Про печку

[Vladimir24 178]

Я промывал Кэрхером без насадки.

[Shtap 44]

по печке подскажу, как было у меня:

могли растянуться или перескочить тросики регулировки заслонки

у нас самый нижний поводок тянет два троса:

на краник и на заслонку между испарителем кондиционера и радиатором печки под торпедо. Вот у меня ходов старого тросика не хватало, что бы воздушную заслонку передвинуть в положение "полностью через радиатор"

еще такой же симптом не исключен при люфтящей помпе или съеденой крыльчатке помпы

возможно забита печка всяким шлаком или чудо-гермитизаторами

[Водитель Крузовика 0]

Добрый вечер всем и с наступившим! Вариант: не перекрывается заслонка в панели,летом обводящая салонный радиатор печки-или закусило,или соскочил тросик.Сам имел подобную проблему после замены "восточного" радиатора на "японский".До зимы не беспокоило,а после -25С нужда толкнула разбирать.После оказалось,что при установке панели загнуло трос и оставался зазор.Сейчас периодически приходится переводить температурный рычажок тепло-холод-тепло и встает на место.Бывает и так.

[Grablya 29]

может лился состав для остановки течей??? Я вот грешу на это потому что летом аварийно залил состав - и вот имею аналогичный резалт

850419[/snapback]

Оно заклеивает только там где есть доступ воздуха - т.е. дыры наружу. Если печка незавоздушена была то ничо там не заклеит. Сама сталкивалась с тросиками, которые не доводят "забрало" в нужное положение, от этого на ходу идет бОльший подсос холодного воздуха.

[Дима Балтика 9]

. Сама сталкивалась с тросиками, которые не доводят "забрало" в нужное положение, от этого на ходу идет бОльший подсос холодного воздуха.

852626[/snapback]

Такая же ситуация. Решается легко. Спава от "бороды", ниже, под бардачком, нащюпываешь рычажки, которые перемещаются во время движения заслонки "туда-сюда". Нащупал, теперь помогаешь им дойти в крайнее нужное положение. Ташкент. Мне помогает, не заморачиваюсь. На зиму раз поставил и нормалек до весны.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

не хватает производительности. вот у меня 2 печки - задняя даже в движении жарит как сумасшедшая, а передняя - жопа.

850704[/snapback]

А что не хватает если передняя и задняя печки дуют одинаково холодно? Причем на ходу, при выключении задней печки она нагревается и при включении идет горячий воздух, но через несколько минут поток воздуха остывает. Тоже самое с передней печкой происходит.

[Vladimir24 178]

To: [TM]}{0tt@бы4

Просто в магистрали печек (общей!) нет достаточного движения ОЖ. А причины искать надо....

[Saimak 239]

Такая же ситуация. Решается легко. Спава от "бороды", ниже, под бардачком, нащюпываешь рычажки, которые перемещаются во время движения заслонки "туда-сюда". Нащупал, теперь помогаешь им дойти в крайнее нужное положение. Ташкент. Мне помогает, не заморачиваюсь. На зиму раз поставил и нормалек до весны.

853169[/snapback]

+1. Задолбался мерзнуть. Взял фонарик, подлез по печку, подергал ползунок, довел рукой. Довел ну миллиметров 5, результат ОФИГИТЕЛЬНЫЙ.

[Дмитрий08 0]

Завтра попробую тросики подтянуть . По результатам проинформирую.

[Tramp 73]

спасибо парни за подсказку с этими рычажками от заслонки.

Я попробовал надавить на них,действительно поток теплого воздуха резко изменился в лучшую сторону.

Но беда остается.

Дело в том что рычажки возвращаются в исходное положение и только большое усилие позволяет понять что еще имеется ход у заслонок. Но видимо все равно надо торпеду разбирать. Где то видимо грязь скопилась что мешает заслонкам двигаться до конца...

[Interceptor 16]

Так у тебя может быть просто ход тросиков выбирается? Может их просто необходимо отрегулировать?

