Холодный пуск VZN130. Нужна помощь.

[sergk65 11]

To: sasha77

Если можно по точнее, где такое реле стоит?

Около моторного щита почти по середине двигателя

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...reg=E&piid=8555

[alpha6 1]

2 sergk65

Не тот симптом, мотор без этой форсунки запускается при 3-5 секундном маслании стартером

817116[/snapback]

Мой без форсунки в -5 заводиться только если из шприца во впуск дополнительно бензин лить. А так хоть 2 часа стартером маслай - дергается но не схватывает.

[stig 1]

у меня такое было когда одна форсунка просто стравливала давление в топливной рампе, через уплотнительное кольцо.. и через 10 часов давления в рампе не было.. проверить это тоже лекго, на утро возьми ключик на 10, и отверни топливопроводящий шланг к форсунке холодного пуска, если оттуда бензин не польется, значит у тебя бензин куда-то стравливает т.е. не держится нужное давление.. искать - лечить!

[саш 125]

To: sasha77

Вот у меня по утрам стало так, раньше сразу схватывал, а сейчас секунд 5 крутить надо. Фильтр не менял давно.

Я завожу так: ключ на старт, 2-3 оборота двигателя и зажигание выключаю, тут же включаю и мотор заводится с пол пинка, и зимой и летом.

[sergk65 11]

2-3 оборота двигателя и зажигание выключаю, тут же включаю и мотор заводится с пол пинка, и зимой и летом.

что неправильно и можно задатся вопросом а вообще можно ездить на таком авто ? Т.к это говрит о том что расходометр того и гляди сдохнет совсем - рекомендую читать форум хоть иногда

Зы: Я бы всетаки попробовал запустить авто с нажатой тапкой газа в пол - чудес не бывает как жизнь показывает или искры нет или бензина - в твоем случае возможно именно пусковая форсунка ссыт лишнее ИМХО

[Garfield 0]

Всем спасибо за советы. Проблема решилась заменой бензонасоса.

небольшой отчёт- родной насос ставить не стал, ибо дорого и бессмысленно. Поставил насос от RX300 (обломился мне на халяву). Внешне он идентичен ТАЗовскому, от десятки, размером меньше, чем родной Раннеровский. Пришлось припаять новую фишку (срезал с поменяного узла от Инфинити FX45, доставшегося мне в бытность мою работы в дилере Ниссан), родная сеточка бензобака не подошла, поставил от того же RX300, благо оригинальная стоит 250 р. При снятии бензобака (лючок у меня не вырезан) пообламалось половина топливных трубок, заказал с эмиратов новые, а пока, как временную меру, вколхозил в тракт медную трубку, которую нашёл у себя на складе))) Гнуть пришлось по месту, давление вроде держит.

Теперь заводится мой Бегемот нормально, прыти здорово прибавилось, как раз к снегопаду успел- Форд теперь в гараже зависает, а Бегемот бороздит снежные просторы)

[AZIAT 4 230]

Да и провал на низах обясняеется неправильной дозировкой бензуса - форсунки пусковой не хватает

817126[/snapback]

Пусковая форсунка работает только при работе стартера , как только стартер выключился форсунка сразу закрывается .

Так что на работу и мощность движка она никак не влияет .

[Автолюбитель Быстров 2]

у меня было на прошлой неделе похожее - заводишся с пятого раза... и двигатель работает на повышеных оборотах. затем обороты начинают прыгать с тысячи до полутора... нажимаешь газ... чуть чуть - обороты подскакивают до 4 тысяч и держатася несколько секунд. разряжения в системе включение ПП почти нет. как только один раз нажмешь на тормоз - всё встает на свои места, и обороты ХХ, и разряжение, и реакция на нажатие газа. поменял клапан на вакуумнике. сразу после этого заводиться стала с пол оборота.