скрипят двери багажника на STD

[didel_pticelov 1]

приветствую!

сил моих больше нет...

сверчок в задних распашных дверях достал неимоверно. удаётся изгнать его только на короткое время, потом возвращается снова. уже заменено:

замок верхний на большой двери (новый пришёл с пластмассовой обоймой язычка- не помогло), большой резиновый П-образный фиксатор что внизу возле бампера и его ответная часть на большой двери, верхняя и нижняя зацепка замка (то вокруг чего собсно защёкивается язычёк замка), небольшой резиновый отбойник на большой двери

сами видите, слов уже русских не осталось....

пробовал убрать П-образный резиновый фиксатор, подгибать верхнюю защёлку замка (сталюка крепка блин), наматывать изоленту в предполагаемое место обитания сверчка (на эту же верхнюю защелку)... эффект кратковременный. место скрипа вроде определено верно- вехний замок большой двери. регулировка положения замка-защёлки результатов не даёт... може сваркой прихватить большую дверь?

[ТРАКТОРИСТ 5]

приветствую!

сил моих больше нет...

сверчок в задних распашных дверях достал неимоверно. удаётся изгнать его только на короткое время, потом возвращается снова. уже заменено:

замок верхний на большой двери (новый пришёл с пластмассовой обоймой язычка- не помогло), большой резиновый П-образный фиксатор что внизу возле бампера и его ответная часть на большой двери, верхняя и нижняя зацепка замка (то вокруг чего собсно защёкивается язычёк замка), небольшой резиновый отбойник на большой двери

сами видите, слов уже русских не осталось....

пробовал убрать П-образный резиновый фиксатор, подгибать верхнюю защёлку замка (сталюка крепка блин), наматывать изоленту в предполагаемое место обитания сверчка (на эту же верхнюю защелку)... эффект кратковременный. место скрипа вроде определено верно- вехний замок большой двери. регулировка положения замка-защёлки результатов не даёт... може сваркой прихватить большую дверь?

827090[/snapback]

это болезнь походу у них такая

меня спасает изолента и то после пары открываний опять скрипит

уже думаю на петли.....

[didel_pticelov 1]

2 ТРАКТОРИСТ: да, петельки ощутимо раздолбаны на 20-ти летней машине, когда закрываешь большую дверь видно как она поднимается для попадания в нужное место. вывод - дверь провисает на петлях. но может это влиять на скрип?

[didel_pticelov 1]

еще вопрос попутно, если кто читать будет. в какую цепь на HZJ80 включен датчик аварийной заглушки двигла по низкому давлению масла? книжку Легиона курил - там есть только методика проверки. на схемах его не нашёл... может кто знает?

[Saimak 239]

2 ТРАКТОРИСТ: да, петельки ощутимо раздолбаны на 20-ти летней машине, когда закрываешь большую дверь видно как она поднимается для попадания в нужное место. вывод - дверь провисает на петлях. но может это влиять на скрип?

827106[/snapback]

Поиском пошарьте, насколько помню основные причины две: петли и подушки кузова. Вторая причина не бюджетная.

[ТРАКТОРИСТ 5]

2 ТРАКТОРИСТ: да, петельки ощутимо раздолбаны на 20-ти летней машине, когда закрываешь большую дверь видно как она поднимается для попадания в нужное место. вывод - дверь провисает на петлях. но может это влиять на скрип?

827106[/snapback]

Поиском пошарьте, насколько помню основные причины две: петли и подушки кузова. Вторая причина не бюджетная.

827149[/snapback]

да и первая я бы тоже сказал не фига не бюджетная петли тож конских денех стоют)))

[didel_pticelov 1]

мда... цены на петли в экзисте заставляют призадуматься- может пусть живёт сверчок??? в среднем 2 тыщи рупий за петельку- не хило правда? можно пошукать по разборкам более-менее живые

[diplodok 46]

На счёт сверчка.Переделал петли - выточил новые втулки и пальцы.Заменил по кругу подушки кузова - были убитые.Всё пропало.Через год полёта и не только по трассе Пришлось регулировать замки по новой.Сверчок теперь вылазит только по крупной гравийке или после гусянки на пустой машине от 60 км в час.

