Приехал.

[Bormental 1]

Конечно, это разновидность "родов по телефону". Но все же... В субботу летел по ново-риге (140). До этого месяца полтора-два из-под капота было звякающий звук (клац-клац), который усиливался от нажатия газа. Так вот позавчера с тем же звуком пошел на обгон фуры. Звук стал громким и как-будто сухим. Потом железный хлопок и ФСЁ... "Чек инжин" ... Постоял 5 минут, завел, но звук стало очень громким. Ощущение, что на одном из шкивов висит струна и бьет... Ну, думал, доползу - оставалось 15 км. Проехал 10. И машин умер. Аккурат в горку. При повороте ключа - щелчок и панель гаснет. Стартер молчит. Но аккум тянет окна и свет. Сажать не стал - чтоб сигналка была. Встал с тросом и отзвонил брату, чтоб на форуме запостился. Всем спасибо, кто отреагировал. Но меня успела подобрать старая "Таха". Ему тоже спасибо. Други! С чаго начать поиск ?

Изменено 6 июля 2009 пользователем PTerekhov

[Potemkin 0]

снять обе башки и посмотреть.. наверняка оборвало клапан (-а)

[Bormental 1]

О как... с чегойто он?

И что... кусок клапана в цилиндер могет попасть?

Изменено 6 июля 2009 пользователем Bormental

[Predator 153]

класический КЛИН мотора, сымать ,дефектовать , и не пытаться сделать все под капотом

[Bormental 1]

класический КЛИН мотора, сымать ,дефектовать , и не пытаться  сделать все под капотом

690541[/snapback]

В чем, скажем... АКАДЕМИЧНОСТЬ случая? ... И что сие сулит? Переборку? Вопрос тогда совсем наперед - может проще другой двигун VZE подыскать? Дешевле же вроде как...

[Predator 153]

To: Bormental

операция Одын :

Слить масло и тщательно изучить на предмет содержания в нем металлич частиц.

[Bormental 1]

Так и сделаю. Спасибо. Если, конечно, будет там че сливать

[ВЛ-85 34]

А звук та откуда был изначально?

[Костян 3]

Имхо ищи двигатель.Я первый раз капиталил, во второй поставил контрактный.Второй вариант мне понравился больше-по деньгам,времени и результату.

[Рома 105]

Походу провернуло вкладыш и погнуло шатун....

[Volveg 4]

Имхо ищи двигатель.Я первый раз капиталил, во второй поставил контрактный.Второй вариант мне понравился больше-по деньгам,времени и результату.

690676[/snapback]

Полностью согласен!

То-же откапиталил, больше не буду...

[Bormental 1]

А звук та откуда был изначально?

690611[/snapback]

Клац по ощущениям был где-то внизу, я ваще думал - хомут на приемной трубе глушака (было такое). Но хомуты так в итоге не ломаются

...там другая тема. Меня же Таха тащила. Я ж "умный" - Таха пятилитровая, думал... ну и раза три-четыре втыкал передачи... и что странно - ни скрежета, ни подозрительного шума, просто не заводится.... НО после этого (как притянули на дачу) - после поворота ключа не гаснет панель, как это было на трассе, а просто неприятный СТРЕКОТ и горят все лампочки на панели .

П.С. - объясните ПЖЛСТ понятие термина "КОНТРАКТНЫЙ"...

Изменено 6 июля 2009 пользователем Bormental

[Шайтан 9]

объясните ПЖЛСТ понятие термина "КОНТРАКТНЫЙ

Это значит б/у, привезенный из японии в состоянии As-IS (как есть) по контракту

[Bormental 1]

В чем преимущество контракта перед двиглом, снятым здеся... ?

Изменено 6 июля 2009 пользователем Bormental

[GPF 0]

Ставь сразу 5VZ. Если в остальном, конечно, машина в хорошем состоянии.

[Рома 105]

Ставь сразу 5VZ. Если в остальном, конечно, машина в хорошем состоянии.

Это очень сложно и дорого ...

Проще машину поменять ...чем воткнуть 5ВЗ.

[DVM 3]

Преимущество контрактного двигателя перед двигателем снятым "здеся" - в том что он не ездил "здеся" - не глотал дерьмовый бензин, не месил говна, не подвергался экспериментам в отечественных автосервисах, не обгонял фуры на 140 ... Не, ну если есть вторая машина то в Москве наверно можно в капремонт двигателя поиграть ... в Питере по моему в три месяца никто не уложился... Да! - по деньгам контрактный тож дешевле выходит.

Изменено 6 июля 2009 пользователем DVM

[AZIAT 4 219]

Походу провернуло вкладыш и погнуло шатун....

690687[/snapback]

+1 . Только вкладыш уже заклинил . Минимум расточка вала (если в размер ещё влезает ) и замена шатуна .

А звук та откуда был изначально?

690611[/snapback]

Клац по ощущениям был где-то внизу, я ваще думал - хомут на приемной трубе глушака (было такое). Но хомуты так в итоге не ломаются

...там другая тема. Меня же Таха тащила. Я ж "умный" - Таха пятилитровая, думал... ну и раза три-четыре втыкал передачи... и что странно - ни скрежета, ни подозрительного шума, просто не заводится.... НО после этого (как притянули на дачу) - после поворота ключа не гаснет панель, как это было на трассе, а просто неприятный СТРЕКОТ и горят все лампочки на панели .

690724[/snapback]

Так делать нельзя . Сцеплению хана может прийти , если уже не пришло .

СТРЕКОТ из-за того что аккум сел .

В чем преимущество контракта перед двиглом, снятым здеся... ?

690753[/snapback]

И то и другое кот в мешке . Я за ремонт своего двигла . Бензин легко ремонтируется .

Ставь сразу 5VZ. Если в остальном, конечно, машина в хорошем состоянии.

690800[/snapback]

Не бюджетно ни разу . И работа для "больных" , таких как я .

[bor198ok 42]

Я за ремонт своего двигла

To: AZIAT

Почти всегда с тобой соглашаюсь, но здесь возражу. Илью чуть-чуть знаю, ему лучшее будет "контрактник" запихать.

[sergk65 11]

Илью чуть-чуть знаю, ему лучшее будет "контрактник" запихать. 

А чем лучше Боря ? Контрактник это кот в мешке его пока не поставишь не узнаешь я помню как один форумчанин известный ставил контрактный двигло в итоге свой капиталил ИМХО

Ставь сразу 5VZ. Если в остальном, конечно, машина в хорошем состоянии.

Данный движетель поставить в 130 Раннер проблематично весьма иначе уже бы ставили вовсю