тлк 80 и лексус лх 450

[musso 0]

есть ли в них отличия кроме шильдиков и поворотников ?

[Tramp 73]

есть!

лексусы только бензиновые.

80-ки же есть и дизельные.

подвеска у лексусов мягче. салон не бывает велюровым или дермантиновым.

вроде даже и запчасти не совсем одинаковые, в частности валы. Был один знакомый курьез. Хотя он не связан именно с лексусом, но связан с крузаком с американского рынка. Так вот вал пришлось ему искать только в америке, так как японский не подошел.

ну и вероятно еще есть не мало отличий...

[Zayazz 1]

1. Шильдики на машине, руле, моторе, дисках.

2. Непроверено, но говорят, что сорт кожи сидений.

3. Комплектующие агрегатов (валы, шестерни и т. п.) с минимальными отклонениями (видел в сети, но сейчас не найти - заявление кого-то из Toyota USA).

4. Иная прошивка и распиновка блока управления мотором (не знаю зачем, едет не быстрее, а ест больше ).

5. Более мягкие пружины передней и задней подвески.

6. "Листва" или обвес в полдвери (на американской TLC80 похожий, но без блестючек и рифления).

7. Естессно оцифровка спидометра в милях, климата в градусах по Фаренгейту.

8. Задний бампер имеет в середине пластиковую закрывашку (на восьмидесятке крашеная шилизяка).

9. Возможно это появилось у всех после 1995 года - климат в режиме Auto сам переключает заслонку рециркуляции (очень жарко в салоне - "забор воздуха изнутри", при приближении к выставленной температуре - "забор воздуха снаружи") - у меня на 1993 VX такого не было...

Вот, собственно значимых - прошивка ЭБУ и пружины...

Что касается валов, то это скорее всего связано с тем, что на LX раздатки шли только с вискомуфтой...

[TOTEN KOPFF 0]

У меня 80-ка американец, я так понимаю что детали подвески заказывать только в штатах или все таки различий нет. Кстати листвы на дверях как на лексусе у меня нет, может год старый...

[Tramp 73]

9. Возможно это появилось у всех после 1995 года - климат в режиме Auto сам переключает заслонку рециркуляции (очень жарко в салоне - "забор воздуха изнутри", при приближении к выставленной температуре - "забор воздуха снаружи") - у меня на 1993 VX такого не было...

у праворуких японцев такая фича есть.

у меня еврпеец 95 года нет.

хотел себе поставить, думал легко, а оказалось очень много гимороя из-за одной кнопочки. отказался от этой мысли...

[VADUS 2 438]

To: TOTEN KOPFF

Детали подвески можно заказывать любые - различий нет. Родные более мягкие пружины - это на любителя. Обычно меняют родные пружины (и 80-ки и Лексуса) на что-то более серьезное - например OME.

А еще по отличиям Лексуса от 80-ки:

10. У Лексуса не бывает штатной лебедки (ни электрики, ни механики).

11. У Лексуса не бывает второго бака.

12. У Лексуса не бывает потолочной консоли с компассом и альтиметром.

13. У Лескуса не бывает МКПП (только АКПП)

14. У Лексуса не бывает выносной калитки под запаску.

15. Кажется (точно не знаю) у Лексуса не бывает холодильника между сиденьями.

[musso 0]

Иная прошивка и распиновка блока управления мотором (не знаю зачем, едет не быстрее, а ест больше )

вот это огорчило а пршивку можно поставить от 80-ки ?

Изменено 27 августа 2009 пользователем musso

[lex 0]

не у всех Лексусов есть вискомуфта.

[Zayazz 1]

2 Musso - пробовали втупую воткнуть восьмидесятошный мозх в LX - не заводится.

По разъёмам подходит, по питанию, массе и основным плюсам совместимы, по датчикам, выходам - почти всё не совпадает, причём не просто местами поменяно, а ещё и обозначения разные.

В принципе, если взять восьмидесятошный "хвост" с мозгом, то за день-два можно перепиновать, но это будет уже химия, на мой взгляд...

2 TOTEN KOPFF - можно фото сбоку, в лицо, под капотом и в салоне? Хоца посмотреть...

[TOTEN KOPFF 0]

Сфотаю, выложу. Хотя смотрел фотки не америкосов, все что нашел в различиях-спидометр в милях, нет ручки на торпеде у пассажира(почему то), сзади по бокам красные габариты(как у лексусов), на передних крыльях по бокам нет повторителей поворота, и при включении габаритов спереди горят поворотники желтым светом-но это может у всех так. Кстати в отпуске делал дополнительную шумку и ковролин менял, так под старым столько америкосовских центов нашел, один даже 1965 года...

[VADUS 2 438]

To: TOTEN KOPFF

нет ручки на торпеде у пассажира(почему то)

Это нормально. На Лексусе и на VX Крузере с торпедой нового образца там подушка.

[TOTEN KOPFF 0]

Торпедо то старого образца, новая вроде с 1995 года пошла.

[VADUS 2 438]

To: TOTEN KOPFF

А Лексус LX450 вроде как только с 95-го года и начали выпускать (судя по каталогу). Откуда там топеда старая?

http://toyota.japancats.ru/modif.asp?carid=137&treg=U

[TOTEN KOPFF 0]

У меня то Крузер, а не Лексус. Только американский.

[VADUS 2 438]

To: TOTEN KOPFF

А..... это я проглядел .....

[Centurion 68]

Отсюда пожалуйста поподробнее - почему у меня ноябрь 97го а ручка труса есть и айрбага тоже нет и АБС нету хотя VX-R и по салону установлено фсё

[Zayazz 1]

Это не 97 год ... Либо арабский суперзаказ ...

[Centurion 68]

Почему же - вот

http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=FZJ800187405

Не заказ - с рождения в Алмате - куплен в автосалоне Жетысу (Официальный дилер Тойоты в Казахстане)

[VADUS 2 438]

To: Centurion

Видимо потому, что VX-R и VX - это немного разные комплектации.

[Centurion 68]

А вот кто может поподоробнее объяснить чем и ка отличаются они?

GX от GX-R, VX от VX-R и что в стоке у них шло?