Новое поколение 4runner

[VADUS 2 438]

To: Андрей_Ala

+1

Да, с такими темпами выгоднее и интереснее взять Fortuner с Ближнего Востока, в комплектации 4.0SR Super SPL:

Будет и фуллтайм раздатка, и задний лок, и ДАЖЕ МКПП, и не будет всей этой идиотской электроники....

http://www.toyotaoman.com/index.php?option...dmw3vcG3zcvwyp1

[Scout 8]

Новый прадик будет уже 276л.с. (дизель 171л.с.)

Для России будет 249л.с. Так что звиняйте, вполне актуально.

Ой, что-то мне слабо верится, что в "снежной России" все на фулл-тайме ездят. На нашем форуме наверное большинство всё же на парт-тайме.

Да это так. Но........ за такие бабки никто парт-тайм брать не будет. Ну глупо как-то, авто под 2ляма и парт-тайм. Когда реально взять Прадо.

Ну и про лошади не забываем.

И ещё. Парт-тайм это как правило машины более 10лет от роду. У них ценник совсем другой и используются (как правило) в говнах (типа не жалко). Когда новый Раннер станет 10-летним ? В конце 2019 года ? Подождём, посмотрим.

Моё ИМХО. 215-й последний из могикан. Последняя более-менее массовая моделька.

766672[/snapback]

народ че навалились на парт таим??? нормальная система... и не надо тут разводить сопли что это прошлый век, чета я не вижу косяков с партаимом, а сколько у вас тем с поломками мультимода???

честно говоря тойота не когда не отличалась на бюджетных СЮВах на всяко рода штучки... тлк это эталон напичканости, ФУЛТАИМ со всеми блокировками вот это тема, только с его весом и установив 4 блокировку на запаску не сильно помогает...

а так сколько езжу на парттаиме не сталкивался с ситуациями когда он мне мешал или подводил, что то на ФДжея не кто не жалуеться с его парттаимом. покупают и ездят радуются

если тойота пошла на этот шаг, значит были наметки отказаться от мультимода!!!

[tari 6]

тлк это эталон напичканости, ФУЛТАИМ со всеми блокировками вот это тема, только с его весом и установив 4 блокировку на запаску не сильно помогает...

в цытаты!!!

[mikob 8]

To: Scout

Не буду говорить за всех. Но у нас гололёд в городе длится полгода.

народ че навалились на парт таим??? нормальная система..

Да, нормальная система. Но с ней зимой у нас не разгонишься. У меня сосед на Эскудике (98г.в.) раз в зиму обязательно поперёк дороги встаёт. Двоих на 130-х знаю, так они на них только в выхи за город выезжают в сугробы. В городе говорят на пузотёрке спокойней.

Ездить на заднем приводе тоже не айс. (лёгкая корма, широкая резина , очень опасно). Чтоб нормально передвигаться, скорость должна быть как и у всего потока, иначе ж..па. А она постоянно растёт, резина у народа всё лучше и лучше, кроссоверов стало море и т.д. Вот и получается что нужен фултайм.

П.С. Вопрос любителям парт-тайма. Как вы в гололёд в поворот входите на скорости 80км/ч ?

[Сибиряк 0]

Чтобы понять зачем лочить мост на фул-тайме, надо хоть раз поймать диагональное вывешивание в центре города на снежных колеях в потоке машин. При развороте, к примеру, или просто перестроении, они так снег чистили, а убрать - забыли или ты со двора выехать пытаешься..... Лебедь, лопата и хайджек, конечно, помогут Да и дёрнуть народ не откажется

А с локом - достаточно кнопку тыкнуть.

А в Алма-Ате зимой хорошо! Там, думаю, это и вправду лишнее!

[Volveg 4]

Как вы в гололёд в поворот входите на скорости 80км/ч ?

Лучше с головой дружить, чем в поворот, на гололёде, на скорости 80км/час входить !!!

[Scout 8]

П.С. Вопрос любителям парт-тайма. Как вы в гололёд в поворот входите на скорости 80км/ч ? 

767094[/snapback]

не развожу тут постотреп а ставлю нормальную резину, если гололеды врятли мультимод выручит на летней резине... вообще не понял вывода мультимод что создает какоето волшебное сцепление колес с асвальтом (гололедом)???

гололед есть гололед, а жизнь одна можно и на 100 повернуть в гололед, даже фуллтаимщики скажут что они не делают таких деиствий

[mikob 8]

гололед есть гололед, а жизнь одна можно и на 100 повернуть в гололед, даже фуллтаимщики скажут что они не делают таких деиствий

To: Scout

Я тоже стараюсь зря не трепаться.

Зимой езжу только на хорошей шипованной резине и на фултайме. Конечно никак летом, но и сильно себя не ограничиваю в поведении на дороге.

Был и у меня случай на загородной грунтовке покрытой укатанным снегом, почти как лёд. "Туда" проехал как обычно всё нормально, а "обратно" (через два часа) в голову пришла мысль заблокировать дифф. (экспериментатор, блин). Так вот в первом же повороте меня развернуло. Машин конечно не было, я б не стал задурятся там где риск присутствует.

[Сибиряк 0]

Господа.

Вы ВСЕ гениальные водители, и водите лучше всех. И резина у Вас самая лучшая.

