Поставил 80-е пружины, небольшой отчет

[Artur 1]

Предыстория:

Авто – Тойота Хайлюкс Сурф, 95г/в, 1KZ-TE. Сильно просели задние пружины (думаю всем знакомо), от моста до отбойника (на незагруженной) от силы 4 см. + потекшие этой зимой аммо. Пробивало постоянно. Т.к. денег на ОМЕ и прочие вкусности пока не предвиделось, было решено обойтись малой кровью.

Жаль, до сих пор не обзавелся своей цифровой камерой, поэтому не смог заснять все этапы работ. Сфотографировал только ДО и ПОСЛЕ.

Итак: пружины от TLC80 были приобретены на разборке по цене 2.000 руб. за пару. От предложения выбрать из кучи уже снятых отказался, не смог найти одинаковую пару. Снимали с бензинового ленда, по их словам пружины в хорошем состоянии, т.е. почти не просевшие (похоже так оно и было). Амортизаторы заказывал на экзисте, номер 48531-69535. Оплатил 1 марта, а 9-го они уже были в Новосибе. С учетом праздников, думаю, неплохо. Обошлись в 2.034 руб. за пару. Так же были куплены 4 шайбы как сказал продавец «с сайлентов нижних рычагов от классики», идеально подошли по размеру, в т.ч. по диаметру отверстия под шток. Конечно, можно было поставить все родное, но, как вы поняли, у меня все шло по бюджетному варианту. Цена за 4 шайбы – 24 рубля. Немного раньше были куплены втулки передних стоек стабилизатора, оригинал, 340 руб. за пару (думаю, можно было бы запросто подобрать что-то от нашемарок, ну да ничего – дольше проходят). Итого – 4.398 рублей.

Работал в капитальном, неотапливаемом гараже, с ямой. В первый вечер, за 2,5 часа поднял машину, снял колеса, старые аммо, тягу панара. Вывесил мост. Тут была первая засада – не хватило длинны тормозного шланга. Хорошо, что заметил, а то работы бы много прибавилось. Решил так – открутил от моста тройник и дальше в обе стороны по паре болтов, которые держат тормозные трубки. Это дало еще 4-5 см. Хватило чтоб вывесить мост. Но тут оказалось, что даже когда мост полностью вывешен пружины все равно немного нагружены. Толи резиновые втулки в тягах уже максимально скрутились и дальше ход ограничивали именно они, а может дальше мосту не давал опустится трос ручника. Вобщем я не стал заморачиваться, на следующее утро принес стяжки для пружин и, немного стянув их, легко вытащил. Сравнил пружины – 80е оказались на 5 см выше, плюс намного жестче. Сначала отрезал по пол витка. Поставил (опять же с помощью стяжек). Зад поднялся так, что выбрало бы почти весь ход аммо на растяжение, 5 см оставалось. Не дело! Отрезал еще по четверти, и еще четверть витка отрезал наискосок, чтоб пружина лучше прилегала. Дальше как обычно: все собрал, поставил на колеса, покачал и окончательно затянул. Работал в этот день около 5 часов, с перекурами и пивом.

В итоге: всего на работу потратил 7-8 часов, корма стала выше на ~10см., в ненагруженном состояние аммо примерно посередине хода. Стало намного жестче, даже, пожалуй не столько жестче, а более упругим, плотным. Сразе чуствуется мягкий, «пустой», перед. Здесь видимо сэкономить не получится, только торсионы повышенной жесткости помогут.

Осталось: настроить регулятор тормозов и еще раз проверить – хватает ли длинны тормозного шланга при максимальных ходах.

Вот такой вот бюджетный вариант лифта задней подвески.

[attachmentid=2988]

[attachmentid=2989]

[sergk65 11]

To: Artur

Жаль не замерил насколько повыше в итоге получилось от штатных пружин

Кстати штатные пружины я легко снимал просто монтировкой без стяжки ...

[igorjek 0]

У меня при покупке зад был задрат конкретно , я взял отпилил пружины почти как и ты, да вот теперь меня тоже передок беспокоит, не знаю чтобы придумать ,.

Аммортизаторы взял какие (фирма)?

[Вадим 1]

Ребяты, а вы не знаете, какой ход амо (задних) у Сюрфа и TLC80, если у второго больше то почему бы их не поставить вместе с пружинами?

[Химик 3]

То Вадим - Насчет аммов их и ставят только хода все равно не достаточно, ставили с Павло проставки из швеллера под крепление аммо. Вообще пружины заметно жестче и ход подвески сокращается, очень нехороший эффект.

[Вадим 1]

To: Химик

Во как, а ваще вы случайно не сталкивались с АМО большего хода (не те которые специально для лифта сделанны) мож чего есть очем я незнаю и очень буду рад узнать!!!

2 вопрос, есть ли амо с максимально большим ходом, с обширной (несколько положений) регулировкой жесткости и выносным бачком, для любого авто весом около 2 тонны? Это необходимо знакомому, который сам изобретает всякие вездиходы, и ща хочет купить амо а потом делать по ним машину!

