Мостовые внедорожники. Их ещё производят?

[людоед 2]

Есть ещё мостовые, но они уже не рамные, - тот же Чероки, а Гелик разве всё ещё выпускается?! Я про основное производство не тюнинговые ателье?!..

[gav1975]

Предложил бы 70, с третьего места перенести на 1-ое.  Так было бы лучше.

908905[/snapback]

Вопрос спорный!

[tari]

а вроде у FJ Criuser есть 2х мостовая комплектация, если еще не сняли...

909107[/snapback]

помойму это творчество янкесов - мост дана на передок вкатывают

[2GARIN]

А давайте лучше прикинем а в чем собственно заключаются прелести зависимой подвески, особенно во внедорожной составляющей, я кроме трёх плюсов, наблюдаю только минусы.

из плюсов:

- огромный запас прочности, что не всегда соответствует действительности, на примере тех же 105-к с гнущимися чулками мостов.

- неприхотливость в обслуживании, тоже однако достаточно спорно

- простота лифтовки авто, тут да не поспоришь гораздо проще и дешевле

а теперь минусы:

- по весу думаю гораздо больше выйдет

- за землю независимая держится лучше

- яиц и чулков у независимой нету и машина цепляет землю уже брюхом, а не ложится на мосты

- независимая гораздо комфортнее будет

- проходимость на незвисимой тоже полагаю получше будет при прочих равных

[komarroff]

главный плюс- постоянный клиренс.

Ну а минусы- для каждого свои минусы

Изменено 24 февраля 2010 пользователем komarroff

[Sorex]

есть такое мнение, что лучше цепляться за грунт мостом, а не брюхом

например, у гражданского уаза клиренс такой же или меньше, чем у нивы.

но сядет он позже

ну и ходы подвески большие, чаще бывают у зависимой подвески

а в целом в основном прочность. шаровых нет, чехлов ШРУСов нет.

[FactoR]

Дмитрий, а в чем собственно трабл? По моему выше приведённый список вполне обширен, как по качеству авто, так и по ценовой категории. Так что выбор мостовых авто велик.

[FactoR]

Sorex это ещё вопрос. Тут нужно понимать, что мостовый авто может спокойно переть на малой скорости на понижайке по зеркала в грязи, не боясь при этом порвать те же пыльники, а авто с независимой подвеской расчитано на так называемое "динамическое" преодоление засад, где важен момент и скорость преодоления, а не крепкость подвески.

[Santa_simplicia]

Есть ещё мостовые, но они уже не рамные, - тот же Чероки, а Гелик разве всё ещё выпускается?!  Я про основное производство не тюнинговые ателье?!..

909110[/snapback]

да вот же тыц

Изменено 24 февраля 2010 пользователем Santa_simplicia

[Sorex]

а что именно вопрос?

нива иногда проскакивает там, где УАЗу не хватает движка, да

но если грязи не несколько метров и ходом не проскочить, УАЗ

предпочтительнее.

я и не спорю что у независимой проходимость разовая бывает и не хуже.

но если нужно откатать экспедицию на пару месяцев и десятки тыщ километров,

частично по бездорожью - мосты спокойнее.

да и ямы на наших дорогах ловить спокойнее без шаровых, ИМХО.

[ДмитрийС]

Да что там мостовые внедорожники, скоро даже просто рамный внедорожник с одним неразрезным мостом сзади редкостью станет. Только у Тойоты их осталось несколько моделей на любой вкус. Другие производители на несущий кузов и независимую подвеску перешли.

Но чего я не пойму, так это как можно было с Патролом сразу так поступить.

[S_T_A_S]

Видел в деле Дисковери 3 (полностью независимая подвеска, без рамы).

Едит по скалам на трёх колёсах, четвёртое (которое в воздухе) комп. притормаживает. Езит без напряга там где другие "потеют". Вопрос как поведёт себя вся эта электроника лет через 5-7

[ДмитрийС]

Едит по скалам на трёх колёсах, четвёртое (которое в воздухе) комп. притормаживает. Езит без напряга там где другие "потеют".

Вот только как долго он выдержит такую езду. Одно дело проехать для восторженных зрителей по камушкам, а другое дело достаточно продолжительное движение по плохим дорогам.

http://maxim.1stm.ru/?p=320

[denzel]

Едит по скалам на трёх колёсах, четвёртое (которое в воздухе) комп. притормаживает. Езит без напряга там где другие "потеют".

Вот только как долго он выдержит такую езду. Одно дело проехать для восторженных зрителей по камушкам, а другое дело достаточно продолжительное движение по плохим дорогам.

http://maxim.1stm.ru/?p=320

910522[/snapback]

Да действительно Дискари едут не плохо со своей электроникой,но не долго. Сам лично наблюдал после 20-30 минут нормального бездорожья электроника просто глушила автомобиль,в другой раз отказала пневмоподвеска,Дискарь просто лёг пузом в каки.На Мерене МЛ после проезда брода то же переглючило электрониу и все псевдоблокировки пропали.Вобщем современные "внедорожники"рассчитаны на 20 минут боя.

[Sorex]

достаточно, чтобы произвести впечатление на девушку, объехать через кювет пробку и вообще показать, какая у тебя крутая машина

дай бог, чтобы меньшинство, которому нужна надежность, эти маркетологи хоть иногда расценивали как покупателей.

[Dmitriy_K]

Как хозяин темы, я против того, чтобы здесь затевался холивар "мосты VS рычаги". Достаточно того, что у моста постоянный клиренс. Соответственно диагональное вывешивание наступит значительно позже.

Кто что знает про наличие впереди мостов у следующих автомобилей:

Jeep Grand Cherokee

Jeep Patriot

Jeep Liberty

LR Discovery

LR Range Rover

[DenSity]

из этих - только у старых Рейнджей и Диско БЫЛИ оба моста, у новых нет уже ни одного

у трех Джипов - не было передних мостов вообще, задний мост еще остается

скоро и с одним задним мостом будет проблема найти

з.ы. Патруль пока рано вычеркивать из списка, по слухам, новая модель будет продаваться в секторе престижных авто, а мостовой 61й Патруль будет продолжать производиться параллельно с новым еще некоторое время, как утилитарная версия.

з.ы.ы. есть еще китайские клоны мостовых 80ток, тот же FUQI

и еще испанский Santana Anibal, клон Дефа-110, но на агрегатах Iveco

Изменено 24 февраля 2010 пользователем DenSity

[tari]

у трех Джипов - не было передних мостов вообще, задний мост еще остается

у WJ еще был неразрезной передний мост, кстати с локом.

[Эйс Вентура]

Вот http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/5104760.html

Кстати не плохая машина. Он же есть 3 двери, он же есть с дизелем и любой коробкой, в стоке уже довольно серьезная техника. Пролазит по налогам

Изменено 24 февраля 2010 пользователем Эйс Вентура

[varvar]

А Ивеко новый, забыл какая модель, из дефендера сделан - вроде реальный проходимец