Проблемки с 3vz-e

[sidex 0]

Во впускной. Вообще, если бы были проблемы с зажииганием они были бы постоянно. А тут изредко, иногда как будто бы просирается. Надо фильтр поглядеть, может он засрался. Кстати, а где его искать? Под днищем?

[alaska 1]

eue? под днищем. В районе середины торсиона...приготовся к большей опе при его смене...)))

[Botanik 12]

Бензонасос может умирать, при низком давлении топлива при резком нажатии на газ будут хлопки во впуске.

[sidex 0]

Да я вот тоже подумываю на него, но сначала нужно проверить фильтр, все таки не постоянно такое происходит. Как будто, фильтр просирается иногда)))))

[sasha77 3]

Луче сразу давление на рампе померить. Я фильтр поменял - ничего не изменилось, хотя фильтр года 4 не меняли.

[sidex 0]

Давление в рампе в норме)) Оказалось что с одной форсунки снята фишка.

Стало по-лучше, но все равно обороты холостые то 900, то 300...

[sidex 0]

А еще одно наблюдение. Когда начинает тупить, троить, и не ехать, выключаю зажигание, включаю снова и все ок на некоторое время. Мистика мля....

[Cheslav 0]

Комп. ошибки выдает ?

[sidex 0]

В том то и дело, что нет. Мистика епт.

[sidex 0]

Как-то тревожит меня снятая с форсунки фишка. Не с проста ее сняли наверное...

[Рома 105]

Конечно не с проста ! Это наверное для того , чтоб по-дешевле продать

[VOVCHIk 18]

внимательно слежу за темой. У мну такая ж фигня с ХХ. Стоишь в пробке - чуть не до 400 падают. Прогон по свободной дороге исправляет ситуацию до нужных 800 ненадолго. Крутишь винт на дроссельном узле задираются неимоверно. Вся шляпа эта началась после того как промыл дроссельный узел. Ну хорошо подсосы воздуха. каким образом их вычислять??

[ABri 1]

Проверь клапан ЕГР!

Если проржавел - может быть подсос воздуха во впускной...

[sidex 0]

Интересней всего, что достаточно просто выключить и включить зажигание прямо на ходу и перестает тупить.... Уже голову сломал от чего это

[AZIAT 4 230]

внимательно слежу за темой. У мну такая ж фигня с ХХ. Стоишь в пробке - чуть не до 400 падают. Прогон по свободной дороге исправляет ситуацию до нужных 800 ненадолго. Крутишь винт на дроссельном узле задираются неимоверно. Вся шляпа эта началась после того как промыл дроссельный узел. Ну хорошо подсосы воздуха. каким образом их вычислять??

916033[/snapback]

Поиском забей - регулировка прогревочных оборотов ХХ

Интересней всего, что достаточно просто выключить и включить зажигание прямо на ходу и перестает тупить....  Уже голову сломал от чего это

916487[/snapback]

У тебя все таки проблема по топливу . Снимай насос и сетку на нем проверяй . И систему вентиляции бака проверь .

[sidex 0]

Надо еще лючек сделать, как-то не охота бак снимать)))

Кстати, расход 20л\100 на 2WD этож нифига не нормально?

[diskmaster 4]

почитал форум - похоже у меня такие же проблемы, но несколько по-другому выглядят.

Никаких провалов нет, все в норме, ХХ работает, но постоит минут 10 без движения на ХХ и все - начинаются качки от 400 до 100 и ниже, минуты две, потом глохнет окончательно. Забодались искать решение, может подскажете, аксакалы?

[sidex 0]

Мля....еще и расход 33 на 100км =(

[NazareT 391]

У меня такое было... лила форсуика пусковая, иногда тоже бывает... По выхлопу вижу как затупит, газ в пол, черный выхлоп как на дизеле выплюнет, глушу, заведу и все ок!!! Думаю как лечить пока редкость такое, думаю как то форсунку изолировать, но как пускать в морозы?

[Orlangur 0]

Давление в рампе в норме))  Оказалось что с одной форсунки снята фишка.

Стало по-лучше, но все равно обороты холостые то 900, то 300...

914249[/snapback]

Очень похоже на неправильную работу EGR. Попробуй снять и заглушить вакуумную трубочку, которая управляет клапаном ЕГР - если обороты ХХ выровняются - то точно в нем проблема - самый быстрый и безгеморойный способ диагностики, всё вверху, на виду - ничего откручивать не надо. Если ХХ будет ровным - покатайся так, посмотри, будет ли разница. Если не поможет, то смотри подсосы воздуха и проблемы с подачей топлива...