Подскажите по давлению мастла в движке

[Seldon 1]

80-ка 1HDT

С самого начала, стрелка показометра не поднималась выше первой риски, какие бы обороты не были. А на холостых и вовсе ноль. Но мотор работает отлично, тихо, никаких признаков масляного голодания не подает. Так отездил 4000км. Грешил на датчик.

Сегодня датчик поменял, а картина не изменилась! Показометр вроде жив, если провод с фишки датчика снять и на корпус коротнуть - стрелка зашкаливает. Лазил в поиск - неисправность распространенная (давление нормально, датчики меняются, а на приборе как у меня)

Но не нашелответа: кто нибудь победил показометр или все забивают дальше?

[shalva-zimin 9]

Может вкрутить механический манометр для проверки , удостовериться в наличии давления и спать спокойно

[terran 0]

а сколько пробежал крузаачок?

[egenzel 0]

В заводской молитве на 80 написано или нарисовано, не помню давно был дизель, как должны стоять стрелочки, но у дизеля значительно ниже.

Я думаю что у тебя все нормально, но механикой померь.

[Seldon 1]

крузачок пробежал 530тыс (если это его родной спидометр)

[Будемискать 78]

Нужен манометр механический.

[Seldon 1]

По-моему на дизеле должно быть так(смотрел поиск, читал форум):

холостые - первая риска

обороты - от первой до третьей

[cool_boarder 1]

Та же проблема. Пока не делал ничего. Но давление точно есть... Сможешь сфоткать и измерить резбу на снятом датчике, хочу поборать переходник под манометр. Там блин лазить чтоб выкрутить, вкрутить замерить вообще напряжно...

[Vladimir24 178]

ИМХО и не только моё - подобное поведение показометра - семейная черта этих моторов. Толи датчики скисают, то ли показометр, в любом случае для очистки совести проверить механикой и забить.

[kot333 645]

ИМХО и не только моё - подобное поведение показометра - семейная черта этих моторов. Толи датчики скисают, то ли показометр, в любом случае для очистки совести проверить механикой и забить.

Ничего подобного. у меня конечно не дизель но думаю что отличий особых нет.

больше 100тык проехал с стрелкой на нижней риски. и она особо не шевелилась. поменял масляный датчик - ноль эмоций. ну решил что так надо. (вообще на этой машине я проехал 300 тык. как стояла стрелка первые двести я уже не упомню)

Давеча при капиталке был снят масляный насос. оказалось что он уже того. плунжер стерся и болтался в самом насосе. насос был заменян.

в итоге получил масло на прогретом двигателе на холостых - стрелка стоит на середине шкалы. на оборотах - на третьей риске.

в мануале на 3фе написано что маслонасос надо менять каждые 100тык км пробега либо при каждом снятии поддона. ну с поддоном они погорячились а насчет 100тык очень даже вероятно.

давление масла согласно мануалу на холостых 0.8 на 2000рпм 3 очка.

[cool_boarder 1]

Кто нибудь может сказать какая резьба на датчике???

[Alex27region 8]

(Но не нашелответа: кто нибудь победил показометр или все забивают дальше?

815923[/snapback]

Победил 1,5 года назад. Нужен хороший электрик (мне настраивал радиолюбитель), чтобы подобрал дополнитльеное сопротивление между датчиком и показометром. Перед этим промерили механическим манометром давление на холостых - 1,85, на 3-х тысячах за 4. Потом опытным путем (изменением сопротивлений) подобрали, чтобы стрелка показометра на холостых стояла чуть-чуть выше первой риски если смотреть из-за руля. На 4-х тысячах стрелка чуть ниже максимума. При этом (при настройке) старайтесь не зашкалить стрелку выше максимума, так как она потом сбрасывается на 0 и я смог ее вновь заставить работать только разобрав показометр.

Если интресно, то могу уточнить процедуру, так как настраивали при мне, но я в этом не специалист.

[Vladimir24 178]

To: kot333

Стрелка уходит за риску только на холодную. На оборотах может показывать 1,5 деления, Манометр показывает 0,8 на 600 об около 3 на 2000 и срабатывание байпаса на 6,8 при оборотах за 4000. Ну и хрен с ними, с показаниями....

[Санек 82]

Кто нибудь может сказать какая резьба на датчике???

816608[/snapback]

Там резьба нестандартная, под конус

[AndryTihon 0]

(Но не нашелответа: кто нибудь победил показометр или все забивают дальше?

815923[/snapback]

Победил 1,5 года назад. Нужен хороший электрик (мне настраивал радиолюбитель), чтобы подобрал дополнитльеное сопротивление между датчиком и показометром. Перед этим промерили механическим манометром давление на холостых - 1,85, на 3-х тысячах за 4. Потом опытным путем (изменением сопротивлений) подобрали, чтобы стрелка показометра на холостых стояла чуть-чуть выше первой риски если смотреть из-за руля. На 4-х тысячах стрелка чуть ниже максимума. При этом (при настройке) старайтесь не зашкалить стрелку выше максимума, так как она потом сбрасывается на 0 и я смог ее вновь заставить работать только разобрав показометр.

Если интресно, то могу уточнить процедуру, так как настраивали при мне, но я в этом не специалист.

816859[/snapback]

Можно конечно и проще сделать, развальцевав корпус датчика давления, там есть ролик регулировки зазора между контактами, если зазор сделать минимальным(менее заводского), то показометр как-бы сместит свои показания в более верхнюю сторону. Покрайней мере вы больше увидите динамику давления масла в минимальных значениях, но при этом если будет перебор с давлением, прибор может серьезно зашкалить, но это редко бывает, а вот проморгать потерю давления масла при всегда нулевых значения показометра гораздо серьезнее.

[cool_boarder 1]

Кто нибудь может сказать какая резьба на датчике???

816608[/snapback]

Там резьба нестандартная, под конус

816880[/snapback]

Может это 1/4" NPT??? Тогда вполне стандартная? Может все же у кого то есть фото этого датчика со стороны резьбы???

[Centurion 68]

А по моему кажется надо замерить давление механическим способом - потом иглу датчика снять и переставить как надо

[cool_boarder 1]

ВОТ ЧТОБ ЗАМЕРИТЬ ПЫТАЮСЬ ПОНЯТЬ ТИП И РАЗМЕР РЕЗЬБЫ;-)))

[Centurion 68]

А раскрутить свой и отнести токарю - он и скажет какая резьба.

Надо было в гугле набрать вот это what is the thread size on Toyota Land Cruiser oil pressure sensor и вот

The thread spec for your oil pressure sensor is 1/8" BSPT (not NPT, not BPT --- BSPT)

Взято отсюда

http://www.toyotanation.com/forum/showthread.php?t=95452

Изменено 30 ноября 2009 пользователем Centurion

[Петр KIA 2]

Стесняюсь спросить , а что, есть специальные манометры для масла? У меня у друга на 80ке установлен такой(слева от кулисы переключения передач, под какой-то крышкой), но внешне он не отличается от того, которым давление в шинах мерюю. Кстати у него вокруг манометра постоянно все в масле, но это наверно косяк в подключении.

У меня 2LT, стрелка тодже редко доходит до 2й риски. А фитинги 1/8" BSPT Есть в продаже, так что с ними проблем не должно быть.