Охлаждение масла двигателя

[bogra]

да, откуда забор и куда слив

[олег71]

[G-class]

Ослепли???

На пикче проставка под масляный фильтр забирает давление в радиатор и возвращает его в фильтр. приблуда имеет клапан.

Изменено 27 сентября 2009 пользователем G-class

[bogra]

ааа... точна... затупил

[sergo138]

2 bogra

Радиатор?? или где забрал масло?

754717[/snapback]

А сам радиатор?

С приветом

[AZIAT]

Ослепли???

На пикче проставка под масляный фильтр забирает давление в радиатор и возвращает его в фильтр. приблуда имеет клапан.

755626[/snapback]

В такой конструкции шланги и радиатор должны держать двление не менее 10атм .

[Scout]

Ослепли???

На пикче проставка под масляный фильтр забирает давление в радиатор и возвращает его в фильтр. приблуда имеет клапан.

755626[/snapback]

В такой конструкции шланги и радиатор должны держать двление не менее 10атм .

755694[/snapback]

ну так шланги по нормальному и берутся армированые, и чтобы не перетерался и не гнил...

[Scout]

а так тоже собрался поствить на моторное масло радиатор, да и для гура не помешалбы, по хорошей колее полазшь поборешься с колесами, масло в гуре практически вскипает... а так на обратнуюю линии после поросенка повесить, и хай в бачек уже попадает осхлажденным

[G-class]

[AVSh]

G-class! Поскажи где такую красоту прикупить можно?!?

[Токайдзин]

To: G-class

Так это такой специальный кит?

[G-class]

ну да, это кит.

Я брал у мороза

[AVSh]

Подумал про это кит. Пускать основной поток масла двигателя на охлаждение пусть в очень хороший, но всё же не родной радиатор, мне кажется не очень правильно. Моя мысль об обособленном канале масла ( маслонасос +фильтр отдельный + радиатор или подогреватель) по котрому масло можно загнать в систему смазки неработающего двигателя, а при работающем двигателе просто впрыскивать на головку , на распредвалы...

Вапрос к G-classу - "брал у мороза" это как? Можно по детальней!

[G-class]

2 AVSh

1) Твои планы не реализуемы…

Нет. Ты конечно будешь думать об этом и временами даже очень часто, может дело даже дойдет до покупки 2-3 деталей и какой-то мелочевки, но так и будет лежать…..

Через 1.5-2 года в барахолке будет сообщение –продам шланг высокого давления и фитинги к нему…..

Я хотел компенсировать нагрев масла от турбины, выбрал самое простое!!!! И заводское решение. И уже год с охлажденным маслом и давлением повыше…

2) Мороз, он же Moroz – это один из участников этой конференции.

Занимается относительно легальным отъемом денег у доверчивого населения передвигающихся на автомобилях повышенной проходимости марки Тойота.

Взамен презренной бумаги, увеличивает мощность наших транспортных средств без последующей регистрации в соответствующих органах, что в очередной раз указывает на его противозаконный бизнес.

Изменено 7 октября 2009 пользователем G-class

[Interceptor]

А он то здесь при чём? Регистрация изменения мощности должна производиться владельцем, а не мастером с СТО.

[G-class]

2 Interceptor

Это шютк

[AVSh]

G-classу

1. Очень рад пообщаться с челом, который практически - БОГ : знает обо мне всё, даже то какие у меня планы и как они реализуются .

2. Если речь идето Dead Moroz из Магадана он мне в моих фантазиях не помошник - это точно!

[G-class]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showuser=1475

[Meris]

вот как раз от Митсубиси Паджеро когдато имел на 60ке радиатор маслянный... подключен аналогично через проставку филтра...

[vaksa]

нашел сайт много интересного http://www.perma-cool.com/