Передний мост + индикатор

[Bolomut 165]

Ну блин не знаю я как там на схеме

А вот первая поломка была после покупки машины , как раз из за актуатора.

ТАк тогда и поехал на Водный.Они минут за 10 его и поменяли целиком.

Он у меня еще где то лежит.Токо проблема потом оказалось не в нем.

А в датчике

[Свят 2]

Может если открутить четыре болта, снять крышку и вытащить шестерни можно снять актюатор, при этом вал будет торчать с раздатки. Возможно так и снимали. Завтра попробую, благо коробка с раздаткой на роботе лежит.

Я то подразумевал снятие без разбора актюатора.

[Свят 2]

Все верно, можно снять. Я чет сразу не допер. Открутил крышку, снял шестерню и опа... актюатор уже в руках ))

[Bolomut 165]

[ДЛШер 0]

Добрый день! Судя по всему я не одинок в проблемах с передним приводом. У меня на сурфе тоже как-то незаметно для меня перестал (как мне кажется) работать передний привод. Заметил я это когда застрял на ровном месте - заднее колесо вращается, а передние молчат. Причем это происходит и врежиме 4Н и 4L. На сколько я понял из двух тем мне надо проверить два момента:

1. Блокируется ли передний кардан при переключении 2Н на 4Н (все колеса на земле);

2. Блокируется ли левое колесо при переключении 2Н на 4Н (переднее левое колесо вывешено).

Пожалуйста подтвердите (или опровергните) мои соображения, а то я хочу проверить этот вопрос на выходных.

Заранее благодарю. Дмитрий.

[Edinolichnik 0]

При влключении кнопки 4 WD передний кардан включается, а подключение моста не происходит. Глюк прогрессировал постепеннно. При покупке включался в лет. Затем по зиме, периодически зуммерил и подключался периодически , после 2-3х нажатий,и при полной остановке, последний раз на рыбалке подключил только задрав морду, нажав бесконечное количество раз кнопку и в ручную вращая левое колесо пока оно не заблокировалось. При проверке клапанов на крыле разряжение в приводящих шлангов разряжение есть. Но при любом положении кнопки в том который ближе к аккумулятору, переду т.е. постоянно на выходнои разряжение.

У соседа было точно так-же. В итоге причиной оказался перегнивший в 2-х местах провод, идущий к датчику подключения кардана (на штоке актюатора) на раздатке, на котором питание постоянно при зажигании висит. Провод зелёного цвета (если не запамятовал, давно уже было. Возможно, с какой-нибудь цветной полоской, да это и не сильно важно). Первый обрыв - на входе в колодку датчика, второй - сантиметров через 20 дальше в жгуте, в нижней точке, где жгут к чему-то там фиксируется. Хоть жгуты там и хорошо обмотаны, но влага всё-таки попадает и в этой нижней точке скапливается, + к этому рядом труба глушителя проходит и со временем от нагрева изоляция дубеет - вот она и треснула, а влага сожрала провод.

И ещё: менялись мосты и передний был поставлен без термодатчика, без которого мост тоже не подключается. Отсутствующий датчик был заменён на резистор ~2-4кОм (тоже уже точно не помню). При сопротивлении меньше ~1кОм и более ~7кОм начинает ругаться и не включается.

[Skvorez 1]

Дим, он включался, но на стоячей машине, а на ходу не хотел...

[ДЛШер 0]

Попробывал я тут на днях разобраться со своим передним приводом и после долгих мытарств обнаружил окислившиеся контакты на обоих датчиках (в раздатке и на мосту). После того как я их почистил, начал пробывать включать передний мост. При нажатии на кнопку 4Н жужал моторчик на раздатке и передний кардан включался, а после проворота левого колеса оно блокировалось. Но на приборной панели лампочка 4WD так и не зажигалась. Зато когда в режиме 4Н трогаешся назад, то она помаргивает и тухнет. Проверил провода на датчике переднего моста. Один приходит на лампочку (минус), а второй не понял куда и не понял, что он дает. Так как минуса на нем нет ни в каком режиме. Временно бросил провод на минус аккумулятора - так все работает, но скажите пожалуйста можно ли так делать или я могу что-то спалить?

[Bolomut 165]

если я скажу что был пост посвящен этому .и надо идти в поиск .

Ты поймешь ?

[Edinolichnik 0]

Дим, он включался, но на стоячей машине, а на ходу не хотел...

Сань, это ты относительно резистора или провода? Помнится, так было из-за провода, пока он окончательно не отгнил.

[Skvorez 1]

Резистор

[Avrely 2]

Коллеги, подскажите, электромагнитные клапана чем один от другого отличаются? Почему разного цвета? И еще - у меня на 2LT к выхлопу одного из них трубка подходит от ТНВД вакуумная. И когда он срабатывает - холостые поднимаются до 2000 почти. Это так надо или это глюк?

