гур на 80-ке не работает

[noi 14]

вообщем тема: выехал из гаража и вдруг перестал работать гур, уровень в норме, потеков нет. в чем причина, как лечить локально?

[Wolf_crt 60]

хм, а звуки при повороте от края до края? температура жидкости(наощупь)?

[noi 14]

никаких звуков, просто, тупо не работает

[Wolf_crt 60]

тугой руль это еще не "не работает", побольше симптомов надо, и на вторую половину моего вопроса ответьте.

[VADUS 2 433]

To: noi

В первую очередь смотри клапан регулировки нагрузки. И поиск, поиск.......

[Leshik 3]

Может банально отвернуться гайка, крепящая шестерню и провернуть шпонку.

[Vladimir24 178]

To: noi

Посмотри в бачке - булькает ли жижа, возвращаясь в бачок? Если нет - возможно насос не крутится! Как сказал Leshik Слово "внезапно" как раз на это намекает. Умирает ГУР постепенно.

[noi 14]

вы когда нибудь на заглушенном двигле руль крутили? вот у меня так же, ничего не булькает, жидкость прохладная, но почему то мутновато грязная (в бачке), хотя промывал, разбирал недавно редуктор и заливал чистую, новую

[noi 14]

Может банально отвернуться гайка, крепящая шестерню и провернуть шпонку.

845327[/snapback]

что за гайка?

[Vladimir24 178]

To: noi

Очень похоже, что шестерню на валу насоса провернуло!

В любом случае насос снимать. Поскольку в аватаре ты поленился указать тип двигателя - про особенности снятия тебе никто сказать не сможет!

[noi 14]

двиг 1HD-FT

[Wolf_crt 60]

похоже народ прав. надо снимать насос. клапан такие симптомы не даст. что то с приводом видимо

[noi 14]

а на 80-ке и сотке одинаковые насосы?

[Vladimir24 178]

To: noi

Перед тем как будещь отворачивать штуцер шланга высокого давления от насоса - отверни металлический топливный патрубок от ТНВД, он прямо над штуцером, сильно мешает, и его согнуть можно.

[X-Centric 0]

Не хочется плодить темы, потому напишу вопрос сюда, тем более, что по теме.

Проблема приблизительно аналогичная, тока со звуками и не совсем умер, а с перебоями и на высоких оборотах. Купил ремкомплект ГУРа, но решил, что если уж туда лезть, то менять и остальное (якорь, обойму крыльчатки, сами лопасти и корпус в котором они крутятся). Сунулся в экзист, а там вариантов для моей комплектации просто дофига, боюсь купить не то. Помогите разобраться с номерами(там лопатки с разными зазорами и прочие ЗЧ по номерам отличаются). Вот мой фрейм (ВИНа нет, араб) FZJ80-0108744. Дело почти срочное, не хочется внезапной смерти ГУРа где-нить в дальняке. Заранее спасибо.

[noi 14]

сегодня сьездил в горы без гура, на 35-х это жесть

[X-Centric 0]

Тема АП, по прежнему не разобрался с номерами, какие именно нужны именно моей машине, каталог екзиста на этот раз не помог, может у кого есть другие, в которых по фрейму меньше вариантов ЗЧ. Или дайте сцыль на такой каталог.

[Angor 0]

Тема АП, по прежнему не разобрался с номерами, какие именно нужны именно моей машине, каталог екзиста на этот раз не помог, может у кого есть другие, в которых по фрейму меньше вариантов ЗЧ. Или дайте сцыль на такой каталог.

Все там нормально бьется. По фрейму Экзист неправильно выдает регион, вместо арабии пишет Япония. Выбирай модификацию и заказывй.

У тебя такая? Модификация FZJ80L-GNPEKV 05/1995?

Здесь попробуй.

http://www.toyodiy.com/parts/q.html

[X-Centric 0]

В том то и дело, что GNMEKV(исходя из таблички), и все предлагаемые детали подходят к этой комплектации, а размеры там разные. Сейчас попробую предложенный каталог.

[X-Centric 0]

Глянул каталог этот, результат тот же, получается, что вопрос не в соответствии детали, а в чем-то другом, так например лопатки идут с шагом в 0,002мм, а кожухи имеют некую марку(марк1, марк2 и номарк). Получается, что вопрос нужно перефразировать. Тогда как определить какой размер или марка детали мне нужны? Звонок с продолжительным разговором с официалами не дал ничего, говорят, что разбирать и смотреть надо, но что-то не хочется таких жертв(дорого и долго). В замешательстве.