перегрев движки

[stig 1]

Я тут подумал, бензиновая V-образная шестерка очень чувствительна к перегреву, предыдущий хозяин пару раз перегрел движку, вследствие чего увело головы и даже блок покоробило, а дефектовать последствия очень и очень тяжко, а проявляется это очень быстрым пробитием прокладок в районе 5, 6 цилиндров, даже новые оригинальные прокладки ставишь, катаешь 10-20 тык и все равно пробивает…

А почему движка перегревается? Просто из-за невнимательности, просто не сработал термостат, накрылась помпа или еще что-то, да и с какой машиной не бывает, НО, почему бы себя не обезопасить и избежать кучу проблем одной лишь маленькой переделкой???

Сделать бы так, чтобы как только температурная стрелка начала бежать вверх, срабатывал бы какой-то датчик который ну просто невозможно не заметить, а при температуре выше 105 градусов допустим, срабатывала бы защита просто отключая движку.. такое же дело предлагаю сделать на давление масла, накрылся масляный насос, так пускай лучше движка заглохнет нежели все вкладыши провернет!!!

На приборке как раз два этих датчика есть, по схемам дело 5 минут найти их в связке проводов под торпедой, вопрос - как сделать желаемый результат??? Как от нужного сопротивления добиться срабатывания механизма отключения питания двигателя?

После того как попал на дорогостоящий капитальный ремонт двигателя из-за этого, не хочется наступать на те же грабли.

И как-то спокойней хочется себя чувствовать в дороге, не поглядывая нервно на стрелки давления и температуры масла!

Изменено 1 июля 2009 пользователем stig

[Gleb 0]

Глушить движок не стОит. При прегреве наоборот ему фиговее будет без циркуляции ОЖ. Да и в самый неподходящий момент без гидроусилителя остаться тоже не весело будет...

ИМХО максимум пищалку на все это дело поставить, а дальше пусть водила думает что ему делать...

[stig 1]

105 градусов это повышенная температура но далеко еще не перегрев!

или да, хорошую пищалку поставить, только как это все организовать, в электрике я не силен

[ВЛ-85 34]

Глушить движок не стОит. При прегреве наоборот ему фиговее будет без циркуляции ОЖ. Да и в самый неподходящий момент без гидроусилителя остаться тоже не весело будет...

ИМХО максимум пищалку на все это дело поставить, а дальше пусть водила думает что ему делать...

686804[/snapback]

+1

[Predator 153]

To: stig

хорошую пищалку поставить, только как это все организовать, в электрике я не силен

Не надо быть сильным, достаточно купить в мгазе датчик перегрева от 406мотора "Газель"(105град) . и прикрутить его.

я уверен прикрутить... - у ТЕБЯ получиться!

Изменено 1 июля 2009 пользователем Predator

[stig 1]

to: Predator

куда его прикрутить то? в блоке высверлить резьбу под датчик шоле?

[vaksa 50]

установил такой http://www.sig.itel.net/ .очень точный прибор со звуковой индикацией превышения заданной температуры и низкого давления масла.покупал для дублированния штатного -пару раз сдыхал.

[Zeober 0]

To: vaksa

Занятный приборчик. А покупал где?

[shiten 11]

У меня есть такой датчик, в голове!

Я себя натренировал так, что замечаю ЛЮБЫЕ даже самые мизерные колебания стрелки ОЖ. Причем рефлекторно. Просто глаз цепляется.

[DVM 3]

Я себя натренировал так, что замечаю ЛЮБЫЕ даже самые мизерные колебания стрелки ОЖ

... молодец... а вот у меня впечатление, что датчик врёт - стрелка доходит до середины и как прилипает... всегда. ХАЧУ!: -

датчик перегрева от 406мотора "Газель"(105град) . и прикрутить его.

Изменено 1 июля 2009 пользователем DVM

[shiten 11]

To: DVM

а вот у меня впечатление, что датчик врёт - стрелка доходит до середины и как прилипает.

Чудак человек. Так и должно быть! У меня так всегда и есть 99% времени. Это говорит о том что у тебя абсолютно исправная система.

А у меня радиатор забился и пробка косячная была, вот и начал грется когда на улице больше +25. А щас опять как вкопаный.

Ты мне маму мою напомнил. Она 5 лет откатала на Оке, а год назад купила Nissan March. Через 2 дня приходит расстроенная. Говорит мол с машиной что-то не то, сломалась и все. Чуть не плачет. Я спрашиваю мол в чем дело. Так она мне и говорит, стрелка температуры встает по середине и не двигается! А в оке все время скакала!!!!

[DVM 3]

Гы! смешно конечно - но вот случалось что застревал и подолгу мотором ревел, или когда по снегу носился - обороты были за 4 при скорости 20-40 - ну должна была стрелка хоть чуть двинуться за середину! а она как упёрлась во что... проконтролировать если доп.прибором каким, оно ж от энтого ничо не спортится?

[vaksa 50]

покупал в америке на ебее http://cgi.ebay.com/ENGINE-WATCHDOG-TM2-TE...%3A1%7C294%3A50 120 енотов мериканских плюс доставка 140-150 в москве. или вот такой подешевле http://cgi.ebay.com/Engine-sensor-overheat...%3A1%7C294%3A50

есть один в наличии сперва купил -температура в форенгейтах не оч удобно постоянно на переводную табличку смотреть стоит в цельсии .в форентах продам кому надо.

[Костян 3]

Имхо датчик температуры на 3VZ стоит коряво,в самой верхней части системы.Когда уровень ОЖ падает, он не показывает перегрев.Два раза перегревал бошки-пробой радиатора и обрыв нижнего патрубка, а стрелка стояла себе посередине.

[stig 1]

Имхо датчик температуры на 3VZ стоит коряво,в самой верхней части системы.Когда уровень ОЖ падает, он не показывает перегрев.Два раза перегревал бошки-пробой радиатора и обрыв нижнего патрубка, а стрелка стояла себе посередине.

датчик температуры на 3VZ масляный, ушел антифриз или не ушел, он все равно будет показывать температуру именно масла, видимо при перегреве ты просто не заметил стрелку, а если стрелка стоит на месте а движка кипит, значит ушло масло..

[AZIAT 4 230]

датчик температуры на 3VZ масляный, ушел антифриз или не ушел, он все равно будет показывать температуру именно масла, видимо при перегреве ты просто не заметил стрелку, а если стрелка стоит на месте а движка кипит, значит ушло масло..

690881[/snapback]

Тут ты ошибаешься сильно .

все температурные датчики на 3взе стоят в одном месте и омываются ОЖ(водой).

[цыганок 3]

Здорово ночевали,есть такая штука;механический датчик температуры,он скомпанован вместе с прибором.Применялся на тракторах и др. механизмах...Купить можно в "Орех"е(под мостом по ш.Энтузиастов 1км.)...Штуцер-переходник выточит любой токарь.Механика не врёт!

[цыганок 3]

Можно вставить в верхний патрубок(от двигла к радиатору)-металлическую трубу,как на а/м "волга".Есть в продаже с отверстием под датчик включения электровентилятора охлаждения радиатора.Это "волго-газелевский" "тюнинг" для более раннего включения вентилятора,потому,что штатный этот датчик-стоит в радиаторе...А в радиаторе температура по любому меньше,чем в движке.А укого механика-тот же датчик запитать на зуммер-звуковой/световой.Электросхема проста:плюс через предохранитель на датчик,от него-на зумер,а от зумера-провод на" массу".Вариантов использования-вагон и тележка.