У кого сколько пробежал 2 LTE ?

[Fed 1]

но малость всё таки не хватает его ни в лесу, ни в городе. Учитывая что я на 33их!

839286[/snapback]

спасибо!

Вот почему я езжу на 32" -ых.

[Дмитрий08 0]

У меня 33" , и нормально едет.

[Fed 1]

У меня 33" , и нормально едет.

839784[/snapback]

Ты бы знал, как он едет на штатных бубличках 215/80/16

[Макесус 42]

To: ВЛ-85

Мне тоже стало нехватать как тапки на 33-е поменял sad.gif а после редуктора с 4.10 на 4.88 перекинул и party.gif party.gif party.gif только тормозов досихпор немного нехватает

У меня уже стояли пары 8.75. И всё равно маловато))). Просто у меня есть с чем сравнить: Казетом и с хд(он вроде 4.2 что на 80ки ставили). Вот этих моторчиков хватает))). А када я с места не могу рвануть чтоб выпрыгнуть на полуметре разгона, это маловато, я считаю. Но это чисто моё мнение)))).

To: Fed

Вот почему я езжу на 32" -ых.

А у меня разницы не было, когда я с 32 переходил на 33. Потому что я в тот же день заглушил ЕГР. И получилось что, не по ощущениям, а по замерам с секундомером (я дотошный), не было практически никакой разницы.

Ты бы знал, как он едет на штатных бубличках 215/80/16

А чтож не знать то, знаю))). Я купил на таких ластиках машину))).

To: Дмитрий08

У меня 33" , и нормально едет.

Вот и я говорю, мне, субъективно, не хватает. Хочется больше, как всегда. А вообще ездит конечно... Тока вот фуру толком на трассе не обогнать.

[Fed 1]

Тока вот фуру толком на трассе не обогнать.

840110[/snapback]

Это точно

На Онегу таскал посудину свою--упарился обгонять. В итоге шёл тупо за фурами, благо, свои 80-90 они идут.

[Fed 1]

Прошу владельцев 2 LTE ещё добавлять свои наблюдения и траблы.

[ВЛ-85 34]

To: Макесус

У меня уже стояли пары 8.75. И всё равно маловато)))

значит те пониже пары надо воткнуть, тогда придет те чуство достатка.

[vezdehod 0]

350 тык пока тьфу-тьфу-тьфу ни каких проблем,масло не жрёт,прет как одурелый, вобщем я всем доволен.

[DIRTRIDER 0]

Где-то слышал что на 2 LT-E или LT визуально прорываемые картерные газы выпадающие в осадок в виде масла вполне нормальное явление.Кто что скажет по этому поводу?

На счет динамики скажу так-Это не лучший дизель на которых я ездил,но он прикольный,потому как сразу дает понять тебе что он именно такой и никакой другой.Езжу на 32,особых напрягов и изменений после того как поездил на 30-ых в принципе нет.Для летних отжигов есть 33 скай,RB25DET на ручке с кучей вкусных вещей,вваленых туда за 3.5 года владения.

[EZDOK 1]

Брал из-за того, что понравилась машина в целом. Искал сперва бензинку. Подвернулся 2 lt-e, думал привыкну. Не привык. Теперь думаю по весне пойти по стопам Скаута, и воткнуть КаЗет, ибо так жить нельзя просто. Нивы и газели с места делают, как стоячего, крейсерскую больше 120 дерать не возможно, жрет, как лошадь... Менял ТНВД, причем не превентивно, как многие. Мотор начал сперва дико тупить на низах, потом и вовсе стал глохнуть. Горячий мотор плохо заводился. Свечи поменял только что во дворе. Больше, вроде, с мотором пока ничего не делал, но и проехал пока тысяч 15 только. А всего нарисовано 220000 км. Сколько скручено не знаю. Не знаю, как он пузотерку тащит, но покупка внедорожника с 2 lt может быть оправдана только, если машина на асфальт выезжать вообще не будет.

[Zhornic 25]

Движок не фонтан, конечно, но ездить можно! Динамики, конечно, нет...но если движок не угроблен(а у EZDOKа это так!) - "Нивы и газели с места" не "сделают, как стоячего"! Крейсерская больше 120 действительно не желательна - обороты большие, расход резко увеличивается! У меня сейчас на 33 лаптях 140(по спидометру!) идёт спокойно... надо как нибудь максималку с интеркулером заценить... В стоке, до начала моих издевательств над машиной летом 145 было достигнуто с большим трудом... Правда я не считаю 140 и выше для Сюрфа в стоке с любым движком крейсерской скоростью...

