Лючок в кузове для замены бензонасоса

[Vant 0]

Кто нибудь менял насос через вырезанный люк?

Снимать бак желания нет,т.к. недавно промывался.А насосу похоже каюк-машина затупила,задергалась,померял давление напрямую с насоса-2,5 ,но говорят,что без регулятора давления,исправный насос должен выдавать минимум 4,5кг. Хотел резать лючок,но наткнулся на форуме на такую тему,цитируется:

gekkfinn 9.10.2009 - 11:41

ВТОРОЕ

Для тех кто вынашивает идею прорезать лючок в кузове для того чтобы можно было оперативно снять-поставить бензонасос -- ЗАБУДЬТЕ.

Снять его можно только со съемом Бензобака..Так как за насосом лезут трубки длинной больше чем полметра и их невозможно наверх вытащить..

[AZIAT 4 279]

Все нормально снимается с вырезанным лючком . Тут уже наверно пол форума с лючками ездят .

А gekkfinn наверно писал про 185й кузов , хотя там тоже сложностей нет .

[Vant 0]

Буду резать значит.

[Byaka 20]

Все нормально снимается с вырезанным лючком .

953057[/snapback]

Вырезал лючек и все Ok! До сих пор не понимаю, почему этот вопрос изначально на конвейере не продумали. При обслуживании того же б/насоса, фильтра грубой очистки необходимо снимать бензобак - бред!

[Edelweiss 5]

У меня вырезано. Менял насос. проблем нет.

[indihanter 0]

Месяц назад тоже вырезал, но насос снимать не пришлось (исправлял сопли в проводке от старого хозяина). Долго примерялся, как говорится семь раз отмерь..., но получилось не плохо. Вырезал болгаркой с тонким диском. Вырезанную часть использовал обратно, как крышку. На всю процедуру ушло 10 минут, правда сосед по гаражу стоял на готове с огнетушителем.

[mako 2]

А gekkfinn наверно писал про 185й кузов , хотя там тоже сложностей нет .

953057[/snapback]

там а самом деле придется трубки переделывать. если большую часть их по длинне оставить, а просто сделать разьемными соединения- там хомутики, шланги и тп- вполне можно прорезать лючок.

[GANS72 46]

У мну тоже вырезан люк, метал мягкий там, режется хорошо.

[gekkfinn 17]

Блин ребята! Порезать можно все что угодно..

Люди вон котлеты строят и все такое..У всех ли руки правильно под это заточены?

На 185ом не переделав основательно всю эту байду которую нужно снять из бака, нет смысла в резке лючка.

При всем при том, что снять бензобак проблема одного часа, без подъемника, то бишь просто на полу.

Я думаю так, кто может переделать все как надо, тот здесь не спрашивает совета " как вырезать лючок"

Лично мне проще снять бак. Для идущих по моему пути -- имейте хорошие ключи для раскручивания магистрали топливной..кажись 12, 14 и 17 нужны.

[mako 2]

Гена, полностью согласен.

кроме того, не сняв бак- и не прорезать этого лючка то

[bell105 0]

На 130 снимал бак и не сказал бы что за час,полдня угрохал,ведь его есче и поставить надо при этом отсоеденить-подсоедитнить топливные магистрали ,лючок прорезал неспешно за полчаса ну и бензонасос менял еще полчаса итого час,на форуме есть фотки с точным описанием где пилить нужно,спасибо доброму человеку потратившему время на полный отчетик,вообщем поиск рулит

[gekkfinn 17]

To: bell105

я вел разговор про 185ый кузов..У меня других нет..что там в 130ых я не в курсе.

[SLAVA 111 4]

Режь люк,не знаю как на 185,а у нас на 130 полдня снимал этот бак,если один,вообще каюк,зато щас вырезал лючок,облагородил его,чтоб пыль не сосал,класс-уже несколько раз пользовал.Не надо там никаких переделок.Просто надо его вырезать с умом,тогда и шланги не мешают.