TLK-80 лифт подвески 2"

[Igor36]

После лифта на 2" (с установкой кастор кита), поперечная рулевая тяга практически легла на лыжи. При наезде на неровности, по ней заразе, периодически лупят продольные штанги. Что не так??? Есть подозрение на не правильно установленные кастор киты.

[DenSity]

при лифте +2" кастор-киты не нужны вообще

есть разные киты (по разному исполнены эксцентрики) фото помогло бы

обычно, если все 4 втулки с эксцентриками - то передние приподнимают отверстия для крепления моста, задние - приопускают, но зазор рультяга-клюшка еще остается, даже при экстрим-кастор-ките, который для +4"..5"

а если в кастор-кит е только 2 сильно-эксцентричных втулки (типа красного полиуретана), то их надо ставить вперед, а задние втулки оставить штатные.

Если перепутать - рультяга может лечь на клюшки.

А еще может у тебя рулевые наконечники уже разбиты, рультяга болтается, и достает? как вариант

[Spielberg1947]

Вряд ли разбиты наконечники, при таком люфте машина была бы неуправляемой! Что-то при лифтовке напутали, скорее всего касторкиты для большего лифта. Надо хотя бы по фото изучить, иначе масса гипотез возникнет у каждого.

[Istomin]

при лифте +2" кастор-киты не нужны вообще

754714[/snapback]

нужны! разница в управляемости без кастор-кита и сним ощутима

может действительно напутали что то при установке?

[Spielberg1947]

Не помню где точно, но давно на форуме проскальзывала тема про то, что кто заказал кастор киты, установил, а они оказалось расчитаны на больший лифт, чем нужен, последствия те же.

Если задевает рулевая тяга об клюшки, вероятней всего, мост повёрнут больше, чем для 2" лифта.

Точно выявлено, что рулевая тяга, а не стаб бъётся о кардан?

[Будемискать]

Igor36, чтобы на 80ке положить тягу на клюшки надо очень постараться. Фотки бы глянуть. Где-то ты перекасторил там .

[kot333]

Igor36, чтобы на 80ке положить тягу на клюшки надо очень постараться. Фотки бы глянуть. Где-то ты перекасторил там .

754830[/snapback]

Особо стараться не надо. у меня получилось само собой

кастор кит чьего производства? и растояние между чашкой пружины и отбойником какое?

[pleh]

У меня 2" на 80 но нечего не задевает.Кастор-кит наверное не правильно стоит.

[Rubtsov]

У меня 2" на 80 но нечего не задевает.Кастор-кит наверное не правильно стоит.

754884[/snapback]

на 80-ке ironman 2", никаких китов и задеваний, ставили только все пружины и аммо.

[pleh]

TO Rubtsov ПРи 2" всё равно меняется кастор.И чтобы не ухудшить управляемость я ставил кастор кит.А можно и не ставить.Оба варианта имеют место быть.

[сундук]

У меня уже 3-я 80-ка с лифтом 2"(от проставок до лифт-комплекта),и Никаких касторов резина 32-34"

[Istomin]

У меня уже 3-я 80-ка с лифтом 2"(от проставок до лифт-комплекта),и Никаких касторов резина 32-34"

755371[/snapback]

я специально отьездил без кастора 1000 км, а потом поставил, разница есть, особенно на больших скоростях и на колейных дорогах

[KEROSIN]

У меня стоят кастерплаты и лифт 4"+. Да, действительно тяга практически ложится на клюшки! Дело в том, что меньшего разворота моста с помощью кастерплат добиться не получается, ибо нижний болт встаёт впритирку к краю родного кронштейна! Стало быть менее 4" лифта ставить кастерплаты конечно не имеет смысла! Можно спокойно обойтись заменой сайлентов на кастеркит!

[Vladlen]

Странно.

У меня при 6" лифте и кастор пластинами от лыжи до клюшек остается ещё несколько мм.

[сундук]

Спорить можно до бесконечности, но вчера в октябрьском номере ПП4х4 прочитал о лифте 105-ки под 36"тапки,так там тягу согнули и усилили место сгиба...

[Будемискать]

Стоп, самый полный стоп.

Откуда лифт 6" и 105ка, когда речь идет за 80ку и всего навсего 2"лифт. Вопрос о том ставить или нет также не стоит, потому что уже всё стоит, ну так уточнил просто

Igor36 ты хоть расскажи как салент блоки ставил или фото давай. Чтобы клюшки начали касаться тягу лифт, как писали ниже, должен быть действительно от 4" и более.

[diplodok]

Igor36 .Ставил на 2" сайленты со смещённым центром ничего не должно задевать.

Что ты использовал при исправлении угла кастора.Напиши подробнее.

[No limit]

Подниму тему в пользу своего вопроса!

На днях поставил пружины TJM с лифтом в 2 дюйма, после успешной замены машина немножко завалилась на водительскую сторону?!

Вот вопрос: это моя ошибка в установке?!

Или надо удлинять тягу понара?!

Спасибо!

[kot333]

Подниму тему в пользу своего вопроса!

На днях поставил пружины TJM с лифтом в 2 дюйма, после успешной замены машина немножко завалилась на водительскую сторону?!

Вот вопрос: это моя ошибка в установке?!

Или надо удлинять тягу понара?!

Спасибо!

855637[/snapback]

как можно установить пружины с ошибкой?

панару открути с одной стороны. вынь болт. покачай машину и посмотри соосна ди дырка в сайленте панары с дыркой под болт в мосту . (или в раме смотря де открутишь) если панара смещена то удлиняй.

[denzel]

У меня на Tough dog тоже слегка на левую сторону завалился,продавец сказал,что надо пружины ставить ,левые вместо правых и наоборот,типа все лифт комплекты заточены под праворульные машины,но что то я сомневаюсь,ведь развесовка по сторонам несильно отличается лево и праворульных машин,или я не прав?