Купил BJ75. Что дальше?

[Zohch]

Доброго здоровья всем участникам форума! Вот приобрел BJ75, и думаю что делать дальше. Восстанавливать или купить под доки и перекидать. Какой из вариантов оптимальней? Есть восьмидесятка в разбор, что от нее может подойти?

[test]

Восстанавливать...Знать бы еще что...

При очумелых ручках можно 80 с кузовом от 75 замутить!

[Zohch]

Да уж, мона и луноход сварганить, тока вопрос времени и ресурсов. Вот и хочу спросить у бывалых, что оптимальней? Купить и перекидать нерастаможенный или бондарить?

[Predator]

а что собсно от "тела" надо то??????

[Zohch]

Я может не понял, что такое "тело", но хочется построить автомобиль для автономных путешествий за 101-ый километр. В ентом много чего не хватает для этого, и докупать все родное выйдет наверное дороже нового. Если искать б\у, то это много времени уйдёт. Вот и пришло в голову, что мона поискать варианты нае....ть наше родное гос-во.

[Basketbolist]

а что в этой машине-то не так?

[Ярослав TLC]

Пока не могу на фотосессию зазвать свою машинку и выложить.Там 75 кузов был поставлен на 80й низ.Целиком на целиком.Ну , не бюджетно,просто ходить некуда было,разбил машину в дым.Получилось достойно.Тока 75 и сама по себе оч. хороша,не портить бы.Из уважения к агрегату.Ну оч.хороша.Завидую. Восстановил бы,а?

[Zohch]

Пока еще точно не знаю, только позавчера привез на автовозе из Кемерово, сама проехала 300 км, и дальше страшновато стало. Первые впечатления не очень хорошие. Кузов с дырами, покрасили, что называется губы намазали на продажу, что там еще выплывет х.з. Генератор на деревянных клиньях, вместо расширительного бачка канистра обрезанная, мост задний течет и шумит, тормозов нетути, фары болтаются. Короче бывшим хозяевам теперь верить нельзя, а дефектовку полностью еще не делали. На экзисте посмотрел ценник, только ГУР вылезет в полтос. Колесья хочется 35-ые поставить, потянет ли 3В? Может оптимальней будет оставить раму с доками?

[Bolomut]

Добро пожаловать в ряды

Знакомо многое что ты описал , в августе 2008 года пригнал с Барнаула , машина прошла чуть меньше 4000 км до Москвы

Страшно было , но дошла , да и тут поездила еще 2500 км почти а потом в гараж на ремонт с октября по сей день делаю

Пока не пожалел ни денег на машину ни времени не сил

Ставлю только оригинал или достойный бренд

Пы Сы значит в Кемерово откапалась еще одна , много их там и по стране потом они расходятся

[KEROSIN]

Да всё, что там гена на деревяшках да дыры в кузове- фигня полная! Ну с мостом поковыряться придётся...Главное что с рамой, мотором и трансмиссией? ЧТО собственно восстанавливать то? Бачки чтоль с фарами? Ну этж детский сад! И главное, что хочется получить на выходе поконкретней? Я вон и с дырами езжу чёрти-куда и не парюсь.. на скорость это не влияет! Постепенно всё заделаю, а что не заделаю- отрежу нахрен! Для путешествий достаточно небольшого лифта 33" колёс и одной лебёдки(можно механической) и главное- желания передвигаться туда, куда хочется!

[Михаил74]

To: Zohch

Есть в Челябинске 70ка(короткая) с 3В и блокироваными мостами но машина без документов, и нынешней владелец уже готов её продать/

это так для размышления.

[TLCCAR]

To: Zohch

започем взяли если не секрет?

Изменено 12 мая 2009 пользователем TLCCAR

[Zohch]

To: Bolomut

Спасибо за поздравление. Честно говоря, цели восстановить оригинал, как с конвейра, нет. Хочется построить надежный и более современный автомобиль, хотя бы тот же ГУР, тяжко без него на 35 колесьях. Вот может и кинуть на эту раму HZJ78 посвежее 88 года.

To: KEROSIN

Это понятно, что детский сад, просто если вбивали деревяшки и фары болтались, то трудно надеяться, ккузов обрабатывали антикором ну и т.п. А на 33-их есть уже два автомобиля, хочется 35-ые.

To: Михаил74

Как связаться с тобой? Мона поговорить по поводу мостов.

To: TLCCAR

Да нет секрета, 240 т.р. Ну и накидали еще пол салона всякой фигни типа крыльев, капот, двери.

[TLCFun]

Да нет секрета, 240 т.р. Ну и накидали еще пол салона всякой фигни типа крыльев, капот, двери.

КРУТО!

Поздравляю!

Я свою вчера завёл после капиталки мотора (Тоже 88-й год, тоже 3В, тоже без гидрака )

Я советывал бы всё восстановить в оригинале, как и Баломут. (+ тюнинга чутка).

[KEROSIN]

Если ЭТО ещё и едет.. хорошая цена! Тем более по железу есть зч! 35" это круто!

[АлмаАтинец]

Да нет секрета, 240 т.р. Ну и накидали еще пол салона всякой фигни типа крыльев, капот, двери.

Нууу на съэкономленные деньги можно её и антикорить и тюнинговать, смысла ставить всё от другой машины (80ки) не вижу ИМХО, если нет проблем с коробкой и движком, то остальное можно сделать родное

Нас всё больше ))))))

[Михаил74]

Честно говоря, цели восстановить оригинал, как с конвейра, нет. Хочется построить надежный и более современный автомобиль, хотя бы тот же ГУР, тяжко без него на 35 колесьях. Вот может и кинуть на эту раму HZJ78 посвежее 88 года.

оригинал он проще и дешевле чем что либо колхозить, а потом переделывать, тем более что конструкция предельно простая.

ГУР на эту машину тяжко найти тут остается новье или колхоз.

Если машина не битая и не стояла в теплом гараже то как правило 88 год это абсолютно живая рама и недырявый кузов, все остальное лечится гаечными ключами, хотя судя по фото конкретный экземпляр достаточно сильно состоит из шпакли и покраска так себе

ЗЫ ну вот теперь в Челябинске стало 3штуки 75х

[Zohch]

Если машина не битая и не стояла в теплом гараже то как правило 88 год это абсолютно живая рама и недырявый кузов, все остальное лечится гаечными ключами, хотя судя по фото конкретный экземпляр достаточно сильно состоит из шпакли и покраска так себе

Х.з. где она стояла но днище под ковриками все гнилое,а что там еще скоро узнаю. Кстати ВИН не бьется почему-то на japancats. Может кто поможет JT1V0BJ7509003211 плиз?

[tlk-72]

вин у моей тоже не бьется, ибо они старые , надо выбирать в ручную, европа- тойота- БДЖИ70 -дв3В и далее

[JEEPpopotam]

вин у моей тоже не бьется, ибо они старые , надо выбирать в ручную, европа- тойота- БДЖИ70 -дв3В и далее

646385[/snapback]

"Невесту" Санькину я пробивал по ФАСТу.