[Edinolichnik 0]

электромагнитные клапана чем один от другого отличаются? Почему разного цвета?

Это те, которые 2 рядом и мост подключают? Цветом и отличаются А так поставить любые двухходовые можно: хоть от жигулей/волг (клапан ЭПХХ), хоть от чего импортного - только провода переделать.

Это так надо или это глюк?

Это глюк, что-то не так с подсоединением трубочек.

у меня на 2LT к выхлопу одного из них трубка подходит от ТНВД вакуумная

??? вроде должно быть так: от боковых штуцеров трубки идут к мосту, нижние соединяются тройником вместе и идут к ресиверу, а по пути к ресиверу ещё тройничёк стоит, от которого вакуум к движку идёт. Вроде так, если не наврал где случайно. Изменено 10 августа 2006 пользователем Edinolichnik

[Hozyain 0]

Коллеги,

Дабы не плодить новые темы пишу в этой. Две темы из ФАКа прочитал, но ответа для себя не нашел.

Накрылся у меня передний редуктор. Поездил с месяц на заднем, затем нашел в магазине б/у редуктор, поставил. Не гудит, не скребет (как это было раньше), при нажатии на раздатке кнопки - раздается мелкий щелчок реле и на панели загорается "4WD". Т.е. как будто все в норме.

Поехал в горы проверять... полного привода нет. Не крутятся передние колеса. Лишь один раз забуксовав в грязи было замечено, что переднее левое колесо крутилось. И все, больше передок не работал вообще.

Иногда при нажатии кнопки на раздатке четко слышу как в районе переднего левого колеса происходит глухой стук, но не всегда. Обычно слышно только мелкий щелчек реле. "4WD" на панели загорается всегда.

Подскажите, что может быть не так?

[Edinolichnik 0]

To: Hozyain

Индикаторная лампочка включается концевиком штока привода на мосте - значит, шток ходит. Получается, что багу надо искать в самом механизме подключения полуоси: это может быть и износ зубчатых венцов включения, или проблемы с вилкой/муфтой (например, вилка болтается на штоке или износ вилки/канавки муфты).

В деталях могу и ошибаться - пока передний мост ещё не разбирал, но суть в общем такова.

Для проверки можно поддомкратить переднее колесо и повключать ПП: будет-ли происходить подключение (колесо проворачивать вручную).

To ALL

В предидущем сообщениии немного ошибся , фразу "от боковых штуцеров трубки идут к мосту, нижние соединяются тройником вместе и идут к ресиверу, а по пути к ресиверу ещё тройничёк стоит, от которого вакуум к движку идёт."

следует читать: "от боковых штуцеров трубки идут к мосту, верхние соединяются тройником вместе и идут к ресиверу, а по пути к ресиверу ещё тройничёк стоит, от которого вакуум к движку идёт."

[rweb 1]

Собсно проблема с подключением передка. Умирать начал еще год назад. Сначала перестал подключаться на ходу, подключался только при полной остановке, а при движении при нажатии кнопки мигала лампочка "4WD" и звучали короткие сигналы. Потом при остановке включался через раз. Сейчас вобще не включается. При движении мигание лампочки и звуковые сигналы.

Перерыл весь форум - такое ощущение, что сломаться могло все что угодно от перегнивших проводов до развалившихся щеток. Может кто подскажет, какая неисправность наиболее вероятна в моем случае?

P.S. Surf 92 года 2L-TE, автомат. Подключение передка - кнопкой.

[Bolomut 165]

Гы гы аборты по телефону

Если форум смотрел и пользовался поиском , то ответы там есть

1. Проводка (на мосту переднем к датчикам )

2. Датчики

3. Актуатор в раздатке

4. Клапана воздушные и шланги к ним

[rweb 1]

To: Bolomut

это все видел, просто может для моих симптомов что-то ближе никто не писал про моргающий 4WD и сигналы. Может это говорит о чем-то конкретном.

[Bolomut 165]

Похоже просто не читал я бы так сказал или не внимательно

За последние две недели посмотри , там много ответов в темах

Если моргает и дает сигнал звуковой

Значит передок не подрубается !!!!!!!!!!!!!

[rweb 1]

А может быть еще такая версия?

Масло в раздатке постепенно ушло через прохудившиеся сальники.

Когда полный привод подрубался только при остановке масло стекало и датчики позволяли подрубаться ему, а в движении оно как бы взбалтывалось и его уровень был недостаточен. Когда совсем перестал подключаться даже при остановке - масло еще больше ушло.

Попробую проверить уровень сегодня