ТЛК-80тд холодный заводится с трудом !

[ProTV 0]

Аккумуляторы вроде в норме.

Если покрутил-поработал -заводится как часы.

А если постоял 3-4 часа то все аж тухнет как при полностью дохлом аккумуляторе на жигулях.

Что делать

Где причина.-

стартер , реле на 24 вольта

[f0X 55]

Проверь клеммы и массу.

А как определил что аккумы в норме?

Изменено 20 июня 2009 пользователем f0X

[ProTV 0]

Думаю что аккумуляторы в норме

(хотя черт их знает-но глазок в аккуме показывает полный заряд)

стоят у меня уже три года проблем не ьыло ни зимой в мороз.

А сейчас же лето.Блин с чего.

Недавно машина стояла неделю, приехал -чик и завел с пол оборота как обычно. а сейчас хуже и хуже с каждым днем. но после отстоя 4-5 часов.

заводится плохо.

Завел.Заглушил и сразу после этого заводится нормально\ хоть 5 раз подряд.

Ничего не понимаю.

Денег вообще ноль.

Начинать покупать аккумуляторы потом стартер итд.

просто не могу.

На жигулях бы сказал что дохлый аккумулятор а тут

Не знаю может стартер подгорел.

[Санек 82]

Три года - то это как раз срок, после которого надо задуматься о замене аккумов, тем более если есть подозрение, что аккумуляторы подыхают. У тебя как раз именно такие симптомы. Если не готов сразу тратиться на аккумуляторы, езжай в фирму, которая занимается обслуживанием аккумов. Ну и сам тоже можешь проверить: если уверен в том, что аккумы в норме, и машина заведется, то не заводя машину, включи минут на 20-30 ближний свет. Если после этого не заведется, вот тебе и диагноз - меняй аккумы.

Изменено 20 июня 2009 пользователем Санек

[Vladimir24 178]

To: ProTV

Ну есть же такой прибор - вольтметр! Померяй напругу на выводах аккумов до и в момент пуска, на клеммах, на стартере и все станет ясно! Сразу увидишь где пропадает. Но раз все тухнет - в первую очередь сам аккум и клеммы.

[f0X 55]

По зиме морозом могло прихватить одну или несколько из банок АКБ из-за низкой плотности электр-та, а к лету банка(и) могла(и) разрушиться. Вспомни, зимой засаживал АКБ?

Изменено 20 июня 2009 пользователем f0X

[DIESELMASTER_52 412]

свечи проверь.

[С_Ч 87]

Проверь уровень электролита, если аккумы обслуживаемые. Далее едешь на любой (или почти на любой) сервис и нагрузочной вилкой проверяешь аккумы. И сразу понятно - хорошие они или нет и всякое "может быть" по отношению к ним отпадает. И ищешь причину дальше

[Goorik 130]

Наврятли обслуживаемые, с глазками закрытые акумы.

Три года не срок, у меня пятый год стоит и хоть бы хны, зеленый глазок, а второй акум еще с японии не менял.

[ProTV 0]

Спасибо всем.

Отдал мастерам , есть подозрение что стартер плохо на холодном возбуждает обмотку, потому что горячий заводится как часы.

Вскрытие покажет , отпишусь.

Удачи всем.

[Vladimir24 178]

To: ProTV

Странное предположение....Думаю тема не закрыта.....

[Dort 6]

2ProTV

Была у меня точно такая же проблема прошлой осенью. Машина пришла с Японии в августе. Было тепло и проблем никаких. А осенью, как немного подморозило, начались проблемы с пуском на холодную. Если заведусь, то в течении дня без проблем. А утром опять проблемы. АКБ крутят бодро, а толку ноль. И вот что еще заметил. Не работает автозапуск сигналки, магнитола сбрасывала постоянно настройки на заводские. Много что подозревал (подсос воздуха, компрессия, сигналку, насос, пробка бака, плохая масса, сковородка и.т.д.), много что сделал (замена лягушки, замена топливопроводов, промывка насоса винсом, смена сигналки, раскоксовка двигателя, смена масла, доп. проводка массы и.т.д.). Изнасиловал своего электрика, создал массу тем на этом форуме. Толку ноль. Смутные подозрения начали появляться, когда замерил напряжение на АКБ при пуске - 6-7 вольт на одном! А стартер крутит очень бодро. И когда окончательно заипавшись со всем этим и удавив сцуку жабу пошел и купил 2 новых АКБ, я понял какой же я долбоеп. Я не узнал свою машину. И заводится в любой мороз взрывом, и сигналка работает, и магнитола не сбрасывает настройки. Вот блин!

Мой тебе совет, возьми у знакомых напрокат хорошие АКБ и попробуй. А лучше купи новые.

PS: Кстати, мне тоже парили мозг насчет стартера, мол там межвитковое замыкание и поэтому идет просадка напруги. Слава Богу, не дал снимать и разбирать.

Изменено 22 июня 2009 пользователем Dort

[сундук 5]

Dort+1!!!,даже+100.

[ProTV 0]

.Ну пока проблема не решена.

Стартер махнули.

Та же фигня осталась..

Есть еще подозрение на реле -12\24 вольта.

ТОЖЕ ГОВОРЯТ КОСЯЧИТЬ МОЖЕТ

Но вобщем чтоб не сочли меня тупым думаю поменять

два аккумулятора.

Да вспомнил что год назад лебедкой высадил аккумы так что завести не смог

( копали на даче колодец-работал лебедой как краном .

Изменено 24 июня 2009 пользователем ProTV

[ProTV 0]

вот как это было может тогда и прикончил аккумы, кстати им 5 лет

[Санек 82]

Ну ты сам уже понял, что аккумы тебе жизнь портят. Какой стартер, какое нафиг реле?

[ProTV 0]

Все верно.Спасибо Всем за помощь.

Поменял оба аккумулятора, все прошло.

Завродится как часы.

Не понял почему они умерли в один день ,

в жару а не зимой.

Это меня и ввело в заблуждение.

Еще раз ВСЕМ Спасибо.

[Goorik 130]

Странно, а лампочки зеленые были?

[ProTV 0]

Как ни странно -лампочки зеленые.

Поэтому я меньше всего думал про аккумы .

[Goorik 130]

странно. Если б даже один посыпался и не держал заряд, он бы со второго все высасывал и лампы бы белые были....

может они у тя покрашены просто