Машина для отца

[Amigo 12]

Катался на Теране 91 года около 3-х лет с ТД-27-одни положительные эмоции.Движка на цепи- надежна.Вообще не ломался ни разу.По проходимости нормуль.Пятидверка,до сих пор вспоминаю про огромное пространство между сидухами сзади.Хороший аппарат.

М-Делика правильно пишут выше:купил мицубиси-сам с ней еб...ся.Движка 4Д56 полное гоно-сыпятся в раз.4М40-получше да и немного пободрее(интеркулер!!!)-но все равно дерьмовый.В сравнении с другими нормальными дизелями-тупой хоть и с интеркулером.

[Fed]

Катался на Теране 91 года около 3-х лет с ТД-27-одни положительные эмоции.Движка на цепи- надежна.

ТД 27 без цепи и без ремня---шестерни.

Ездил на таком горя не знал.

[дядя Вова]

Мое предложение - Рено-Логан. Расход мал, проблем не много, посадка и обзор как на жипе.

[KuzyaVod]

ПИКАПЫ не рассматриваются? И доски, и шифер, и навоз привезти.

[Centurion]

Разговаривал с отцом - грит никаких пикапов и других монстров не надо, Сказал Ниву бы хотел - аналог Нивы у нас только РАВ 4 - что за зверь? Прицеп таскать могет? С запчатиями как? Привод постоянный передний, подключаемый зад? Автоматы на них как живучие?

[Tim4r70]

посмотри еще исудзу-опель

http://avtogid.kg/market/auto/?marka=102&m...000000&year=all

от бигхорна только положительные имоции

если уж рав4 то лучше РХ-300 или хайлендер

(кстати а рафики разве дизельные бывают?)

если бензин то судзуки ХЛ-7

отличный аппарат для спокойных людей

удобство посадки-высадки 5 с +

а для пожилых людей это важно

у жены гранд витара предидущая, не нарадуюсь

сам в тихаря по утрам стараюсь на ней уехать

только сзади тесно поэтому советую ХЛ-7

[Unleashed!]

Разговаривал с отцом - грит никаких пикапов и других монстров не надо, Сказал Ниву бы хотел  - аналог Нивы у нас только РАВ 4 - что за зверь? Прицеп таскать могет? С запчатиями как? Привод постоянный передний, подключаемый зад? Автоматы на них как живучие?

931476[/snapback]

Поищи дизельный равчик, его для европы делали.

[Centurion]

Так как проблема остается актуальной - как будет вот этот?

http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=4404712

Поговорил с хозяином - полный привод, двигун как я понял Хайлюксовский - 2.7 бензинка.

Отдают за 4

[Unleashed!]

Так как проблема остается актуальной - как будет вот этот?

http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=4404712

Поговорил с хозяином - полный привод, двигун как я понял Хайлюксовский - 2.7 бензинка.

Отдают за 4 

1056185[/snapback]

2,7 не едет, жрет много. Ищи такой же с КЗтом.

[mikob]

Цены вообще халява.

[Centurion]

В ВТО войдете по идее и у вас цены должны будут такими быть - растаможка вот таких авто в среднем 300-400 зеленых, ну там еще 50 за оформление

[Centurion]

Нашел тока нахрена он такой шнорель ему сделал? Судя по сечению он душит движок

http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=3940818&hl=Toyota

[Centurion]

С товарищем поговорил - готов идти на торг. Вопрос - что ему менять сразу - и вообще как эта чебурашка устроена - насколько я понима. это Сюрфовская основа. То есть - масло в мостах, тосол, ремни.

Кстати - в 1КЗ ремень на двигателе? И если да когда менять его?

И еще какие советы будут по такой машине?

[Centurion]

Вопрос знатокам

Нашел с 1KZ с турбиной и с 3L простой - оба ПР Хайсы автоматы. Что предпочтительнее для села? Сам лично склоняюсь к 3L - ездил на Хайлюксе с таким - грузили тонну, тащил как слон. Зимой правда замерзал - но кроме этого проблем у него никаких как турбинированных и тд. КЗ электроннное ТНВД - я прав?

[Centurion]

Хде великие спорщики о преимуществах дизеля? Сразу попрятались как спросил про КЗ и 3Л

[gera44440]

вот у меня VW T4 1.9 дизель атмосферник - тонну кладешь и хоть бы че и не ест ничего тока вот подгнивать стал былы бы Хайсы у нас за те же деньги - не задумываясь для тестя бы взял. 3L наверно менее гиморный по электре. Отцу не в светофорных ведь гонках участвовать

[Oleg Y.]

Вопрос знатокам

Нашел с 1KZ с турбиной и с 3L простой - оба ПР Хайсы автоматы. Что предпочтительнее для села? Сам лично склоняюсь к 3L - ездил на Хайлюксе с таким - грузили тонну, тащил как слон. Зимой правда замерзал - но кроме этого проблем у него никаких как турбинированных и тд. КЗ электроннное ТНВД - я прав?

1059633[/snapback]

У друга ПР Хайс с 3L.

Использует в качестве грузового фургончика, зимой весь день не глушит.

Нормальная рабочая машина!

[Unleashed!]

ИМХО выбрал бы KZ из-за мощности, но надо смотреть внимательно на состояние, попытаться выяснить есть ли расход масла. Прадик с КЗтом грузил по полной - вообще не напрягался...

[Centurion]

А как турбину на KZ проверить? Наши сказали рабочеспособность турбины меряется расходомером -и диагностическим устройством - оно считает сколько воздуха - обороты движка и одновременно тяга проверяется Наверное такой диагностики и в Ате даже нет

[Андрей_Ala]

Ну такого оборудования может и нет..., но проверяют вааще-то несколько иным способом.

Там есть шлангчик вакумный, на нём идёт замер давления (не менее 0,8 очков должно быть), и смотрят - сопливит маслом, аль нет. Но при этом обязательно учитывается состояние воздушного фильтра - если он усранный, то и замеры в ж..., да и масло будет в турбину "тянуть"! Короче, всё на нормалном воздухане.

Да даже по первичным признакам:

Есть подхват у движка или нету. Не такой есесенно, как на турбо-легковухах, но всё же он есть.

Как в целом авто прёт. Хороший KZTe знаете-ли ещё та штучка, с места уходит - "мама не горюй"!!!

Как-то так

Изменено 16 июля 2010 пользователем Андрей_Ala