкую. Думаю покупать обвес, двухдиновую магнитолу (или автокомп) и летом на Байкал. Может через годик подвеску пожеще поставлю….

[PTerekhov]

Поздравляю с приобретением

[Boris4Runner]

Мои искренние поздравления!

[Konstantin_13]

Поздравляю!

[Кибербелка]

Отличный аппарат!

Поздравляю

[Boris4Runner]

комплектация SR5 Я в  салон... Сел  я за руль и… упёрся головой в потолок! Первая мысль: Что ЗА !?!?!? Сиденье максимально внизу.. волосами скребу по потолку….

Limited...сидеть за рулем приятно! Рост у меня 186, до потолка ещё 10 см. запаса

635543[/snapback]

Не совсем понял - 2004 4runner Ltd без люка? А SR5 с люком был?

[Dimz]

комплектация SR5 Я в  салон... Сел  я за руль и… упёрся головой в потолок! Первая мысль: Что ЗА !?!?!? Сиденье максимально внизу.. волосами скребу по потолку….

Limited...сидеть за рулем приятно! Рост у меня 186, до потолка ещё 10 см. запаса

635543[/snapback]

Не совсем понял - 2004 4runner Ltd без люка? А SR5 с люком был?

635705[/snapback]

Оба с люком. Поэтому я когда первый раз сел за машинку был огорчен!

Ещё раз повторюсь - сиденье максимально внизу

У себя: тоже люк, сиденье тоже максимально внизу и явно есть запас.

[Dimz]

Большое спасибо всем за поздравления!!!

[stesh]

Поздравляю!

Изменено 27 апреля 2009 пользователем stesh

[Эйс Вентура]

To: Dimz

Подравляю!

Во что обошелся?

[Dimz]

To: Dimz

Подравляю!

Во что обошелся?

635777[/snapback]

900 тыс руб без торга. Да и торговаться не хотел и так всё было ясно!

[Эйс Вентура]

To: Dimz

Очень хорошая цена.

пс: куда катица этот мир..

[solyaris]

Поздравляю!!

[niko]

примите поздравления! пусть машинка радует!

[Arthur]

Поздравляю! цена действительно шоколадная!

Оба с люком. Поэтому я когда  первый раз сел за  машинку был огорчен!

Ещё раз повторюсь - сиденье максимально внизу

У себя: тоже люк, сиденье тоже максимально внизу и явно есть запас.

635725[/snapback]

ну в первый раз Вы садились в чужую, битую машину..

а потом уже в свою любимую

сегодня проехал пассажиром в 15-шке (Ваз 2115) вот в ней действительно мало места над головой....а когда-то это у меня не вызывало дискомфорта...

[Boris4Runner]

комплектация SR5 Я в  салон... Сел  я за руль и… упёрся головой в потолок! Первая мысль: Что ЗА !?!?!? Сиденье максимально внизу.. волосами скребу по потолку….

Limited...сидеть за рулем приятно! Рост у меня 186, до потолка ещё 10 см. запаса

635543[/snapback]

Не совсем понял - 2004 4runner Ltd без люка? А SR5 с люком был?

635705[/snapback]

Оба с люком. Поэтому я когда первый раз сел за машинку был огорчен! Ещё раз повторюсь - сиденье максимально внизу. У себя: тоже люк, сиденье тоже максимально внизу и явно есть запас.

635725[/snapback]

Поскольку геометрически кузова абсолютно одинаковые, получается, что в Limited водительское сиденье может опускаться ниже, чем в SR5?

Разница в сиденьях есть: в Limited - электропривод, в SR5 - механический.

[Arthur]

промерил на своем. (4,0 лимитед с люком)

сидение в нижней точке. от пола до переднего края подушки (по центру сидения) - 26см и от подушки вертикально до нижней точки потолка (перед люком) -81см.

[attachmentid=53696]

[Captain Andrew]

ПоЗдРаВлЯю!!!!!!!

[Ванька]

И мои поздравления примите!

[vadim-o]

Присоединяюсь ко всем поздравлениям!!!