Вопрос фултайма возник потому, что на скользком покрытии он более предсказуем в управлении чем заблокированный парттайм и более эффективен в повороте чем задний привод (потому как, фактически, работает в этих условиях как передний).

Обратно в тему.

Получается, что тойота с предложенными вариантами, не рассчитывает на покупателей из северных регионов. Если сравнить с предложениями от Мицубиси - как-то маловато. Или это версии только для Америки???

[Arthur 0]

Для России будет 249л.с. Так что звиняйте, вполне актуально.

766672[/snapback]

откуда такая уверенность???

на Прадовском форуме уже страниц двести на эту тему, пока только домыслы.

[Sandi 4]

в данный момент машина только проходит сертификцию и пока в ней 276л.с., будут "душить" или нет - пока неизвестно.

[VADUS 2 438]

To: Scout

не развожу тут постотреп а ставлю нормальную резину

Ты конечно не обижайся, но то, что здесь читаю, именно на треп и похоже.

Разглагольства на тему парт-тайма и фулл-тайма на этом форуме звучали столько раз, что у многих уже язык не поворачивается это обсуждать. Но нет, надо каждую тему к этому свести. Все кто хотел, уже давно поняли, что у каждой из трёх обсуждаемых систем есть свои плюсы и минусы, и своя целевая аудитория.

А вопрос именно в том, что производитель идёт на намеренное удешевление модели и комплектации, ради получения сверхприбыли. Так как общая стоимость авто не снижается (мультимод - самая дорогая раздатка).

если тойота пошла на этот шаг, значит были наметки отказаться от мультимода!!!

Конечно были намётки.... - баблоса с нас побольше получить... - это самая главная намётка Тойоты

P.S. Ты случайно не в Тойоте работаешь? Такая забота о производителе... просто за душу берет

[Scout 8]

не знаю как в рашу, но в казахстан прадики поставляются с арабкими корнями, и моторы 1ГР из арабии как раз имеют 249 коней

http://www.toyota.kz/cars/new_cars/land_cruiser/specs.aspx

[Arthur 0]

речь идет про new Prado (150-ый), про 120-ый известно и ребенку

Изменено 11 октября 2009 пользователем Arthur

[John298 201]

Фулл тайм у SR5 в 250-м кузове - база. Парт-тайм - опция. Указанное достоверно. База у Трейл - парт-тайм, и , вероятно опция - фулл. Весь вопрос - какой фулл - простой как на прадо, или со вкусом мулти мод?

[Anatoly 5]

To: John298

http://www.toyota.com/4runner/features.html

Это официальная информация, и там всё не так красиво, как Вы написали, увы.

Никаких опций в трансмиссии ни в одной комплектации не предлагается. Фулл - только у Лимитед, остальные - парт-тайм. О мультимоде даже упоминания нет.

Откуда Ваша достоверная информация?

Изменено 11 октября 2009 пользователем Anatoly

[John298 201]

Извините, Anatoly. Каюсь, грешен. Откуда информация не помню. Может пытаюсь выдать желаемое за действительное, а может в будущее, опять, заглянул. Посмотрел правде в глаза, увидел ценник и весь расстроился.

[Boris4Runner 6]

Фулл - только у Лимитед, остальные - парт-тайм. О мультимоде даже упоминания нет.

767388[/snapback]

SR5 4WD: Part-time 4WD with A-TRAC;

Trail 4WD: Part-time 4WD with A-TRAC;

Limited 4WD: Full-time 4WD with A-TRAC and locking center differential.

На всякий случай посмотрел, что делается в этом плане у Toyota Canada,

а у них ВООБЩЕ 250-х НЕТ еще в релизах.

[VADUS 2 438]

На официальном сайте toyota.com в списке фитч на limited блокировки заднего моста нет - там ПРОЧЕРК стоит (NOT available). И зачем цитировать какие-то непонятные статьи, когда информация уже есть на сайте производителя.....

Boris4Runner

По поводу Канады - да, им еще повезло. Можно последнюю по-нормальному фаршированную машину взять с V8, фуллтаймом и двумя блокировками.... и за те же деньги, что новое "чудо" стоит.

[rishon 2]

Новый 4Runner на SCORE Baja 1000

В 2010 Toyota заявила об участии своего пятого поколения 4Runner в знаменитом ралли SCORE Baja 1000. Ралли протяженностью 672 мили которые нужно проехать за 31 час, Baja 1000 – это одна из самых сложных пустынных гонок в мире.

Toyota проверит возможности своего новейшего 4Runner в условиях мексиканской пустыни. «Так исторически сложилось, что только половина экипажей проходит этот невероятно сложный тест для автомобиля и водителя, но мы уверенны в том, что пятое поколение 4Runner будет среди лидеров» заявил Лес Ангер, руководитель спортивного отделения компании.

Пятое поколение 4Runner имеет улучшенный двигатель V6, который экономичней прежнего и мощней на 34 л.с. Также на новом авто установлены 17-дюймовые диски и увеличено количество воздушных подушек , теперь их всего восемь. Все изменения в сумме сделали автомобиль дороже на 1700 дол. Но, все равно стоимость самого популярного V6 SR5 останется неизменной, около 30000 дол. Автомобиль появится в салонах дилеров в конце ноября.