Переделал 105-й

[enduro 0]

to:Vladimir24

От донора осталась еще рама,вся проводка,блки-печки,навесное разное,панель приборов,в общем электрика вся,боковые двери,фары-решетка,в общем много всяких деталюшек и мелочей без которых никуда.

[enduro 0]

to:tari

Расположение номера-штатное,задний бампер-ARB.Стоит комплект.

Брал в Японии б/у.

[Белый орел (Romax) 2]

Расположение номера-штатное,задний бампер-ARB.Стоит комплект.

Брал в Японии б/у.

Это не ARB , но получилось обалденно

[Ярослав TLC 64]

To: enduro Уважаемый,сделай доброе дело:твоё сообщение №7,третья фотка сверху почему то не растёт..Перевыложи,пжлст ,а мож по передку ещё есть виды каки?Туда же их,а?

[enduro 0]

[enduro 0]

to:Ярослав TLC

Выкладываю вариант побольше:

[mijkl 2]

[Duke 4]

to:Grim Reaper

По части японской сборки могу поспорить.Леворульные машины в Японии вообще не собираются.Тойоты,которые поставляются офииалом в Российские салоны собраны в Китае.Я был в Китае неоднократно и видел тойотовские заводы.Поэтому все беды оттуда.Рама,двигатель,основные агрегаты поставляются японцами,а крепеж,сборка,покраска на китайских заводах.

Потому все ржавеет и не откручивается.Поверьте,в праворульных машинах этих проблем вообще нет.

Да ладно байки то рассказывать, про китайские тойоты лэнд-крузеры... Бывали и видали. Все что там производят на СП - исключительно для рынка Китая. Никто их не выпустит наружу. Все знают где выпускаются крузеры. Даж для америки везут их через полмира, хотя давно могли бы сборку на месте организовать...

Построенный автомобиль - мечта, во всех смыслах... Титаническая работа.

Почему тойота их сама не делает? Мощный турбодизель на раме и мостах, да еще в люксовом исполнении, на автомате и т.д. Мож боятся, что ломаться не будут, так их и покупать перестанут, по 1 штуке купят и будут ездить вечно

[igev 0]

Мои поздравления!

Надеюсь, что через некоторое время тойотовцы возобновят выпуск 80-к или сделают 105-ку с автоматом,

а то мне кажется, что после непонятной и некрасивой 200-ки (да простят меня уважаемые их владельцы)

им двигаться далее просто некуда, кроме как по спирали вернуться назад.

[060582 0]

Дааа!!! Работа серьезно титаническая. Теперь лет 10 колесить и ничего не делать. Респект

[людоед 2]

То:enduro

А как мотор преоформил? без гемора? нет же таких моторов в 105 кузове..

Я свой месяц переоформлял, и то обошолся без НАМИ..

Знаю народ сейчас мучается, у меня знакомый сейчас 1ШЗ пытается в лексус старый (80) оформить, так его уже второй месяц крутят ..

[Grim Reaper 9]

to:Grim Reaper

По части японской сборки могу поспорить.Леворульные машины в Японии вообще не собираются.Тойоты,которые поставляются офииалом в Российские салоны собраны в Китае.Я был в Китае неоднократно и видел тойотовские заводы.Поэтому все беды оттуда.Рама,двигатель,основные агрегаты поставляются японцами,а крепеж,сборка,покраска на китайских заводах.

Потому все ржавеет и не откручивается.Поверьте,в праворульных машинах этих проблем вообще нет.

По салону-чем он гламурен?Наоборот-кожа долговечней и чистится хорошо.

Кнопок на руле быть не может-руль от Mark II.

Раму отпескоструил и покрасил краской для рамы специальной,покупал в Японии в конторе,где грузовики обслуживают.

По коробке-был Сафари на коробе,Паджеро и Лэнд 60-й.Поездил в разных условиях достаточно.На 80-м был автомат.По опыту автомат ничем не хуже в любых условиях,иногда даже выигрывает.Особенно в нашем гористом городе,каждай день в пробках на подьеме дергать ручку увольте.

А резина шоссейная на каждый день-очень удобно,расход удобен.Для покатушек на охоту есть в закромах 315-я на дисках и зимняя и грязевая.

Я думаю ответ себя исчерпал.

710386[/snapback]

Про Китай ты ошибаешься, все делается в Японии, правда из разных сталей.

Зачем ставить руль от марка, если свой не хуже да еще с кнопками?

Раму красил просто краской, без грунта? Внутри че делал? Отверстия заваривал?

Автомат поставил 442-й, с мозгами? Есть мнение, что он туповат и довольно быстро перегревается в грязи. И накрывается достаточно быстро, если газовать в грязи активно.

[enduro 0]

to:Grim Reaper

Ладно,пусть ошибаюсь по поводу сборки,наверное Вам из Москвы виднее,чем мне из Японии

Раму грунтовал сначала антикорозийным грунтом,затем красил в 3 слоя.

Автома поставил стары без овердраийва и безмозглый,первого выпуска.

Кстати у меня стоял на 80-м 1995 года с мозгами-не грелся никогда.

[enduro 0]

to:людоед

Во Владивостоке с оформлением все настолько проше и обкатано....

[IgorTLC72 70]

to:Grim Reaper

Ладно,пусть ошибаюсь по поводу сборки,наверное Вам из Москвы виднее,чем мне из Японии

Раму грунтовал сначала антикорозийным грунтом,затем красил в 3 слоя.

Автома поставил стары без овердраийва и безмозглый,первого выпуска.

Кстати у меня стоял на 80-м 1995 года с мозгами-не грелся никогда.

710864[/snapback]

to: enduro

Регулярно думаю о новом моторе и АКПП, правда, склоняюсь к HD-FT. В этом случае, какую АКПП предпочтительнее ставить?

Рано или поздно, всяко поменяю... А определиться хочется зараннее.

Изменено 4 августа 2009 пользователем IgorTLC72

[enduro 0]

to:IgorTLC72

Для меня чем меньше электрики-тем лучше.ИМХО.

Про автомат 442-й ничего полохово сказать не могу.У нас их очень много и в принципе никто не жалуется.

[IgorTLC72 70]

Еще вопрос по приборке.

Судя по фоткам, она старая, т.е. от 105-го? Т.е. индикации положения селектора АКПП нет?

[enduro 0]

Ну нет индикации и бог с ним,на рукоятке есть и ладно.

[Goorik 130]

как срастил правый HDT и левый руль, много переделок и какие?

[IgorTLC72 70]

Ну нет индикации и бог с ним,на рукоятке есть и ладно.

711321[/snapback]

Просто не стал заморачиваться заменой приборки на соточную или есть какие то непреодолимые сложности?