Греется 1KZ...

[ua2fw 1]

Тяжелый сухой песок(Балтийское море),

или тяжелая глубокая колея,

10-15минут и все... кипим.

Машины (две) подготовлены по ТР-2.

Кто-что знает?

[bor198ok 42]

Вообще-то он так себя вести должен в двух случаях - пробиты бошки или радиаторы под замену. Ну, может еще с опережением впрыска неладЫ. Это - к дизелистам...

КаЗет грелся на боевой дважды. В первый раз - был не радиатор, а комок глины. Во второй - в похожих на вышеописанные условия (тяжелый песок), только это был тяжелый снег и то - часа через 4 такой езды.

[JEEPpopotam 8]

То же начал греться.

Вчера снял свой радиатор ... ни одной сквозной дырочки в сотах!!!!!

Все аккуратно заштукатурено глиной и примерно 25% сот загнуто, похоже керхером.

2 часа мойки и 2 дня кропотливого выпрямления мятых сот.

Тперь он весь просвечивает

[Kaer 0]

Еще можно термостат поменять.

[ua2fw 1]

Спасибо!

Но это уже все проходили.

И термостат удален,

и капот приподнят на петлях,

и радиатор после каждого СУ обязательно моется,

и на поверхности капота окна с сеткой,

И печка всегда на max,

И заводская настойка на впрыск,

но в ооочень тяжелых условиях все равно греется.

Может это норма для 70-ки на 37 BUGGERах.

Но я своей TLC100 сегодня 20км тащил 7-тонного MANa,

температура даже не шелохнулась!

Что-то можно еще сделать?

[tlk-72 124]

остается муфта вентилятора.

[Токайдзин 4]

остается муфта вентилятора.

ога..

или пердит через прокладку ГБЦ или ни дай Бог, трещина...

[bor198ok 42]

To: JEEPpopotam

To: Kaer

To: tlk-72

To: Токайдзин

А, положА руку на сердце... Часто ли мы, советчики на 37-х Боггерах по мокрому песку гоняем? Тут вопрос скорее, к арабам... Вполне возможно, что конструкторы КаЗета тоже не особо данным вопросом озадачивались.

[Petyara 136]

To: bor198ok

Боря, незабываем про пары))))))

[ua2fw 1]

Спасибо всем!

По мокрому песку - не проблема!

Достаточно 0,8 - 1.0атм и едет! И 80км, и 90...

По сухому ? И 0,3, и 0,5 Атм не едет...

Уточню, абсолютно однинаково подготовлены ДВЕ TLC70.

Это исключит догадки...

Вопрос к старшим товарисчам, дело не в том что неисправно,

а в том что есчо можно сделать чтобы дополнительно охладить двигатель

при сверхнагрузках?

[Ziliboba 137]

Вопрос к старшим товарисчам, дело не в том что неисправно,

а в том что есчо можно сделать чтобы дополнительно охладить двигатель

при сверхнагрузках?

поставить форсунки перед радиатором и поливать его водой при аномальных нагревах она испаряясь с сот радиатора заберёт КУЧУ тепла

ну и ещё можно поставить интеркуллер.. и его тоже поливать

[tlk-72 124]

Спасибо всем!

По мокрому песку - не проблема!

Достаточно 0,8 - 1.0атм и едет! И 80км, и 90...

По сухому ? И 0,3, и 0,5 Атм  не едет...

Уточню, абсолютно однинаково подготовлены ДВЕ TLC70.

Это исключит догадки...

Вопрос к старшим товарисчам, дело не в том что неисправно,

а в том что есчо можно сделать чтобы дополнительно охладить двигатель

при сверхнагрузках?

654289[/snapback]

как раз дело в том , что неисправно., если все исправно, не должен он греться ни при каких нагрузках., еще раз проверте муфту . на горячей машине палкой в вентилятор, но аккуратно чтоб лопасти не сломать.

[IgorTLC72 70]

Спасибо всем!

По мокрому песку - не проблема!

Достаточно 0,8 - 1.0атм и едет! И 80км, и 90...

По сухому ? И 0,3, и 0,5 Атм  не едет...

Уточню, абсолютно однинаково подготовлены ДВЕ TLC70.

Это исключит догадки...

Вопрос к старшим товарисчам, дело не в том что неисправно,

а в том что есчо можно сделать чтобы дополнительно охладить двигатель

при сверхнагрузках?

654289[/snapback]

Поставить масляный радиатор.

Собирался ставить такой на свой 3L, но, оказалось, достаточно радиатор достаточно было промыть нормально.

[IgorTLC72 70]

Спасибо всем!

По мокрому песку - не проблема!

Достаточно 0,8 - 1.0атм и едет! И 80км, и 90...

По сухому ? И 0,3, и 0,5 Атм  не едет...

Уточню, абсолютно однинаково подготовлены ДВЕ TLC70.

Это исключит догадки...

Вопрос к старшим товарисчам, дело не в том что неисправно,

а в том что есчо можно сделать чтобы дополнительно охладить двигатель

при сверхнагрузках?

654289[/snapback]

Поставить масляный радиатор.

Собирался ставить такой на свой 3L, но, оказалось, достаточно радиатор достаточно было промыть нормально.

[IgorTLC72 70]

Спасибо всем!

По мокрому песку - не проблема!

Достаточно 0,8 - 1.0атм и едет! И 80км, и 90...

По сухому ? И 0,3, и 0,5 Атм  не едет...

Уточню, абсолютно однинаково подготовлены ДВЕ TLC70.

Это исключит догадки...

Вопрос к старшим товарисчам, дело не в том что неисправно,

а в том что есчо можно сделать чтобы дополнительно охладить двигатель

при сверхнагрузках?

654289[/snapback]

Поставить масляный радиатор.

Собирался ставить такой на свой 3L, но, оказалось, достаточно радиатор достаточно было промыть нормально.

[JEEPpopotam 8]

и радиатор после каждого СУ обязательно моется,

Ты радиатор на месте моешь или всеж снимал?

Я когда свой снял, просто в ужас пришел!!! Просвечивало не более 10% площади. А сверху помытый был

[Vesnik 12]

и радиатор после каждого СУ обязательно моется,

Ты радиатор на месте моешь или всеж снимал?

Я когда свой снял, просто в ужас пришел!!! Просвечивало не более 10% площади. А сверху помытый был

655370[/snapback]

+100 еще и изнутри проверить бы не мешало, когда нагертый двиг потрагайте радиатор если он местами холодный то сто пудов забит изнутри.

[ua2fw 1]

Радиаторы не снимаем, но моем напросвет-с лампочкой переноской.

А как можно проверитьего температуру снаружи!!!

Если на ощупь для человека уже 60 горячо?

Как сравнить 90, 100,120...

[Алматинец 0]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Я имею подобную проблему на TLC78, вижок греется на подъемах при 2,5 - 3,0 об. поменял крышку радиатора, промыл радиатор внутри промывкой не помогло. Слышал стаят допвентилятоы с передней стороны, но не верится что это поможет. Сейчас хочу отдать радиатор на прочистку, но там говорят что будут ео вскрывать, боюсь потом протекать будет. Посоветуйте что делать?

[Katonych 36]

Эх. Как-бы промыть изнутри как следует радиатор - без разбора?

Ну в смысле снять, конечно - но не распаивать.

Есть народные методы?