Подшипники ступицы заднего моста

[kryzer]

Всем здравствуйте.Имеется мост разгруженный.Снял с него ступицы,а на посадочных местах подшипников следы износа(хорошо видны на наружних).Одевание подшипников на места подтвердило-подношены.Кто,что в таких случаях делал?

[wowan75]

острым под 45 заточенным керном равномерно набить много наколов и засадить, от глубины накола будет млотность посадки увеличиваться -не перестарайся! если нет доступа то плюс снятого акб посади на балку ,а к минусу провод многожильный как веник разогни и хорошенько поискри там

[wowan75]

острым под 45 заточенным керном равномерно набить много наколов и засадить, от глубины накола будет млотность посадки увеличиваться -не перестарайся! если нет доступа то  плюс снятого акб посади на балку ,а к минусу провод многожильный как веник разогни и хорошенько поискри там

868509[/snapback]

пардон не под 45 а под 90 ,

а вобще гарантии не даю ,всё зависит от аккуратности исполнения этой работы щас тебе предложат всё заменить на новое и на городить колхоз

[Alfox]

а вобще гарантии не даю

И правильно делаешь.....это колхоз для себя делать не стоит.

Правильнее и надежние посадить подшипник через металлическую прокладку. Как пример берем мелкое, мелкое металлическое сито ( допустим для муки) вырезаем прокладку закрепляем на подшипнике. Добросовестно греем посадочное отверстие 250-300град.

и запресовываем подшипник на свое место. Если все аккуратно выполнить, гарантия качества обеспечена. Удачи.

[KEROSIN]

Можно изготовить дистанционные деформируемые втулки и забыть о проворотах подшипников навсегда! Ну и регулировать тоже будет практически не нужно!

http://www.part-time.ru/desc/?pid=737

[wowan75]

а вобще гарантии не даю

И правильно делаешь.....это колхоз для себя делать не стоит.

Правильнее и надежние посадить подшипник через металлическую прокладку. Как пример берем мелкое, мелкое металлическое сито ( допустим для муки) вырезаем прокладку закрепляем на подшипнике. Добросовестно греем посадочное отверстие 250-300град.

и запресовываем подшипник на свое место. Если все аккуратно выполнить, гарантия качества обеспечена. Удачи.

868751[/snapback]

а как закреплять сетку на подш?

[Alfox]

а как закреплять сетку на подш?

Вырезаешь полоску шириной на 5-7мм. шире подшипника и длиной по наружней длине. Накладываешь на подшипник и одну сторону просто подвальцовываешь по торцу, что-бы при установке сеточка не соскочила с наружней обоймы подшипника. И все будет зашибись, много раз так делал, рекомендую.

[wowan75]

спасибо за науку! материал сетки-сталь?

[kot333]

Поищи в автомагах. дето видел химию специально для такого случая. мажешь ей посадочное место под обойму и все будет вроде как ок. сам правда не пользовался.

С керном идея но надо очень аккуратно ибо неудобно.

[Dexter]

вот такая штука -

http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=388

до 0.5 мм заполняет, только все надо обезжирить аккуратно.

[diplodok]

Если делать для себя тогда огород лучше не городить:

1. замена цапфы

2. Наносим покрытие (например хром)

3. На токарном станке делаем накатку на месте износа.

Никаких портянок типа фольги и сетки Уж лучше керном накернить и ездить .

Желательно заменить подшипник если он крутился выработка как правило и там.

Решать тебе.

[Dexter]

1. а зачем цапфу менять если провернуло внешнее кольцо в ступице? (если я правильно понял)

2. на заднем мосту разве цапфа сьемная? она, по моему, приварена намертво.

[kryzer]

Dexter!Провернуло именно внутреннее кольцо,а за ссылку спасибо.

KEROSIN!В одной из тем мы уже обсуждали это с тобой.Конечно-распорная втулка это было-бы здорово.Но-она имеет форму и металл рассчитанные на создание определённого натяга при определённом моменте затяжки.Как в данном случае это сделать?

[Dexter]

внутреннее?

так ты измерь

если разница между валом и внутренним кольцом до 0.03мм,- еще вполне эксплуатировать можно.

а подшипник там может проворачиватся - там посадка с зазором.

пакет стягивается гайкой.

И следы проворота будут даже если новую поставишь.

[kryzer]

Измерить конечно можно,вот только что больше 0,03 это точно.При таком зазоре кольцо сядет хоть и от руки но плотно,а здесь-вжик-вжик.Вот вариант с компаундом наверное попробую(если найду его у нас).втулку-бы замутить-вот было-бы дело.

[Dexter]

0.008 плотно

0.03 - это приличный вжик-вжик

я тут недавно - наэксперементировался

все таки - измерь

для свободной посадки еще вот такой есть

http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=390

у нас часто встречается в продаже

[kryzer]

Я так понимаю,что эти составы не только заполняют зазор,но ещё и приклеивают кольцо?

[Alfox]

Если делать для себя тогда огород лучше не городить:

1. замена цапфы

2. Наносим покрытие (например хром)

3. На токарном станке делаем накатку на месте износа.

Никаких портянок типа фольги и сетки Уж лучше керном накернить и ездить .

Желательно заменить подшипник если он крутился выработка как правило и там.

Решать тебе.

Портянки тоже надо уметь наворачивать, это самый простой надежный и доступный метод ремонтно-востановительных работ посадочных отверстий под пошипники. А что хром лучше??? слазиет за милую душу еще на этапе установки. В сеточку можно и химии добавить хуже не будет. Ставить только на герметики не стоит, центровка будет нарушена. И как правильно господа профисионалы подметили в процесе работы наружния обойма подшипника должна поворачиваться в посадочном отверстии. Конечно решать хозяину в зависимости от обстоятельств в которых он находиться. Я за "портянки" очень доступный способ и самое главное если что не так всегда можно все назад вернуть, а вот химия может выкрошиться местами или наоборот захочешь не удалишь. Спасибо.

[kryzer]

Alfox.Да не должны не внутреннее,не тем более,наружное проворачиваться.Эта проблема от него и случается.

[Dexter]

to kryzer

смотри

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=61495&st=0

наружное с натягом садится - проворачиваться не должно

внутреннее с зазором.

Иначе ты как ступицу снимать будешь? а регулировать натяг если оно посажено намертво?

состав у меня лежит, но я его вожу как ремонтный в дорогу, пока еще не пробовал. А цапфу напылением восстановили. Но передние, в отличие от задних - сьемные. (до задних еще не добрался).