Перейти к публикации
Jhan

Все, не едет 4ranner

Автор: Jhan, в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения

    Рекомендованные сообщения

    Jhan    0

    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: Patrol Y61
    Jhan
    Опубликовано:

    Селектор в положении D, жму педаль газа не едет. Потом обороты подскакивают до 3000 и машина начинает потихоньку трогаться. В момент переключения на след скорость появляется тряска и опять по-тихоньку набирает обороты. Тряска такая, как при пробуксовке колес. Никаких ошибок комп через диагностический разъем не показывает. В этот же день выставил зажигание на сто про стобоскопу, больше никуда не лазил. За неделю до этого при резвом подъеме на Медео загорелась лампочка a/t temp oil, остывал мин 5 на заведенном двигателе,селектор в положении N. Ну что скажите? коробка? Где можно сделать нормальный ремонт? Во сколько примерно по деньгам попал?

    4ranner, 3vze, 94 год

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    (Роман)    0

    • Откуда: Москва
    • Машина: mitsubishi diamante,пока на пузатере
    (Роман)
    Опубликовано:

    Дешевле наверное контрактный автомат купить

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    sergk65    11

    • Откуда: г. Москва ВАО Преображенка
    • Машина: 130 4Runner 92 г.р. дв 3VZ-Е МКПП блокировки АРБ, бампер АРБ, торсионы ОМЕ, 35/12,5 БФГ МТ Шнорхель Лебедка Соме Up 9,5 i для говен Симекс Экстрем, 185 4Runner TRD Supercharger лифт 2"
    sergk65
    Опубликовано:

    To: Jhan

    А уровень масла в коробке по уровню ? такой эффект наблюдал один раз когда уровень масла в АКПП был высоким и в результате проскальзывал гидротрансформатор т.е. на него попадало масло ...

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Jhan    0

    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: Patrol Y61
    Jhan
    Опубликовано:

    To: sergk65

    Вот кажись это и есть. Недавно меняли масло в коробке. И кажется все же перелили. Как правильно проверить уровень. Сам делал так: движок заведен и прогрет, селектор в положении N. Щуп показывает какую-то ерунду.Точно не могу определить уровень. Но явно больше мах уровня. Как замерить, если он забрызгивается еще на см 3-5 макс уровня?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    sergk65    11

    • Откуда: г. Москва ВАО Преображенка
    • Машина: 130 4Runner 92 г.р. дв 3VZ-Е МКПП блокировки АРБ, бампер АРБ, торсионы ОМЕ, 35/12,5 БФГ МТ Шнорхель Лебедка Соме Up 9,5 i для говен Симекс Экстрем, 185 4Runner TRD Supercharger лифт 2"
    sergk65
    Опубликовано:

    To: Jhan

    Насколько я помню там на щупе есть две отметки COLD и HOT вот уровень масла и надо проверить на холодную, а затем прогреть заглушить и посмотреть на горячую. Скорее всего надо просто слить лишнее масло ...

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Jhan    0

    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: Patrol Y61
    Jhan
    Опубликовано:

    Так проверка уровня на заглушенном двигателе?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Кирилл    0

    • Откуда: Москва. Пролетарская
    • Машина: SURF-130, 92г, 3VZE auto
    Кирилл
    Опубликовано:

    Во-первых ПОМЕНЯЙ масло! Ты мог его спалить, сам говоришь А/Т temp горел.

    Будет эффект похожий на твой. Жженое масло не передает крутящий момент.

    Уровень проверяется на горячей, можно заведенной, в положении селектора Р, перед замером пройди ВСЕ положения селектора от Р до 1 и обратно, примерно по 2 секунды на каждом положении. Смотрится по меткам HOT.

    Метки COLD только для грубой оценки уровня - типа есть или нет, удобны при заливке.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ziliboba    137

    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)
    Ziliboba
    Опубликовано:
    можно заведенной

    в принципе, если поменять на "нужно" то получится правильно

    на заглушенную там пожизни на сантиметр выше max будет

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Идущий    6

    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Toyota Hilux Surf 185 KZN-185(Silver)11.1998
    Идущий
    Опубликовано:

    и делается только на заведённом двигателе!!!

    если двигатель заглушен, не работает масляный насос и масло АКПП возвращается в поддон из системы - при этом уровень значитель но поднимается

    проверять ТОЛЬКО на заведённом двигателе!!!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Jhan    0

    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: Patrol Y61
    Jhan
    Опубликовано:

    Интересно, а почему комп не выдает никаких ошибок. По идее должна же была загореться check.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    DIN    1

    • Откуда: Томск
    • Машина: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo
    DIN
    Опубликовано:
    За неделю до этого при резвом подъеме на Медео загорелась лампочка a/t temp oil, остывал мин 5 на заведенном двигателе,селектор в положении N.

    Сталкивался с подобным на трассе, тож загорелась лампочка, произошел выброс масла из АКПП (похоже при обгоне на кикдауне) , благо с собой было немного долил.

    Ты когда остывал проверял уровень, днище не в масле было (у меня все днище и моторный отсек в масле было)

    Через неделю после этого случая начались симтомы один в один как у тебя

    Селектор в положении D, жму педаль газа не едет. Потом обороты подскакивают до 3000 и машина начинает потихоньку трогаться. В момент переключения на след скорость появляется тряска и опять по-тихоньку набирает обороты. Тряска такая, как при пробуксовке колес. Никаких ошибок комп через диагностический разъем не показывает.
    а потом, через день-два просто отказалась ехать совсем .

