Постройка LJ78, Отчет

[Shtap 44]

Да, правильно, все работает.

Если включен режим - эбуд выдает сигнал на лампу. Кнопку нажимаю - светится. Не нажимаю - не светится

Похоже что проблема найдена - она в тросике ОС АКПП. Изучил натяжение тросика сегодня на такой же машине. Вывод - мне надо подтянуть тросик примерно на 0,5 см. Т.к. кронштейн тросика акпп и газа я делал сам, отсюда и невозможность регулировать по книжке. Пыльник на тросу тоже неродной.

[vadimT 0]

Молодец! Я себе недавно купил LJ79 с мотором 3L для постройки . Предстоит то-же самое. Установка 1 KZ. Вопрос:много электрики, а какой генератор стоит? Я себе на 70 ку внедрил 190 А. от ауди А8 с водяным охлаждением, лебедку kamap 9500 просто не узнал, и люстра в 600 вт прекрасно себя чувствует

[Shtap 44]

У меня установлен гена от сюрфа kzn185 на 80А

[Kampan 1]

Ступицо

У тебя были эл. хабы? Если да, подскажи с чего брал ступицы под Айсиновские мех. хабы?

[Shtap 44]

К зиме готов!

[Shtap 44]

Проложил выхлоп отопителя в арке крыла. Проход через крыло сделан с уплотнением из жести вокруг трубы выхлопа - что бы грязь не попадала. На лето буду ставить заглушку на глушитель.

У кого есть опыт с вебастой - проживет так выхлоп или прятать надо от грязи?

И еще несколько вопросиков спецам вебасты:

- для чего на таймер вебасты припаян тонкий провод ? Куда его цеплять то надо? ))

- для чего нужен "термоконтроль внешней температуры" ? это один из проводов на блоке вебасты

- для чего используется зимний/летний режим отопителя ? что это вообще такое ?) надо подключать?

Изменено 18 ноября 2012 пользователем Shtap

[Schimano 228]

На моем 78 выхлоп выведен аналогично (4-ре года эксплуатации все ОК)

У эбершпехера есть специальные эластичные кольца, из термостойкого материала, применяются для окантовки отверстий под вывод гофры глушителя

Сам глушитель из колесной арки однозначно убирать (обрастет грязью и отвалится под собственным весом)- переносить из арки дальше на Раму или на кранштейн порогов.

Из практики- дважды от вибраций ломался родной крепеж глушителя- рекомендую продублировать хомутом из нержавейки.

Изменено 18 ноября 2012 пользователем Schimano

[Shtap 44]

Родной крепеж(хомут) гофротрубы на глушитель?

Саму баночку глушителя я повесил на подушку радиатора кондиционера - надежно и не вибрирует

Посмотрел офиц. мануал по установке на прадо95 и пр - там глушак также в арку ставят.

Тонкий провод на таймере - похоже включение кнопки старта отопителя - делали для управления с доп. канала сигналки. У кого такая практика была - там более вероятно управляется плюсом или минусом?

Вешний термодатчик служит для авто режима догрева - классная штука в экспедициях в Заполярье. Где его докупить только можно? Там стоит Норм. Разомкнутый датчик с порогом градусов на 70-80С ?

С режимом отопителя пока не понял - "летний" - это в холостую что-ли вентилятором печки маслает? А для чего так?

Изменено 18 ноября 2012 пользователем Shtap

[Schimano 228]

Родной крепеж(хомут) гофротрубы на глушитель?

Саму баночку глушителя я повесил на подушку радиатора кондиционера - надежно и не вибрирует

С гофрой все Ок, слабый родной крепеж бачка глушителя

[Shtap 44]

Цитата с мануала:

3.2.4 Работа предпускового подогревателя

в режиме догревателя

3.2.4.1 Включение/ запуск

При запуске двигателя автомобиля подогреватель

включается в режиме готовность к запуску.

Если температура в охлаждающем контуре ниже 60°C

(у модификации, оснащенной опциональным наруж-

ным датчиком температуры - если при этом темпера-

тура снаружи ниже +5°C), подогреватель запускается.

Процесс запуска и работы аналогичен Thermo Top Z

(см. 3.1.1).

УКАЗАНИЕ

При работе предпускового подогревателя в режиме

догревателя его циркуляционный насос и вентилятор

штатной системы отопления автомобиля

автоматически не включаются.

3.2.4.2 Отключение

Подогреватель завершает работу при выключении

двигателя. Горение прекращается, нагнетатель

воздуха работает еще некоторое время: производит-

ся продувка, в ходе которой подогреватель охлажда-

ется, после чего нагнетатель отключается. (см. 3.1.3).

У меня лично теперь вопрос - а как отопитель заставить перейти в этот самый режим?

С гофрой все Ок, слабый родной крепеж бачка глушителя

Ясно. Мне он не перепал

Изменено 18 ноября 2012 пользователем Shtap

[Magenta 0]

В режиме догревателя только специально обученные вебасты работают. Т.е. с другими мозгами.(но до конца неуверен)

Проводок припаянный к пульту замкнул на массу ненадолго - вебаста включилась.

Еще раз замкнул - выключилась.

Это как бы аналог нажатия на кнопку пульта с изображением свечки)

Изменено 19 ноября 2012 пользователем Magenta

[Shtap 44]

По идее вебаста должна мониторить сигнал с генератора или любой другой, как индикатор работающего двс. На моей вебасте я такого не нашел :(

[прапорщик 0]

Глушитель в арку крыла,мне кажется не правильно.Как было сказанно выше отвалится он под собственным весом обросши грязью и льдом...Мне видится у себя глушак,а точнее гофра труба (по крайни мере у меня так без нерж.колбы) под капотом прикрученным нерж .хомутом к чему-нибудь ...так что бы выхлоп дул на потдон.Т.е грел масло в моторе при забущенной Вебасте....

[Shtap 44]

Нее, под капот дуть боюсь, уж лучше сразу в жабо салонной печки

[Drnice 35]

Я бы все таки под порог вывел. Себе наверное так и буду делать!

[bogra 94]

а зачем вебасте мониторить запуск двига?

с какой целью?

[Shtap 44]

Если вебаста работает в режиме догрева, то имхо ей надо знать для включения:

1. двигатель заведен - сигнал IGN или с генератора

2. двигатель надо догревать - температурный датчик по схеме

[bogra 94]

да она и просто так отлично работает с двигой

[Shtap 44]

Колдую бак для вебасты

Изменено 3 декабря 2012 пользователем Shtap

[Aleks75 0]

А какая резина и диски стоят на фотке на последней которая "к зиме готов"