[Dead Moroz 41]

Слабый, говорите? Газели делают? Вы ездили когда - нибудь на газели с 402 мотором? А на гружёной буханке? То-то же! Не пристало джипу носиться как пузотёрка. Хотя бы из-за его центра тяжести и никакой управляемости. А 78-й вообще потенциальный опрокидыш, слишком узкий получился, наверное. На своём по трассе езжу не более 90 - солярку жалко, по городу - без проблем. Никогда не ставлю целью уйти со светофора первым, может поэтому и не замечаю его "невменяемость". Из проведённых работ - перенёс расширительный бачок (от чего-то праворукого) максимально высоко в моторном отсеке, на место клапанов ЕГР (заглушены и выброшены вместе с системой управления), электроника с ДВС и АКП вся вырезана нах (ещё до меня постарались), поэтому у меня ПОЛУ-автомат, все переключения по команде с селектора АКП. Какое счастье, когда АКП не тупит, в том числе на торможениях! Ну и издержки мехТНВД - когда я завожусь, тракторы беларусь в ужасе разбегаются. Видимо, поэтому внутри шумновато, но это смотря с чем сравнивать, вот если с нивой, то...

[vezdehod 0]

Э нет ребята ,кому нужна динамика покупайте пузотёры, Паркетники, Красоверы,вот это тема. А что косается проходимости и вы носливости то 2 L-TE (в моём понятии цеы нет), главное следить за ним и всё необходимое делать своевременно!

[Fed 1]

Э нет ребята ,кому нужна динамика покупайте пузотёры, Паркетники, Красоверы,вот это тема. А что косается проходимости и вы носливости то 2 L-TE (в моём понятии цеы нет), главное следить за ним и всё необходимое делать своевременно!

845318[/snapback]

Абс. согласен. Я двигателем доволен, кроме расхода. Террашка1 с ТД27 кушал меньше. Но он и полегче.

[Fed 1]

Из проведённых работ - перенёс расширительный бачок (от чего-то праворукого) максимально высоко в моторном отсеке,

А можно фото? Куда ты его взгромоздил? думал над этим, но пока руки не дошли.

Обхожусь тем, что раз в год покупаю новую крышку радиатора. На всякий случай.

[саня41 0]

Купил пару месяцев назад Прадик с 2ЛТЕ на АКПП, динамика согласен никакая, но это и не паркетник. Хотелось бы конечно что бы был порезвее , ено это не принципиально. Пробег по России 17 т.км. (по сервисной книжке со дня первой обслуги) общий пробег на спидометре 198 т.км. , сам наездил 2 т.км., поменяны тех.жидкости и фильтра. ЗаглушилЕГР поменял свечи, сменил антифриз и пробку радиатора. Загнал к друзьям в бокс замерили компрессию, что получилось 31-31-31-30 не знаю точно но со слов мастеровых компрессия нормальная, а как вы думаете? В принципе устраивает пока все. Машину искал на механике, что бы в дальнейшем поставить двиг 5L, но такой не нашел. Данный экземпляр пока устраивает. Сейчас сделал лифт подвески пружинами и амортами от 80-ки, установил 33" МТ, купил шнорхель электрическую лебедку, в наличии имеется сумма денег для покупки блокировки(штатную найти не могу - дорого, поэтому задумался над покупкой LOKKA только не могу решить в какой мост ставить т.к. машина на 80% используется в городе, ну а как выходные так сразу в пампасы, но без фанатизма). У кого какие мысли и имеется личный опыт использования блокировок подскажите други!!!! А да еще забыл дополнить сейчас на улице -10, хабы залочены на постоянку и расход в городе при этом 20-22 литра - Я В ШООООККЕЕЕЕ!!!!!!

Изменено 30 декабря 2009 пользователем саня41

[Dead Moroz 41]

Фото сделаю.

"расход в городе при этом 20-22 литра " - зимой на 33 для 2лт это мало. Должно быть 25-28.

[XGhosT 1]

Не знаю, как он пузотерку тащит, но покупка внедорожника с 2 lt может быть оправдана только, если машина на асфальт выезжать вообще не будет.

Мне кажется тебе не повезло с мотором.

2L-TE в 130м отходил 6 лет и по грязи тоже.

На трассе 140 на 32х лаптях шел легко.

Вопросы с обгоном решались кнопкой на коробке.

На 6й год рванула голова.

Замена на китайскую за всё про всё встала в 13тр.

[Vit 1]

Мне кажется тебе не повезло с мотором.

2L-TE в 130м отходил 6 лет и по грязи тоже.

На трассе 140 на 32х лаптях шел легко.

Вопросы с обгоном решались кнопкой на коробке.

На 6й год рванула голова.

Замена на китайскую за всё про всё встала в 13тр.

ппц, ты обнадежил

ИМХО 140-многовато+обгоны, мож и с головой поэтому проблемы

[EZDOK 1]

Движок не фонтан, конечно, но ездить можно! Динамики, конечно, нет...но если движок не угроблен(а у EZDOKа это так!) - "Нивы и газели с места" не "сделают, как стоячего"! Крейсерская больше 120 действительно не желательна - обороты большие, расход резко увеличивается! У меня сейчас на 33 лаптях 140(по спидометру!) идёт спокойно... надо как нибудь максималку с интеркулером заценить... В стоке, до начала моих издевательств над машиной летом 145 было достигнуто с большим трудом... Правда я не считаю 140 и выше для Сюрфа в стоке с любым движком крейсерской скоростью...

844777[/snapback]

Да вполне у меня живой мотор. И до 145 тоже раскочегаривал. Но, как человек ездивший на Нивах и Газелях - уверяю, сделают, как нех делать.