Треп вокруг "распила" ЛР, ПР

[mitoga 0]

Страны которые проповедуют ЛР не настолько насыщены чтобы быть избалованными - взять хотя бы даже нас если бы Тойота наладила GX 79ые они бы расходились как горячие пирожки.

Самат! Вроде не в той сфере работаешь! Попробуй подай резюме в "ТОЙЁТА корпорейшен", может это твоё?

Изменено 12 января 2010 пользователем mitoga

[OverSi]

Опять же - ты ПР видел которые по ОФИЦИАЛЬНЫМ каналам поставляются в Австралию? И вообще кто нить видел? Ты видишь только машины которые во внутреннем рынке крутятся.

Не видел, и не хочу. Нам такие машины никогда не попадут. Мы говорим про внутренние японские машины, опять отправляешь то к американцам, теперь к австралийцам, что я там у них забыл? Какое отношение имеет машина на австралию к нашим ПР из внутрияпонского рынка?

Насчет ПР бывших странах Союза согласен - а в других экономически благополучных? С гулькин нос  Потому что у них тоже есть законы которые их придавливают что бы не развелось.

См. выше. Другие, третьи, десятые, по большому счёту, какая разница? Мы обсуждаем то, на чём ездим сами, а не кто-то.

Что тебе и говорят что амер или европеец может купить такую машинку которая ипонцу и снах не снилась.

Может, но что-то не покупает, странно, да? Одна экономия на всём

Правильно - у них левосторонее движение они и будут брать ПР потому что производитель обеспечивает рынок. Те машины о которых мы говорим Крузаки - они идут все с кондеем и тд - разницы большой ПР vs ЛР нету.

Да, они примерно одинаковые, НО! Я говорю про то, что у них статистически лучшее состояние из-за условий эксплуатации и обслуживания, чем это не весомый плюс?

Скажи мне чего такого в ПР 105 GX есть чего нету в ЛР?

Может быть раскрою тайну - 105 в Японии не делают. Зато есть 80 VX-Limited, если надо, есть с 3 дифлоками, кожей, лебёдками, с люками все. Есть даже 80 Lexus Package с обвесом как американцы, всегда кожаным салоном и т.д.

А потом мы перейдем на Сигнусы vs LX

А зачем? И те и другие машины хорошие, но статистически состояние у сигнуса всегда будет лучше.

[mikob]

To: Centurion

Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки. ©

Чё далеко ходить-то ?

Возьмём моего Сурфа-215, он в самой дешёвой комплектации.

И Раннера в самой дешёвой.

В Раннере подогрева зеркал нет и они не складываются. Радио-антенна у меня на крыше стоит отдельным блоком, ловит хоть как машину не крути одинаково ловит, а у Раннера проволочки в стекле, ловит хуже (за городом естественно). Повторителей поворотников на крыльях у Раннера тоже нет (кстати кто-то кричал, что крылья одинаковые на любой руль ставят, дырки наверное скотчем заклеевают ) А самое прикольное, что моя самая бедная комплектация называется "American Version"

Изменено 12 января 2010 пользователем mikob

[Centurion]

Может быть раскрою тайну - 105 в Японии не делают. Зато есть 80 VX-Limited, если надо, есть с 3 дифлоками, кожей, лебёдками, с люками все.

Ну у меня такой и что? VX европеец - в такой комплектации ни одного японца не найдешь кожа, все дифлоки, лебедка, 2 бака вся электроника 2 печки с 2 кондеями, 2 места под запаски, МКПП и карб - покажи мне такую комплектацию ипонца Фигвам будет ваша лебединая песня - то есть песня Сигнуса

Изменено 12 января 2010 пользователем Centurion

[OverSi]

МКПП и карб

Как всё запущено. Особенно карбюратор. А 2 бака и 2 запаски, конечно, очень актуально, без этого никуда.

[Centurion]

Ты мне не сказал - есть такие комплектации? Если есть покажи

Я свой почти полгода искал - все что VX были афтомат и инжектор

[Amigo]

Может быть раскрою тайну - 105 в Японии не делают. Зато есть 80 VX-Limited, если надо, есть с 3 дифлоками, кожей, лебёдками, с люками все.

