Расширители колеи

[JEEPpopotam 8]

2Petyara: О! Это мысль. Российских журналов у нас не продают, ноогромное спасибо Leshik, который меня снабдил первым и вторым ORD. Вот там точно было про лэнди на порталах. Хотя порталы и центр тяжести переносят...

2serg-hard:

no comments

3321[/snapback]

Вот электронная верся журнала. Поищи по архиву. http://off-road-drive.ru/

К слову. Вот на этом аппарате стят проставки по 100 мм.

[Конрад 4]

2Petyara

Хотя и не суть важно, но наск. я помню в том ПП рассказывали про ЛР не Лапландерскими мостами, а с бортовыми редукторами от Maxidrive - эти редуктора поставляются отдельно и навешиваются на стандартные ЛР-ские мосты... Хотя и на Лапландерах немало ЛР-ов ездит, в частности, чемпионский аппарат Гадасина...

[Tomat 30]

Вот так балки мостов и гнут.

[VovСолярка 2]

У меня стоят диски с вылетом -75. По трассе приемлемо, на колейность практически не реагирует. Если одним колесом цепляешь например снег, тачку вернуть на траекторию практически невозможно, уводит. По ресурсу. Задний мост разгруженный - никаких нареканий за 40000км, ревизию делал, когда ставил блокировки. С передним все гораздо хуже... За этот же пробег дважды менялся чулок, причем даже прыжков небыло, так кочки. Износ шкворневых подшипников начинается после 10000км. Ступичным тоже достается, один даже развалился... Сколько выхаживают ступичные сказать не могу, но 20000 выдерживали.

[NETRON 0]

Вообще как правильно по заводским условиям. Центр колеса совпадает с центром подшибников ступицы? Или всетаки в базовой конфигурации центр колеса смещен наружу?

[bodydoc 14]

Он лежит между подшипниками, в зависимости от серии подшипников бывает смещён в сторону более "hard" серии.

[Croco-driver 0]

У меня стоят японские дюралевые проставки шириной 4 см на всех ступицах.

Диски с вылетом -28, резина шириной 12.5

Думаю открутить проставки с передних колес для езды по городу, так как только что поменял в переднем мосту все подшипники и сальники, и хочется, что бы их ресурс не сильно уменьшался из за проставок.

[trancerr 0]

Он лежит между подшипниками, в зависимости от серии подшипников бывает смещён в сторону более "hard" серии.

56311[/snapback]

на прадах бывают (зависит от комплектации) стоковые диски -20 ,

интересно в этом случае нагрузка учтена?

[зажигалка 0]

А вот так:

Имеем 80-ку. Штатный вылет "0". поменял диски и резину на 35x12.5xR20, причем диски стоят теперь +14... Появилась проблма - на колейности машину лихо переставляет...

Ранее стояли колеса 35х12.5хR16 с вылетом -25 на дисках - такой проблемы не было!!!! Т.е. при колейности на асфальте машину так не уводило то в одну, то в другую сторону!!!

Вот теперь думаю - если поставить проставки 3 см, то получится -16 на колесе - как скжется на управлении не знаю... Хочу попробовать...

И вопрос - какие взять? Есть китай из алюминия за 5000 рублей, есть немцы за 11 000 рублей, есть не понятные за 7000 - 8000 рублей...

[Bolomut 165]

Если уверен что правда немцы , то лучше их ,

А так к Михаилу Максиавто обратись , покрайне мере то что у него были я в руках имел и качество там есть

[зажигалка 0]

Звонил - нет у них, в связи с пожаром, который был - не известно когда будут...

а вот и то, что получилось из боевой машины...

а на боевую готовится гелик 83-го года - коротыш/кабриолет :-)

[SveN 16]

To: зажигалка

Класс!!!!

Кросавчег....

[Bolomut 165]

Диски 18

[зажигалка 0]

Ха, не угадал! Диски 20 и резина 35-я

[Bolomut 165]

Шоу кар

[woli 0]

Так и не уловил проблемму.

Проставки стоят 3см, стальные на каждом колесе. Значительно улучшают устойчивость, при лифте +5см по кузову и где то + 10 см по подвеске и 35 колёсах. Без проставок боялся резко повернуть. На общей управляемости сказались не критично.

К слову они на этой машине.

[зажигалка 0]

Итак, сегодня поездил посмотрел разные варианты 3 см проставок (китайские за 5500 рублей ваще ,,,но жуткое и сделаны из пластилина похоже...), в Макси в итоге взял за 13 500 рублей 4 штуки (а там же на рынке продавались тоже немецкие из стали, но по 20 000 рублей!!!!!!!!!).

Сразу поставил, и получил:

На TLC80 с 12 см лифтом подвески, кастр-сайлентблоками в передних рычагах, резиной Cooper STT NEW 35"x12,5"xR20, диски 20" с вылетом +13мм и проставки на -30мм.

Ехал обратно - там где на асфальте с выеденными колеями мотало из стороны в сторону нещадно - ТЕПЕРЬ ПРАКТИЧЕСКИ ПОФИГ!!!!

Да, и еще демпфер руля поемнял с ОМЕ на ТафДог с пружиной Return to centre - руль тоже немного оклбасить перестало и подруливать не надо - пружина подруливает постоянно - короче комфорт теперь МЛЯ при таком лифте и резине - обратно до дома 115 км прошел с удовольствием при скорости 120-140 км/ч

Завтра проверю проставки - буду проверять каждый 300 - 500 км (последим - как будут себя вести), но шпильки проставок посадил на специальный "герметик для шпилек" - что бы не откручивались... Короче, проверим

А, и еще, забыл - крен в поворотах снизился, но нагрузка на шкворневые и ступичные повысилась :-)

Общий вылет составил - 17мм. (т.е. штатная колея с "0" вылетом расширена всего на 3,4 см).

[shalva-zimin 9]

А по науке , динамометрическим ключом затягивать? Кто нибудь знает с каким усилием надо зажимать штатные литые(читай проставки) диски? Подскажите пожалуйста.

[Lubany 39]

дак что лучше диск с - вылетом или проставка? может ещё раз обсудим

[67Alexander 0]

дак что лучше диск с - вылетом или проставка? может ещё раз обсудим

В любом случае диск лучше, с проставкой усложняется конструкция, а это минус надежности, и думать нечего.