[130] 2l-te очень высокий расход топлива

[ed25 0]

всем привет. может неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости влиять на расхот топлива?сейчас примерно 27-28 расходует на 100км

Изменено 31 августа 2009 пользователем PTerekhov

[Vladimir24 178]

To: ed25

При таком расходе у тебя сзади черный шлейф должен быть, как у сбитого бомбардировщика!?

Что-то многовато для одного датчика - в два раза? Хотя дизель может сжечь практически любое количество.

[PTerekhov 42]

всем привет. может неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости влиять на расхот топлива?сейчас примерно 27-28 расходует на 100км

732600[/snapback]

Может. При его неисправности компьютер может постоянно пытаться прогреть даже прогретый двигатель.

[ed25 0]

ДЫМИТ КАК ПАРОВОЗ НА РАЗГОНЕ ВСЕ СЗАДИ ЖДУТ КОГДА Я УЕДУ.НА НЕДЕЛЕ ПОМЕНЯЮ ДАТЧИК

[ВЛ-85 34]

To: ed25

А турбина у тебя живая? похоже что она просто заклинила)))

[ed25 0]

турба жива есть немного масла немного люфтит. но я думаю масло с сапуна летит по чуть-чуть

[ed25 0]

турба жива мерил 0.5-0.6 надувает

[den13 0]

А какой нормальный расход? У меня трасса 12л, город 15-20л - мне кажется многовато.

[Dmitriy_K 17]

На LJ-78 с АКПП средний за год - 15 литров, считаю, что это много - должно быть на литр-два поменьше.

[Avrely 2]

To: den13 2LT убитый с МКПП - трасса 10 литров, город 13 литров на одном мосту. Включенный передок - 12 трасса, 15 город.

[Zhornic 25]

ДЫМИТ КАК ПАРОВОЗ НА РАЗГОНЕ ВСЕ СЗАДИ ЖДУТ КОГДА Я УЕДУ.НА НЕДЕЛЕ ПОМЕНЯЮ ДАТЧИК

Поменяй конечно, а можно просто проверить - проверить его сопротивление на прогретом движке!

[ed25 0]

поменяю на неделе посморрю что будет.а сколько сопротивление должно быть?у меня есть книга смотрел все датчики температуры одинаковы по сопротивлению это правда или опечатка?

[Basketbolist 0]

У меня 10 по трассе,12 в городе.

[Basketbolist 0]

To: Dmitriy_K

у тебя колеса-то какие?33 ведь кажется.Что ж ты удивляешься?Это нормально!И водишь ты,судя по постам - по 8 чел в машину набиваешь и тапку ффф пол,аж АКПП потом дурно становится,что ремонта требует.

[ВЛ-85 34]

турба жива мерил 0.5-0.6 надувает

У меня 1.2 надувала и то мне сказали что она полумертвая?

[Zhornic 25]

У меня 1.2 надувала и то мне сказали что она полумертвая?

От такого наддува скоро движок полумёртвый будет... А вообщето само по себе давление наддува турбины только косвенно говорит об её кончине - ведь может она уже и маслом не плюётся, а льёт... а ещё она клинить может... или медленно раскручиваться...

у тебя колеса-то какие?33 ведь кажется.Что ж ты удивляешься?Это нормально!

У меня на 33" на трассе расход в районе 10-17 литров, 10 - если держать размеренные 90-100... на этой скорости авто по равнине само бежит с еле прижатой газулькой.... основное кол-во транспорта едет с тойже скоростью и обгонов совсем не много! На скорости 120 жрёт около 13-15... газулька уже недалеко от полика... обгонов обычно уже много(дороги чаще всего двухполосные, извилистые, много дальнобойного транспорта на скорости 70-90 да ещё колоннами по двое-пятеро, валом встречки...), лошадков - мало, с ходу обогнать трудней, чем на 140... чаще приходится притормаживать перед обгоном... соответственно педаль в полик при обгоне дОльше, чем на 140... расход ненамного меньше, чем на 140... Шибко много кушаит 2лте в режиме максимальной "мощности"! Опчем 110-120 самая напряжная для меня скорость в окрестностях Аты... Если херячить 130-140, опять же с частыми обгонами с тапкой в пол - то кушает за 15...17... и выше.... Если посмотреть на разницу во времени, кол-во убитых нервов, гайцов и дебилов на трассе, то особого смысла гонять нет... потому езжу по самому первому алгоритму...

[ВЛ-85 34]

Цитата

У меня 1.2 надувала и то мне сказали что она полумертвая?

От такого наддува скоро движок полумёртвый будет... А вообщето само по себе давление наддува турбины только косвенно говорит об её кончине - ведь может она уже и маслом не плюётся, а льёт... а ещё она клинить может... или медленно раскручиваться...

Это на короне дизельной двиг 2-си-Т такое давление выдавала тубина после ее замены, сейчас я несвязываюсь с турбовыми дрыгателями.

Изменено 2 сентября 2009 пользователем ВЛ-85

[Zhornic 25]

сейчас я несвязываюсь с турбовыми дрыгателями.

Незнаю, насколько это обосновано...

На 2лте турбояма реально присутствует, а на высокогорье становится прямо турбопропастью! Ехать движок позволяет, только когда турбина уже реально раскрутилась... поэтому даже в горах впечатление от турбы неоднозначное...

А как 3л на Сюрфе себя показывает в плане динамики? Все пишут - даже по сравнению с 2лте полный отстой...

[ВЛ-85 34]

To: Zhornic

На этот вопрос

как 3л на Сюрфе себя показывает по сравнению с 2лте

я могу ответить точно, т.к ездил и на том и на другом, 2LT ощутимо хуже по сравнению с 3L и это по равнине, а уж если впереди подьем то.....

И это при том что он не греется при любом режиме даже на первой с понижайкой и оборотами большими, масло не употребляет, подсосов воздуха небоится совсем, солярки меньше употребляет при более лучшей тяге и т.д много еше могу плюсов написать в пользу 3L.

И чтобы не возникало лишних споров повторю что лично сам пользовал эти моторы!!!

Изменено 2 сентября 2009 пользователем ВЛ-85

[Basketbolist 0]

To: Zhornic

У тебя и машина полегче чем 78прадик ,даже 33 тапками