Ну у меня такой и что? VX европеец - в такой комплектации ни одного японца не найдешь кожа, все дифлоки, лебедка, 2 бака вся электроника 2 печки с 2 кондеями, 2 места под запаски, МКПП и карб - покажи мне такую комплектацию ипонца Фигвам будет ваша лебединая песня - то есть песня Сигнуса

860206[/snapback]

Араб чтоли?Если араб-предлогали в Чите за 600 шт. два месяца назад.Тачанка по состоянию в идеале.Все что ты написал-все вней было.Но я отказался,и взял распиленный Сафарь за 560 т.р. и влупил уже еще 200 штук(в ништяки).И не сколько не жалею.Карбюраторов мне при СССР хватило.Везде пишут про арабский карб-что он однаразовый.Качественное "ЯПОНСКОЕ" гуано из Эмиратов.

[SASH]

Может быть раскрою тайну - 105 в Японии не делают. Зато есть 80 VX-Limited, если надо, есть с 3 дифлоками, кожей, лебёдками, с люками все.

Ну у меня такой и что? VX европеец - в такой комплектации ни одного японца не найдешь кожа, все дифлоки, лебедка, 2 бака вся электроника 2 печки с 2 кондеями, 2 места под запаски, МКПП и карб - покажи мне такую комплектацию ипонца Фигвам будет ваша лебединая песня - то есть песня Сигнуса

860206[/snapback]

гы. Самат улыбнула комплектация . Холодильника в твоем точно нет, а в моем праворуком VX Limited он есть, еще и лед морозит Правда турбодизель и один бак на 95 литров, но думаю с карбом твоим и двумя баками у нас запас хода примерно одинаковый.

[Карбофоs]

А зачем в Японии 2 бака?

[Centurion]

Может быть раскрою тайну - 105 в Японии не делают. Зато есть 80 VX-Limited, если надо, есть с 3 дифлоками, кожей, лебёдками, с люками все.

Ну у меня такой и что? VX европеец - в такой комплектации ни одного японца не найдешь кожа, все дифлоки, лебедка, 2 бака вся электроника 2 печки с 2 кондеями, 2 места под запаски, МКПП и карб - покажи мне такую комплектацию ипонца Фигвам будет ваша лебединая песня - то есть песня Сигнуса

860206[/snapback]

гы. Самат улыбнула комплектация . Холодильника в твоем точно нет, а в моем праворуком VX Limited он есть, еще и лед морозит Правда турбодизель и один бак на 95 литров, но думаю с карбом твоим и двумя баками у нас запас хода примерно одинаковый.

860294[/snapback]

Не угадал Холодильник есть Европеец - уже выяснял

Идем дальше - что еще

Насчет карба спорить не будем - у меня новый карб стоит 400 долларов докупаю прокладку за 20 минут с перекурами на пиво САМ меняю и забываю еще на 200 тыщ км - у вас ТНВД с форсунками и распылителями сикока-сикока скажите мне

Изменено 12 января 2010 пользователем Centurion

[OverSi]

Ты мне не сказал - есть такие комплектации? Если есть покажи

Есть, ничего такого, кроме двух баков и карба в твоей комплектации нет, чего не может быть у японцев. Единственное, что трудно поймать, чтобы всё было сразу, например кожа, дифлоки и лебёдка, чего-то одного может не быть. Но и на европейцах, мягко говоря, не на всех есть всё сразу.

[Centurion]

Во во - я тоже дооолго искал, для меня машинки мой приятель смотрел - он вообще меня чудиком назвал Говорит где ты карбюраторный VX видел - но нашел я все таки

И все стоит заводское машина стоит у форумчанина, он может подтвердить - а такой комплектации ипонца вы фиг найдете

[вадим браконьер]

