Недостатки сурф/ранер/хайлюкс

[Ziliboba 137]

ну всё как это там, ZL research lab снова начинает свою скромную деятельность:

отковырял зеркало левое, УРА!

момент 1 - оно стеклянное

момент 2 - оно легко разбирается

момент 3 - для нагревателя задуманной концепции места между зеркалом и держателем валом

момент 4 - всё делается крайне просто и быстро

как закончу, расскажу чо и как, осталось определиться с темпером и там некоторыми мелочами

[crash 0]

2 Ziliboba я за тебя рад

нихром какого сечения,сопротивления береш?

На какую температуру будеш расчитывать для подогрева?

вот думаю град 40-50С хватит... стекло не поведет, не треснет ?

хм...

мож сделать постепенное увеличение температуры по мере прогрева допустим с 0 до 40С в принципе все елементарно делаеться...

[Химик 3]

нагрева до 10 в мороз градусов 30 хватит за глаза, не надо больших температур треснет все нафик

[Ziliboba 137]

а тема-то оказывается давно раскрученная и подробно описанная

зеркала для нивы жрут 12-15вт а это значит сопротивление ~10Ом меня пока хватило на 8 нихромовой проволокой 0.3мм, всё зеркало блин сзади заполнено, щас вот думаю как бы лучше закрепить, проволока зараза - фиг уложишь, вырисовывается даже съёмный эл-т

нагревается зашибись, через где-то полминуты тёплое, скорее всего для начала повешу их последовательно, дабы не перегреть, а потом доработаю и сделаю термостат, чтобы и нагревалось быстро и не перегревалось, пока чото лень кубатурить

кстати в инете очень подробно описаны "недостатки" нихромовых нагревателей, типа плёночные гораааздо лучше, проволочные только местами оттаивают и вся фигня - толи барыги совсем, толи хз, при такой плотности какие нафик "области" всё зеркало - сплошной нагревательный элемент

ктстати тем кто живёт в москве и хочет такой прибабах имеет смысл обратится в конторы которые производят такие зеркала для совкомашин, там оно уже плёночное, да и стоит вроде не дорого, уговорить продать сам элемент думаю можно, так вроде мелькали цены по 30$ за пару зеркал

ну а мне как обычно делать нечего

[Antur 0]

жрут 12-15вт а это значит сопротивление ~10Ом меня пока хватило на 8 нихромовой проволокой 0.3мм, всё зеркало блин сзади заполнено, щас вот думаю как бы лучше закрепить, проволока зараза - фиг уложишь, вырисовывается даже съёмный эл-т

нагревается зашибись, через где-то полминуты тёплое, скорее всего для начала повешу их последовательно, дабы не перегреть, а потом доработаю и сделаю термостат, чтобы и нагревалось быстро и не перегревалось, пока чото лень кубатурить

Хорошая идея, развлекусь на досуге тоже...

[kot003 0]

Мне вчера жена указала еще один "недостаток",в виде изшорканного запятника правой туфли! Из-за низкой посадки пяткой трешся о резиновый коврик,на своих туфлях тоже обнаружил покоцанный каблук.Убрать коврик,так ковер засрется махом.Поглядываю на силиконовые коврики,думаю они помягче.У кого такие в эксплуатации,выскажете свое мнение о них.И вааще,кто что использует для защиты коврового покрытия.

Может старый ковер изрезать,и менять коврик каждый месяц.

[Ziliboba 137]

kot003

ты что серьёзно?

ну тогда вот - силиконовые коврики удобны тем что грязь и вода собираются не в коврике (и в результате в ковре) а в корыте силиконки, оч актуально сейчас

неудобны тем, что под ними летом (гонзаю с кондишкой почти всегда) конденсируется влага, которая собирается опять же в ковре - влажный даже наощупь

по поводу износа ботинка особо ничо сказать не могу ибо пяткой по ковру не елозю, подошва потирается по-тихой, но ботинки меняются быстрее

[Bolomut 165]

Коврик повыше поднять надо.Т.е засунуть его по выше под педаль.

После мойки ковриков , Приходится всегда так делать

[kot003 0]

Не совсем полно осветил проблему.

У меня корыта резиновые черные,которые и портят обувь(может ноги в батарее загнуть).Так вот после предьявы стал задумываться о силиконовом корыте.

А на счет конденсата под ковриком,никогда не замечал такого,ни на одной машинке.

[kamaz 0]

Резина имхо ацтой, зимой скользко да и не только зимой... Волосатые коврики имхо самые рульные, воды много впитывают. Правда у меня зимой упорно под педалью газа намерзает колтун, но это мелочи к печке иногда ставлю на разморозку

[Ziliboba 137]

а силиконки прозрачные - кондишку включаешь и снизу капельки появляются, правда я ковёр стирал, но блин не могло же оно за пол-года не испариться

[AlexOnSurf 0]

Кстати очень серьезная проблема износа пятки на обуви с правой ноги. Выхода пока не нашел, возу с собой в машине губку для обуви, а то блин чистые ботинки и натертая пятка!

[Химик 3]

Езжу в сапогах на полу профнастил . На самом деле во всех машинах пятка на ботинках изнашивается. Выход один ставить педальный узел от ЗИЛа, чтоб ноги вообще пола не касались. Или управление газом на руль.

[электроник 445]

Или управление газом на руль.

И сцепление туда же. А ноги держать на весу.

Господа, это что - пошла неприкрытая реклама Тойоты? Так здесь вроде все свои?

[Ziliboba 137]

хе-хе, да выход-то давно найден, на краунягах педаль ставили не подвесную, а напольную - как в пазиках, т.ё. ботинок не трётся ни обо что, но эт на любителя, хотя в некотором роде ощущения приятные