Говорят чтобы не ходил кузов делают распорки сзади.Я их делать не стал- мешают.

[mironuwka 0]

Менял петли на новые (ориг), заменил все резинки и чё - скыпит. Спасает только силиконовый спрей. Прям по всем стыкам, по резинкам, а за одно и петли. После обработки ничего не срыпит, а зимой еще и не мерзнет, хватает где то на неделю.

[де-факто 39]

мда... цены на петли в экзисте заставляют призадуматься- может пусть живёт сверчок??? в среднем 2 тыщи рупий за петельку- не хило правда? можно пошукать по разборкам более-менее живые

827174[/snapback]

Или пузырь и 30 мин работы толкового токаря .

[Saimak 239]

Или пузырь и 30 мин работы толкового токаря .

827610[/snapback]

Пузырь саке? И суши?

[ТРАКТОРИСТ 5]

На счёт сверчка.Переделал петли - выточил новые втулки и пальцы.Заменил по кругу подушки кузова - были убитые.Всё пропало.Через год полёта и не только по трассе Пришлось регулировать замки по новой.Сверчок теперь вылазит только по крупной гравийке или после гусянки на пустой машине от 60 км в час.

Говорят чтобы не ходил кузов делают распорки сзади.Я их делать не стал- мешают.

827424[/snapback]

на новой же машине не скрипели я думаю и там без каких либо распорок кузова... туть да или подушки, чтобы кузов не ходил или петли..больше особо ничего в голову и не приходит ну естественно я думаю при нормальном запирании замков...

Изменено 9 декабря 2009 пользователем ТРАКТОРИСТ

[Александр Рукосуев 6]

По петлям. Можно обойтись и без токаря. В качестве оси использовать подходящий шток амортизатора, он хромирован. Втулки удалить нафиг (именно они и разбиваются). Отверстия в петлях рассверлить и развернуть подходящей развёрткой. Осевой зазор между деталями петли убирается подбором подходящих шайб. После такой переделки у меня петли служат уже пятый год, даже и намёка на люфт нет. Кстати на всех отечественных авто петли без втулок (сталь по стали) и если смазывались хоть изредка люфтов нет и на 20-ти летних машинах.

[mironuwka 0]

По петлям. Можно обойтись и без токаря. В качестве оси использовать подходящий шток амортизатора, он хромирован. Втулки удалить нафиг (именно они и разбиваются). Отверстия в петлях рассверлить и развернуть подходящей развёрткой. Осевой зазор между деталями петли убирается подбором подходящих шайб. После такой переделки у меня петли служат уже пятый год, даже и намёка на люфт нет. Кстати на всех отечественных авто петли без втулок (сталь по стали) и если смазывались хоть изредка люфтов нет и на 20-ти летних машинах.

828903[/snapback]

Погодь, мы сейчас не о люфтах, а о скрипе дверей. как я сказал петли вообще все новые соответственно не люфтят, а вот сркип присутствует, как с ним бороться?

[КукуруДза 29]

ДВЕРИ скрипят из-за замка! никаких других вариантов не бывает. Поменяйте замки - все пройдет

[mironuwka 0]

то КукуруДза

didel_pticelov в 1 посте написал что заменил замок и чё скрыпит однака.

[wowan75 30]

на 80 скрипел верхний замок ,смазал литолом - прошло

[Vladimir24 178]

Неожиданно нашел причину скрипа распашных дверей!

Правая широкая дверь закрывалась только на первую ступень замка! При этом все остальное не гремело и не лязгало! Дослал дверь чуть сильнее - замок встал на вторую ступень, писк пропал! Потеплеет - отрегулирую замок получше.