во Вы уважаемые зацепились то! скучно чтоли иль других дел нет? у нас ( и в РФ и в РК) демократия. и кто на чем хочет на том и ездит. хочется на пиленой, да ради бога. о чем спорить? действительно пр машины в большинстве своем (говорим про бу) в лучшем состоянии, чем такие же с америки и европы( опять заметьте про тех состояние , а не про фарш, потому как пусть будет пиленной пустышкой на веслах, чем вечноломающийся Уаз или маленькая Нива).. это помоему говорит о уровне жизни и менталитете японцев. взять бу с америки- гемороой тот еще. как правило ушатанные салоны( залитые пепси и всякой ерундой) , не менянное масло в движке со слоем в 2 пальца солидола внутри движки и большие пробеги. редко в таком состоянии приходят, как с японии. Если бы пере до мной стоял выбор Уаз( нива) и пиленный 80-90-100 с японии, за теже деньги однозначно взял бы пиленного, но делали бы его при мне. Самат, пока в РК таможня была старой, пиленных у нас не возили. (почти). а сейчас тоже начнут. барыги уже сейчас лыжи в америкосовку точат, пилить и собирать здесь. сегодня уточнял. таможня на пиленное железо- двигатель 200 зел, кузов около 600, мосты тож не дорого.машин бьется много, доставка только с амер. дороговата.таможня для машин старше 7 лет 5,5 евро с куба. Сам не проверял- товарищ хотел с Эмиратов 100 приволоч. на 3 литровый мотор(субарь, камри и пр)до 5 лет 2,26 евро куб. камри 35 2005-6 год до НГ стоил 14-15000 зел таможенные, то сейчас 19-22000 зел. 100 кр 2003г стоила 32-3500- сейчас 42.Самат, твой 80 скорее шел спецзаказной, потому как таких комплектаций в РК более не встречал.вх на карбе и с ручкой со всеми примочками на тот момент., и европейскими рилингами и 4 фарами.

Изменено 12 января 2010 пользователем вадим браконьер

[lj79]

у Самата крузак зачетный - но это не ширпотреб, так скажем.

фиг найдешь такой в таком состоянии.

не сравнимо по возможности купить с тем, что есть на рынке.

а распилом просто пытаются заткнуть дырку на рынке - была бы возможность вместо распила покупать за те же деньги каждый день леворукие 80ки в аналогичном состоянии - никто бы на распил и не смотрел.

Изменено 12 января 2010 пользователем lj79

[OverSi]

И все стоит заводское машина стоит у форумчанина, он может подтвердить - а такой комплектации ипонца вы фиг найдете

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=52266&hl=

Вот пожалуйста. Всё заводское.

твой 80 скорее шел спецзаказной, потому как таких комплектаций в РК более не встречал.вх на карбе и с ручкой со всеми примочками на тот момент., и европейскими рилингами и 4 фарами.

Не стоит забывать, что такю машину собрать раз плюнуть, салон с одной, лебёдку с другой, мосты с дифлоком с третьей, вот тебе и супер эксклюзив. См. пример по ссылке выше. Всё заводское, не скажешь, что что-то менялось, а на деле на простую 80-ку нацепили кожу, дифлоки и лебёдку с другой, получилась супер комплектация, о которой потом легенды пойдут.

а распилом просто пытаются заткнуть дырку на рынке - была бы возможность вместо распила покупать за те же деньги каждый день леворукие 80ки в аналогичном состоянии - никто бы на распил и не смотрел.

История не знает сослагательного наклонения, без распилов все бы просто взвыли от отсутствия нормальных джипов.

[Small]

Никогда не видел джип ПР без второй печки.Может конечно комплектации такие были-но невидел.Был Прадик 95 ТХ были две печки,два акуума.На ТZ тоже стопудово есть.А где нет х.з.Может кто подскажет?

860016[/snapback]

у меня был TX (OverSi уже ответил)

два отопителя япы ставили на TX Limited

у меня на 78-м текущем вообще странная комплектация: SX, два аккума, подогрев фильтра, второго отопителя нет.

в любом случае вопрос не в комплектации, а в том что состояние в среднем у ПР значительно лучше

Изменено 13 января 2010 пользователем Small

[beerov]

Пока была разумная таможня - никому и в голову не приходило пилить кузова!

860853[/snapback]

Разумной в России она ни когда не была. Откровенно говоря рад объединению с Россией, с экономической точки зрения мне будет проще и без гемора комплектующие и запчасти для техники привезти.

К примеру с приобретением новых ковшей экскаваторов тяну именно из-за возни с таможней.

Так же глядишь и объект интересный найти можно.

С национальной точки зрения, так как сам русский, тоже "за".

С точки зрения безопасности Казахстана, всегда помню историю вступления Японии в боевые действия Второй мировой.

