Подскажите по давлению мастла в движке

[Alex27region 8]

Можно конечно и проще сделать, развальцевав корпус датчика давления.....если будет перебор с давлением, прибор может серьезно зашкалить.......проморгать потерю давления масла при всегда нулевых значения показометра гораздо серьезнее.

816907[/snapback]

1. Это не проще. 2. А зачем? мне переводить показания давления датчика в нижний предел нет нужды. Просто я и датчик новый ставил и пытался (но не решился) стрелку откалибровать, ничего не изменилось. А так я вижу давление масла и знаю примерно его давление.

[AndryTihon 0]

Можно конечно и проще сделать, развальцевав корпус датчика давления.....если будет перебор с давлением, прибор может серьезно зашкалить.......проморгать потерю давления масла при всегда нулевых значения показометра гораздо серьезнее.

816907[/snapback]

1. Это не проще. 2. А зачем? мне переводить показания давления датчика в нижний предел нет нужды. Просто я и датчик новый ставил и пытался (но не решился) стрелку откалибровать, ничего не изменилось. А так я вижу давление масла и знаю примерно его давление.

817069[/snapback]

Почему не проще? 1. ненадо радиолюбителей, 2. из инструментов нужна плоская отвертка и плоскогубцы, 3. нормально видно наличие и динамику давления масла, 4. затраты времени с полчаса, если прочтете статью, где автор прошел довольно сложный путь к истине(уже обсуждалась ранее, поиском посмотрите). У меня вся процедура заняла минут 20, дома, не спеша, единственное, что сперва купил новый датчик, а тренировался на старом. В принципе меня устроило, что новый датчик стал показывать несколько лучше. Хотя штуку рублев можно было пропить спокойно и радоваться показаниям старого отрегулиованного.

[cool_boarder 1]

Сцылку кинь пожалуйста если не сложно?

[AndryTihon 0]

Сцылку кинь пожалуйста если не сложно?

817323[/snapback]

Вот нашел - пожалуйста http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=26460&hl=

[Петр KIA 2]

Сцылку кинь пожалуйста если не сложно?

817323[/snapback]

Вот нашел - пожалуйста http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=26460&hl=

817457[/snapback]

Отличное исследование! Жаль нет фоток!

А я вот подумываю купить такую штуку

На ней готовый разьем с нужной резьбой под наши машины и цена приятная.

Потом удлиннить медной тормозной трубкой и поставить сам манометр в салоне.

[Centurion 68]

А у меня после прочитанного всего мысль появилась следующая - снять датчик на блоке разобрать панель - провода не разъединять и подать ровно 1 АТМ - и неважно что датчик на приборной доске кажет - выдернуть стрелку и поставить ровно на половину одного деления и все 1 деление 2 АТМ , 2 деления 4 АТМ и все будет ясно и понятно и не надо покупать дорогущие дублирующие датчики Так же можно разобраться с датчиком температуры - выставить выяснить где будет 50 и выставить стрелку на одну треть

[Vladimir24 178]

To: Centurion

При этом у тебя просто ")" переползет по шкале из начала, а растянуть шкалу этим не выйдет! А вот поставить несложную схемку и загнать показания в диапазон - можно!

[Centurion 68]

А зачем при максимальных оборотах на горячий движок - оно стоит на 2-3 мм выше середины так что места хватит - причем когда на холостых оно стоит ровно на 0 так я думаю как раз смогу поймать моментум - ну в принципе я пониаю что это колхозный метод - но я то не электронщик

[No limit 0]

Отличное исследование! Жаль нет фоток!

А я вот подумываю купить такую штуку

На ней готовый разьем с нужной резьбой под наши машины и цена приятная.

Потом удлиннить медной тормозной трубкой и поставить сам манометр в салоне.

817619[/snapback]

А какое давление должно показывать на механических датчиках давления масла!У меня на холодную показывает 4, а при прогретом моторе 1 или если мотор раскрутить до 3 000 об/м то будет показывать 4?!

Это нормальное давление?!

[Centurion 68]

[Alex27region 8]

А я вот подумываю купить такую штуку

817619[/snapback]

Согласен, прямой показ давления в системе, вот только за сколько времени все десять литров масла вылетят из поддона на улицу если лопнет шланг? В ходе предыдущих дисскусий именно это остановило многих от апргейда.