[Tramp 73]

Так у тебя может быть просто ход тросиков выбирается? Может их просто необходимо отрегулировать?

854681[/snapback]

с наружной части печки нет никаких тросиков. Там жесткая связь с помощью металлического рычага.

скидывал я этот рычаг и пробовал получить теплый воздух без него.

Какая конструкция привода от эл.моторчиков к заслонкам - я не знаю, но подозреваю что и там нет никаких тросиков а только шестеренки.

В любом случае видимо требуется разбирать торпеду. Что то не прельщает меня это занятие! Но другого выхода нет если хочется тепла.

[Interceptor 16]

У тебя климата нет, я так понимаю? У меня тоже всё на ручном управлении. Там система рычагов и канатов. Всё тягается с помощью тросиков. Я у себя все тросики скидывал и настраивал заново. Там оболочки у тросиков зажимаются такими защёлками. Отщёлкивай их, регулируй тросик и зажимай как тебе требуется.

[Tramp 73]

Я у себя все тросики скидывал и настраивал заново.

854755[/snapback]

торпеду до какого состояния надо разобрать чтоб это проделать?

пысы

что значит климата нет? я не понимаю этого выражения!

управление моторчиками заслонок происходит с помощью эл.регулятора (резистора) тепло/холод.

у меня нет кнопки кондиционера "AUTO"

Изменено 5 января 2010 пользователем Tramp

[[TM]}{0tt@бы4 5]

Уррраааа!!! Сегодня промыл через обратку радиатор печки Кэрхером - в салоне жара!!!

[Interceptor 16]

управление моторчиками заслонок происходит с помощью эл.регулятора (резистора) тепло/холод.

у меня нет кнопки кондиционера "AUTO"

Если у тебя ползунки, то нет там никаких моторчиков. Говорю же система рычагов и канатов. А если управление кнопками, то стоят сервопривода (моторчики).

Торпеду достаточно центральную часть открутить. Там четыре самореза открутить и откинуть провода от кнопок. Всё видно в принципе будет.

[Tramp 73]

управление моторчиками заслонок происходит с помощью эл.регулятора (резистора) тепло/холод.

у меня нет кнопки кондиционера "AUTO"

Если у тебя ползунки, то нет там никаких моторчиков. Говорю же система рычагов и канатов. А если управление кнопками, то стоят сервопривода (моторчики).

Торпеду достаточно центральную часть открутить. Там четыре самореза открутить и откинуть провода от кнопок. Всё видно в принципе будет.

854924[/snapback]

ой! ну что же мы не внимательные такие?

Я разве писал про "ползунки"? В подписи аватара написано VX! на пульте управления потоками воздуха стоят кнопочки!

и только один электрический ползунок (тепло/холод)

Попробую скинуть панель управления и глянуть что я там могу понаделать для моей ситуации...

[Vladimir24 178]

Почти в тему!

На улице -32, стрелка честно лежит горизонтально! Радиатор чуть теплый в верхней банке к середине дня (машина не глушится), нижний шланг холодный, входной коллектор ледяной, мотор -рука терпит, шланги печки - рука терпит спокойно!!! Из дефлекторов теплый воздух, если в машине больше двух человек, окна прихватывает. Вот вам и показания температуры! Где он, датчик, её меряет?

Кстати вторая печка греет сильнее - видимо первую промывать и чистить от "валенка".....

Всех со Светлым праздником Рождества!!!

[Паша 70 0]

Была та же беда. Промывки, продувка радиаторов ничего не дала.Регулировка тросика печки тоже, как уползала, так до сих пор и уползает в сторону закрытия, видимо влияет температурное расширение оплетки троса. Положил в салоне теплоизоляцию ( СПЛЭН) пол-8 мм , обшивки всех дверей-4 мм (потолок не трогал) , салон выдувать на скорости сразу перестало. При минус 20 основную печку дальше второго положения ни разу не включал.

[Vladimir24 178]

To: Паша 70

При -20 я и вторую печку не включаю! А вот при -35 .........