Когда она попала в ситуацию, что не могла воевать и одновременно была должна. Ситуация или проиграть заведомо , или попробовать удержаться.

Нефть ей обрезали и запасов хватало на пару лет, потом бери голыми руками. Пришлось нападать на ЗАВЕДОМО более сильного противника.

Вот так случись с Китаем, так он плюнет на всё и вся и придёт в Казахстан силой. Понимаю, что он и так идёт потихоньку, это неизбежно, но не хотелось чтобы происходило это со стрельбой.

Противопоставить Китаю в Казахстане просто не чего, Казахстан как это ни прискорбно ЗАВЕДОМО слабее Китая. Не надо гадать, что сделает Китай. Поэтому союз с Россией, лучший вариант.

Но вот сюрпризы типа растаможки и поднятия цен на российский уровень, это жесть конечно.

Сам на пиленную сяду, если жизнь заставит.

Да не обидятся на меня УАЗоводы, при всё моём к ним уважении, второй раз с иномарки на УАЗ не хочу, хоть и оставил УАЗ хорошие впечатления.

Хотя и от УАЗа, поле дефолта 98-го, тоже не зарекаюсь.

[Centurion]

To: OverSi

Не стоит забывать, что такю машину собрать раз плюнуть, салон с одной, лебёдку с другой, мосты с дифлоком с третьей, вот тебе и супер эксклюзив. См. пример по ссылке выше. Всё заводское, не скажешь, что что-то менялось, а на деле на простую 80-ку нацепили кожу, дифлоки и лебёдку с другой, получилась супер комплектация, о которой потом легенды пойдут.

Зря - по ВИН вся комплектация бьется - и почему ее повезли в европу а потом отправили в Ату для меня останется загадкой - видимо кто то заказал а потом отказался

Изменено 13 января 2010 пользователем Centurion

[Шайтан]

TO: JEEPpopotam

Спасибо за "Распил"!!!

[beerov]

To: OverSi

Не стоит забывать, что такю машину собрать раз плюнуть, салон с одной, лебёдку с другой, мосты с дифлоком с третьей, вот тебе и супер эксклюзив. См. пример по ссылке выше. Всё заводское, не скажешь, что что-то менялось, а на деле на простую 80-ку нацепили кожу, дифлоки и лебёдку с другой, получилась супер комплектация, о которой потом легенды пойдут.

Зря - по ВИН вся комплектация бьется - и почему ее повезли в европу а потом отправили в Ату для меня останется загадкой - видимо кто то заказал а потом отказался

860900[/snapback]

Ни какой загадки. Просто европейцы более жадные и брали именно урезанные версии.

Но в общей массе есть разные люди, кому навороченная понадобилась, заказал навороченную с ЛР.

Вот тут то и началось, пришлось срочно искать металл похуже, работников менее ответственных, так как нельзя с ЛР, да ещё для Европы такого же качества как для яппов выпускать. Всё просто!

Кстати mikob писал, что крылья для ПР и ЛР на его модели авто разные. У него в них есть отверстия для повторителей поворотов.

Вот тоже японцы хлопочут и если дырки под повторители не надо пробивать применяют металл похуже.

Им металл так и поставляют, для ПР отдельно, для ЛР отдельно.

Кстати в 2004 находил в Алма-Ате такую же навороченную 80-ку с ЛР.

Всё в ней понравилось, комплектация, антикор, кузов как игрушка, двигло в порядке. По ходовке-трансмиссии проблемы были, разбиты шлицы карданов.

Это всё не остановило, остановила стоимость приведения авто в порядок и при этом стоимость заявленная хозяином.

Ещё 10 000 долларов и новый 105-й в высшей комплектации, хочешь дизель, хочешь бензин. STD вообще за эти деньги в салоне продавался, ни чего добавлять не надо было.

Авто заказывался через автосалон и контейнером до Алма-Аты доставлялся и стопудово из Японии.

з.ы. Кстати! Владельцы праворуких 80-х! У Вас есть эта проблема со шлицами? Или на ПР металл шлицов лучше и проблемы нет? А на 105-х с ПР, передние редуктора как?

Серьёзно интересуюсь, только честно.

Может надо брать эти детали с ПР и проблем не будет?