[Рыбак 0]

Вчера тоже себе поменял все амортизаторы и поставил пружины от 80-ки, как и писалось выше.

Результат пока понравился, машинка на 5 см. выше и стала жеская. Да и колеса 31 МТ как то слишком маленкие стали

Есть одна пружина от моего Раннера, если кому надо забирайте, оставил может надо кому

[PTerekhov 42]

Есть одна пружина от моего Раннера, если кому надо забирайте, оставил может надо кому

61526[/snapback]

А не мог бы ты её померять? Интересует высота / диаметр пружины / сечение прутка.

Просто хочется подобрать для 130го кузова лучшую альтернативу, чем пружины от TLC 80

[Bolomut 165]

Пашь я пока не доехал до сервиса.Просьбу то же помню

[Рыбак 0]

Высота 43 см.

Диаметр 17 см.

Виток вроде 4.5 см

[PTerekhov 42]

Высота 43 см.

Диаметр 17 см.

Виток вроде 4.5 см

61578[/snapback]

Это пружина 80ки? Меня интересовала пружина от Раннера. И не межвитковое расстояние, а сечение прутка, т.е. диаметр стержня, из которого навита пружина.

Но, всё равно, спасибо.

[Вадим 1]

To: Рыбак

Мне тоже плиз, скажите длинну без ушей и ход амо (родных), и к стати ходовка у вас какого типа?

[Artur 1]

To: sergk65

по сравнению с штатными, зад поднялся на 10 см. Считаю, что многовато, но хочу попробовать загрузить 250-300кг посмотреть что будет. Да и вообще до осени поезжу - может просядут немного, потом выведу как надо. Думаю сантиметра на 3 пониже и ОК.

To: igorjek

Аммо заказывал в экзисте по партнамберу 48531-69535 от TLC 80. Когда прислали - на упаковке номер тот же, внутри аммо токико, номер к сожалению не помню. Сами они длиннее штатных, вроде сантимов на 6, ход практически одинаковый.

To: PTerekhov

Высота , моих просесших, 40 см. Диаметр витка 16 см. диаметр прутка 15мм (от 80ки - 16мм + диаметр витка на сантим больше).

[arkadas 3]

To ARTUR

Привет, такая же проблема с проседанием. На днях достались от хорошего человека на халяву две ПЕРЕДНИЕ пружины от 80-ки, одна из которых снизу на 3/4 витка лопнула. Подойдут ли они на задок моего Сурфа? Сам управлюсь навряд ли, но хочу спросить, возлагать ли на них надеждды или тоже подарить и заказать новые?

[Bolomut 165]

Новые от 80 ки лучше не брать!!!

Надо брать б\у или фирменые тюнинговые.

[Artur 1]

To ARTUR

Привет, такая же проблема с проседанием. На днях достались от хорошего человека на халяву две ПЕРЕДНИЕ пружины от 80-ки, одна из которых снизу на 3/4 витка лопнула. Подойдут ли они на задок моего Сурфа? Сам управлюсь навряд ли, но хочу спросить, возлагать ли на них надеждды или тоже подарить и заказать новые?

Если память не изменяет - у передних диаметр витка меньше, толщину прутка не помню, врать не буду. Назад ставят именно задние, причем, люди говорят, именно с бензинок. Якобы они помягче. Поэтому же и б/у лучше чем новые. Хотя кому какие достаются. Читал, что по полвитка срезают и все ОК, я убрал 3/4 и видимо еще придется. Вообще согласет с Bolomut-ом (Александр, если я не ошибаюсь?) - лучше сразу взять тюнинговые. Мороки меньше и голову ломать не надо: подойдет-неподойдет, сколько резать и т.д. Еслиб у меня лишних 200 баксов были точно взял бы ОМЕ

[Artur 1]

To: Рыбак

Да, меня теперь 31-е тоже не впечатляют, присматриваюсь к 33 дюймам . Единственное - за перед боюсь. Вдруг будет цеплять за арку с переди (там где на бампере небольшая такая фигулина идет - продолжение расширителя). Взять бы у кого 33-е колесо, примерить Нет тут случайно новосибирцев, кто на 33-х гоняет? За мной бы не заржавело

[sergk65 11]

To: Artur

Я примерял 32х11,5 встают нормально и ничего не надо переделывать(см мой топик), а вот с 33х10,5 думаю чего то надо делать с передними брызговиками за них точно цеплять будет при поворотах на больших углах Да еще для 33 резины диски нужны с вылетом от -15 до -30 с нулевым не покатит и ширина диска не менее J8 ...

[Zdur 1]

Народ, а вот вы не боитесь, что передний привод может крякнуть? Там же шестеренки все не расчитаны на то, чтобы такую тяжесть таскать, как 33 лапти?

Или я опять какую-то ерунду придумал?

[Bolomut 165]

Я на 35 гоняю и пока не хряпнуло ничего