[AndryTihon 0]

Сцылку кинь пожалуйста если не сложно?

817323[/snapback]

Вот нашел - пожалуйста http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=26460&hl=

817457[/snapback]

Отличное исследование! Жаль нет фоток!

А я вот подумываю купить такую штуку

На ней готовый разьем с нужной резьбой под наши машины и цена приятная.

Потом удлиннить медной тормозной трубкой и поставить сам манометр в салоне.

817619[/snapback]

Отличное исследование! Жаль нет фоток!

А я вот подумываю купить такую штуку

На ней готовый разьем с нужной резьбой под наши машины и цена приятная.

Потом удлиннить медной тормозной трубкой и поставить сам манометр в салоне.

817619[/snapback]

А какое давление должно показывать на механических датчиках давления масла!У меня на холодную показывает 4, а при прогретом моторе 1 или если мотор раскрутить до 3 000 об/м то будет показывать 4?!

Это нормальное давление?!

817712[/snapback]

Нормально показывает, минимальное давление должно быть не менее 0,6 по мануалу, а верхнее при 6(точно не помню) должно отсекаться, похоже у вас отсечка немного раньше, обычно монетку вставляют под пружину клапана отсечки, но я бы не заморачивался с такими показаниями. Насчет предлагаемого манометра, на мой взгляд не лучший вариант, поищите в инете, есть специально для установки в салонае или приборке и стоимость в районе 1тыс рублей. Про резьбу на датчике тоже был хороший пост с размерами и шагами резьбы.

[AndryTihon 0]

А я вот подумываю купить такую штуку

817619[/snapback]

Согласен, прямой показ давления в системе, вот только за сколько времени все десять литров масла вылетят из поддона на улицу если лопнет шланг? В ходе предыдущих дисскусий именно это остановило многих от апргейда.

817944[/snapback]

Для этого есть датчик минимального уровня масла в поддоне, правда не знаю для чего япы его с ограничением по температуре сделали, т.е. он не сигнализирует низкий уровень если температура масла более 60 градусов. Я когда разбирался с этим датчиком, отломал это ограничение и ниразу проблем не возникло, странно однако.

[Петр KIA 2]

К сожалению не нашел специальный для установки в салон. А почему должна лопнуть медная тормозная трубка??? Она на 100атм рассчитана, если я не ошибаюсь.

По резьбе на датчике Центурион уже писал что там 1/8" BSPT.

[Centurion 68]

А зачем механический выводить в салон? Трубку тянуть причем двигатель особенно дизельный вибрирует - то что может лопнуть это да - масло под давлением влет только уйдет - будет обидно если все уйдет еще под торпеду в салон - причем в тот момент оно еще раскаленное будет - около 100 градусов как минимум

[Санек 82]

будет обидно если все уйдет еще под торпеду в салон - причем в тот момент оно еще раскаленное будет - около 100 градусов как минимум

818393[/snapback]

А если еще и в лицо попадет, на тело, то вааще

[Петр KIA 2]

Вы же не боитесь что трубка гидроусилителя лопнет! А давление там гараздо больше.

Естейственно между двигателем и кузовом оставить резиновый шланг, который идет в комплекте с манометром, а уж потом перейти на медяху.

[Centurion 68]

Трубка гидроусилителя в салон не заходит и насчет того что тянуть в салон дело ваше Но Япы не настолько глупы чтобы вместо за 3 долл использовать механический протянули не очень точный но электрический за 20 долл

Я бы лично не стал тянуть трубку в салон - лучше за 200 долларов очень точный электрический купить и не заморачиваться больше, или как тут советуют оттарировать родной.

[Seldon 1]

Это что же получается?

Родной тойотовский новый датчик требует доработки напильником ?

[AndryTihon 0]

К сожалению не нашел специальный для установки в салон. А почему должна лопнуть медная тормозная трубка??? Она на 100атм рассчитана, если я не ошибаюсь.

По резьбе на датчике Центурион уже писал что там 1/8" BSPT.

818377[/snapback]

Вот например посмотрите какие бывают http://www.toyota-club.kz/forum/index.php?showtopic=7978

http://www.350znissan.ru/meters/meters_index.htm

Наберите в поиске (дополнительные приборы), там много чего вылезет.