    Вскрытие показало что там все сгорело нафик.

    Причем все это у меня случилось через месяц после кап. ремонта АКПП (типа полный ремкоплект брался) mad.gif щас вот сужусь с ними.

    Вобчем, если че и не дай бог как у меня, не ремонтируй дешевле поменять на контрактную. Я кстати делал ремонт, потому что думал, - все поменяют будет как новенькая, а контрактная - типа кот в мешке. А ремонтировал потому что всего-лишь задняя передача буксовала на холодную. Щас езжу на контрактной и радуюсь biggrin.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    vladd    4

    • Откуда: Украина (Полтава)
    • Машина: практик
    vladd
    Опубликовано:

    У автора поста АКПП уже умерла. А все ерзанье - это эксперименты, которые закончатся ремонтом/заменой АКПП.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Jhan    0

    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: Patrol Y61
    Jhan
    Опубликовано:

    Вчера после однодневной стоянки машина пошла в нормальном режиме. После того как проехал 10 км и разогнал до 80 км/ч опять началось. Сняли поддон коробки, фильтр чистый, прокладка фильтра в порядке, масло не подгоревшее, никаких стружек нет. В общем ничего криминального. Поменял масло, съехал с подъемника - никаких результатов, опять тоже самое. Потом пока общался с мастерами минут 10 машина стояка заглушенная. Сел уезжать, а она нормально начала работать. Правда потом опять задергалась. Все траблы как на передней скорости так и на задней. Что скажите, что именно накрылось? В принципе готов на замену коробки, но вдруг у этой не значительная поломка? В общем как правильно дефектовать?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    vladd    4

    • Откуда: Украина (Полтава)
    • Машина: практик
    vladd
    Опубликовано:

    Присоединить манометры и сканер. Потом кататься на машине и "сканировать" процесс мозгами мастера по АКПП. Ну и делать выводы соответственно (о неисправности или о мастерах).

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Jhan    0

    • Откуда: Алматы, Казахстан
    • Машина: Patrol Y61
    Jhan
    Опубликовано:

    Приветсвую. В общем разробрали коробку и раздатку. Диагноз такой - необходимо поменять следующие зап-части: 34130-35010, 34605-35010, 34606-35010, 90301-85002 все это в раздатке.

    Поиск по разборкам, запрос в Эмраты ничего не дал.

    Остался вариант заказа с Японий - срок 2 месяца (что-то очень долго).

    Мужики хелп! На днях друг едет а Москву, был бы очень благодарен если бы Вы смогли пробить наличие данных запчастей в Вашем городе. Приехать - одтать деньги - забрать запчасти - уехать.

    Заранее благодарен!

    image3.htm

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Bolomut    165

    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах
    Bolomut
    Опубликовано:

    А может тебе проще раздатку купить ? Б\у

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    sergk65    11

    • Откуда: г. Москва ВАО Преображенка
    • Машина: 130 4Runner 92 г.р. дв 3VZ-Е МКПП блокировки АРБ, бампер АРБ, торсионы ОМЕ, 35/12,5 БФГ МТ Шнорхель Лебедка Соме Up 9,5 i для говен Симекс Экстрем, 185 4Runner TRD Supercharger лифт 2"
    sergk65
    Опубликовано:

    To: Bolomut

    Не-а не проще это почти так как с твоим контрактным мотором лотерея cool.gif а человек решил свою починить. Помоему это правильно ...

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    sergk65    11

    • Откуда: г. Москва ВАО Преображенка
    • Машина: 130 4Runner 92 г.р. дв 3VZ-Е МКПП блокировки АРБ, бампер АРБ, торсионы ОМЕ, 35/12,5 БФГ МТ Шнорхель Лебедка Соме Up 9,5 i для говен Симекс Экстрем, 185 4Runner TRD Supercharger лифт 2"
    sergk65
    Опубликовано:

    Вот что выдал на мой запрос экзист практически все детали 10-20 дней sad.gif

    http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&pcod...100&analoglev=0

    http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&pcod...100&analoglev=0

    http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&pcod...100&analoglev=0

    http://www.exist.ru/resultr.asp?om=18&pcod...100&analoglev=0

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Bolomut    165

    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах
    Bolomut
    Опубликовано:

    Ну насчет раздатки , я бы так не говорил .

    Мотор есть мотор , тем более чел г ..ном стал ,который его продавал.

    А если правильно искать то без проблем рабочую раздатку найти можно , тем более на РАннер . Самое главное понять какая она , т.е какое у нее переключение .Так как видов у японцев было очень много. wink.gif

    А в наличии наврядле сможете найти в Москве .Токо под заказ sad.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    электроник    445

    • Откуда: Москва
    • Машина: LX-450, 1FZ-FE, ГБО, 35АТ
    электроник
    Опубликовано:
    Вот что выдал на мой запрос экзист практически все детали 10-20 дней

    Вообще-то 20. Там с таможней какая-то неразбериха (не только у экзиста). Более чесные люди говорят 3-5 недель. и это от арабских шейхов! А экзист любитель завлекать, потом завтраками кормить будут mad.gif

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
    Перейти к списку тем

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю